为了发展旅游经济，我国南方某市计划在本市某处进行旅游开发建设。读“某市旅游规划图”，思考探究下列问题。

（1）图中地区的地形特点是_______，图中河流的流向大致是_______。
（2）M、N两个观景台，其中N观景台主要是为了观赏________景观；图中陡崖的相对高度的取值范围是_______。
（3）在观景台M、N间修建一条“森林氧吧路”，说明其呈蛇形的理由。
（4）在观景台M处_______ (能或不能)观赏到山下的湖泊全景。

读 “某地地质构造剖面及水循环示意图”， 回答问题。

（1）图中河流反映的水循环环节为____ ，下列关于水循环对地理环境影响的叙述，不正确的是____

A．加剧不同纬度热量收支不平衡的矛盾	B．促进陆地淡水资源的不断更新
C．促进地球各圈层之间物质转移和能量交换	D．不断塑造地表形态

（2）从流水的侵蚀方向看，图中①地河流以____侵蚀方式为主，②两地以____侵蚀方式为主，②地河谷剖面形态为宽而浅的____型。
（3）煤矿透水事故是指矿井在建设和生产过程中，地表水和地下水通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道无法控制地涌入矿井工作面，造成作业人员伤亡或矿井财产损失的水灾事故。若图中甲、乙两处为地下采煤矿区，两处中更易发生透水事故的地区是____，原因是：____。
（4）地形对人们的生产生活影响较大，在山地地区，人们通常会把交通线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和____地带，在交通运输方式的选择上，往往优先建造成本较低、难度较小的____运输方式。

下图示意区域经济发展中地形复杂程度、人口经济密度、交通运输负担、投入产出效率的相互关系。
读图回答下列各题。

【小题1】根据图中信息判断，下列说法正确的是(　　)

A．地形越复杂，投入产出效率越高

B．地形越复杂，人口经济密度越小

C．交通运输负担大，投入产出效率高

D．交通运输负担小，人口经济密度小

【小题2】下列关于地形与交通运输的说法，正确的是(　　)

A．地形种类单一，区域经济发展的运输负担小

B．地形复杂，区域交通运输线路建设成本低

C．平原地形，交通运输方式种类多

D．相对高度小的地形，交通运输网密度大

山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你协助解决。

（1）该地区计划修建从b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，________较合理，理由是________________。
（2）修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是_______________。
（3）a—b与b—d是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是

A．占用土地	B．工程造价
C．民工数量	D．技术水平

（4）为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要________。a—b和c—d的直线距离相等，a —b线路的弯曲程度和总长度要________（大于或小于）c—d线路。

某校地理研究学习小组搜集、绘制了一些地理资料。根据材料,完成下列问题。
材料一　下表为山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较表(20世纪90年代)。

材料二　西藏地区主要城镇分布示意图。

(1)根据表中的数据判断, A、B两种地形中,　　　(填字母,下同)为平原, 为山地。修路的技术要求高和易出现滑坡等地质灾害的是　　　　。 
(2)试述交通线路在A、B地区形态的差异。
(3)根据材料二,分析图中城镇的分布规律及影响其分布的最主要自然因素。