为了发展当地社会经济，充分利用当地现有的矿产资源，本地居民计划建一条公路。下列关于此公路的布局及建设情况的论述，合理的是（ ）

A．此公路在经过山区时，为了防止地表径流对公路造成的威胁，我们应沿山脊建设公路

B．为了节约运费，我们在山区建设此公路时线路应尽可能沿直线建设

C．山区因为聚落较少，所以，我们在修建公路时没有必要照顾人口稀少的山村聚落

D．此公路经过山区时应尽可能呈“之”字形

读下图“地貌景观图”，回答下题。

【小题1】主要受内力作用而形成的地貌景观是

A．甲和乙

B．乙和丙

C．丙和丁

D．甲和丙

【小题2】下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是

A．山地地形对交通运输的影响较小

B．在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

C．为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建

D．同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区

读图完成下列任务。

（1）河流Ⅰ的上游以_________作用为主，下游以_________作用为主。
（2）计划修建a村到b村镇的公路，在①、②两个线路方案，较为合理的是_________，其理由是 _________（选择填空）。
A．线路①距离短，修建公路工程量小 B．线路①路途短，经济效益高
C．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低   D．线路②工程量大，成本高
（3）修建从b镇到d镇的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是_________（选择填空）。
A．地形的影响 B．为提高经济效益   C．工程难度    D．灾害天气
（4）a、b两地相比更有可能发展为城市的是_________。

下图为我国亚热带某区域规划图。读图回答下列小题。

【小题1】图中村镇甲处的地貌类型最可能是

A．冲积扇

B．河漫滩平

C．三角洲

D．沙丘

【小题2】甲、乙、丙、丁四个聚落最有可能发展成为城市的是

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

【小题3】从乙村镇到丙村镇间修建一条公路，在①、②两条线路中最终选择了线路②，主要原因是线路②比线路①

A．路程更短

B．水源更充足

C．沿线少浓雾

D．工程难度降低

读“某区域规划示意图”，回答下列问题。
 
（1）A、B两地相比，更可能发展为城市的是_______。
（2）计划修建A村镇到B村镇的公路，①②两个线路方案中较为合理的是_______，简要说明理由：_______。
（3）说出图中村镇的分布特点：_______、_______。