阅读图文资料回答问题。
2016年8月8日，中国中铁股份有限公司与孟加拉国铁路局正式签署帕德玛大桥铁路连接线项目建设合同，项目合同金额高达31.4亿美元。该项目是孟加拉国东西部客货运输的又一个主通道.线路起于首都达卡终至杰索尔帕德玛大桥的建成将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，这条线路将成为泛亚铁路的重要通道之一，也是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程。
图1为泛亚铁路南线线路示意图、帕德玛大桥位置及孟加拉示意图。

（1）分析孟加拉国南部地形特征及对交通线路布局的不利影响。
（2）试分析帕德玛大桥建成后对我国“一带一路”的积极影响。
（3）分析“帕玛拉”大桥的建设对当地建筑行业的带动作用。

西安—成都之间的交通线途经我国重要的南北分界线—秦岭，古称蜀道（下图），历来是兵家必争之地。近代以来，公路、铁路的建设多沿原有蜀道修建。2017年12月正式通车运营的西成高铁,放弃沿用古蜀道，桥隧比达92.1%。据此完成下面小题

【小题1】古蜀道的线路选择，主导因素是

A．地形

B．聚落分布

C．水源

D．军事需求

【小题2】近代公路修建多沿原蜀道修建，主要考虑的是

A．交通安全

B．国防安全

C．节省建设成本

D．发展旅游业需要

【小题3】西城高铁放弃沿用古蜀道线路的原因是

A．桥梁隧道建设技术提升	B．古蜀道沿线客源较少
C．国防形式发生变化	D．古蜀道线路过于曲折

读我国南方某区域图，完成下列问题。

（1）图中连接a、b两城镇的两条道路中，②线路是早期修建的。近年来，又规划修建了等级较高的①线路。说出规划修建①线路的原因。
（2）图中连接B城镇到D城镇的公路没冇走直线，而是绕道经过C城镇。简要说明原因。
（3）I、Ⅱ两条河流，流量较大且稳定，计划在B、E之间修建一条运河发展航运，其有利自然条件是       。但能否修建，起主导作用的因素是    。

下图中的铁路为新疆铁路的一段,曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图,回答下列问题。

【小题1】该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路

A．风灾危害大	B．修建成本高
C．洪涝灾害多	D．占用耕地多

【小题2】图中铁路沿线经过的地形主要是

A．狭窄的平原	B．和缓的坡地
C．山间谷地	D．鞍部

山区城市多分布在（   ）
①高山顶部 ②河谷谷地 ③山间高地 ④比较开阔的低地

A．①②

B．③④

C．②④

D．①③