下图为我国某地公路线分布示意图，该地区北部高、南部低。读图，完成以下各题。

【小题1】M处公路穿越的地形可能是(　　)

A．河谷

B．盆地

C．陡坡

D．平地

【小题2】该地公路常遭遇的自然灾害是(　　)

A．沙尘暴

B．寒潮

C．泥石流

D．干旱

阅读图文资料回答问题。
2016年8月8日，中国中铁股份有限公司与孟加拉国铁路局正式签署帕德玛大桥铁路连接线项目建设合同，项目合同金额高达31.4亿美元。该项目是孟加拉国东西部客货运输的又一个主通道.线路起于首都达卡终至杰索尔帕德玛大桥的建成将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，这条线路将成为泛亚铁路的重要通道之一，也是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程。
图1为泛亚铁路南线线路示意图、帕德玛大桥位置及孟加拉示意图。

（1）分析孟加拉国南部地形特征及对交通线路布局的不利影响。
（2）试分析帕德玛大桥建成后对我国“一带一路”的积极影响。
（3）分析“帕玛拉”大桥的建设对当地建筑行业的带动作用。

根据智利某区域图，结合所学知识，回答下列问题。

（1）左图中丙地的地质构造是   ，丙地的的地形部位是   。
（2）甲、乙两河中河流航运价值较高的是哪条，并从自然因素的角度分析原因。

关于公路建设的叙述，正确的是（   ）

A．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲

B．道路应避开小居民点和小村庄

C．山谷中的道路应避开缓坡

D．修建公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。读图文材料，完成下列各题。
 
【小题1】在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力增强 ②汽车性能改善   ③科技水平提高   ④为节省建设费用

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【小题2】上图中AB示意某段高速公路，则

A．该段高速公路沿东—西向延伸

B．该段高速公路经过的地形部位为鞍部

C．①②两地的地质构造分别为背斜和向斜

D．①处可能有高架桥，②处可能有隧道