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阅读下面的文字,完成下题

自从数字互联网技术应用于新闻出版传播领域以来,阅读的辟片化以及浅表性问题就不断地招致各种严肃批评。然而,这些批评并未阻拦住辟片化阅读的发展。如今手机出版物可谓_____,微博、微信铺天盖地。举目望去,忙于看手机的“低头一族”比比皆是。欧洲人惯于在旅途中捧读大部头经典著作,这是我们经常拿来教育国人要热爱读书的例证。现在,国人在旅途中捧读大部头者尚属____,但阅读状况也有改观。过去我们的同胞在国际航班上往往_____,如今捧读手机与平板电脑者则渐渐增多。有人说如此还是不行,这还不是正经读书。可是,凡事不妨往好处去想,对于民读率历来就比较低的中国,用这类便捷的方式去读一些内容基本良好的文字,大众从不读到读,从读法之甚少到读之较多,也许并不失为一种相宜的阅读方式。特别是对于许多上班的年轻人而言,在拥挤的公交车上,捧读手机实在要比捧一本书方便得多,能在辟片时间里读一些值得一读的碎片文字,也是一番难得的用功,(  )更是相得益彰的事情。目前,移动互联网阅读在中国_______,也许这就是最适宜的中国式阅读。

【小题1】依次填入文中横线上的成语,全都恰当的一项是  
A.五花八门    吉光片羽    侃侃而谈    蔚然成风
B.五花八门    风毛麟角    高谈阔论    方兴未艾
C.琳琅满目    风毛麟角    侃侃而谈    方兴未艾
D.琳琅满目    吉光片羽    高谈阔论    蔚然成风
【小题2】文中画横线的部分有语病,下列修改最恰当的一项是    
A.对于国民阅读率历来就比较低的中国,用这类便捷的阅读终端去读一些内容基本良好的文字,使得大众从不读到读,从读之甚少到读之较多,也许并不失为一种相宜的阅读方式。
B.对于国民阅读率历来就比较低的中国来说,用这类便捷的阅读终端去读一些内容基本良好的文字,大众从不读到读,从读之甚少到读之较多,这也许并不失为一种相宣的阅读方式。
C.对于国民阅读率历来就比较低的中国,用这类便捷的阅读终端去读一些内容基本良好的文字,使得大众从不读到读,从读之甚少到读之较多,这也许并不失为一种相宜的阅读方式。
D.对于国民阅读率历来就比较低的中国来说,用这类便捷的阅读终端去读一些内容基本良好的文字,使得大众从不读到读,从读之甚少到读之较多,也许并不失为一种相宜的阅读方式。
【小题3】下列在文中括号内补写的语句,最恰当的一项是    
A.倘若有些人发现了一本好书,读了一些短小碎片后,引起了兴趣,闲暇下来再去深读整本书。
B.倘若有些人发现了一本好书,引起了兴趣,读了一些短小碎片后,闲暇下来再去深读整本书。
C.倘若有些人读了一些短小碎片后,发现了一本好书,引起了兴趣,闲暇下来再去深读整本书。
D.倘若有些人引起了兴趣,读了一些短小碎片后,发现了一本好书,闲暇下来再去深读整本书。
上一题 下一题 0.99难度 选择题 更新时间:2019-07-14 10:44:11

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同类题1

阅读下面的文字,完成各题。

100多年前,詹天佑用“人”字形设计方案破解了巨大的施工难题,这超人智慧曾一度让外国专家  。而今,随着京津冀一体化的推进,    的京张铁路地位越来越明显,特别是作为2022年冬奥会重点配套工程。京张高铁建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路。目前它已全面进入建设攻坚阶段。其中,位于怀来县土木镇和官厅水库之间的土木特大桥正在 地施工,它将跨越京包线、大秦线、京藏高速三条交通要道,施工难度很大。为了降低施工对于这些交通线的影响,工程师将大桥设计成转体桥,先平行施工,再进行旋转,完成大桥建造。这一创举与詹天佑当年的“人”字路 。京张高铁建成后,(   );八达岭长城站,地下建筑面积相当于7个足球场大,车站最大埋深102来;八达岭隧道,穿越两层断层,采取预留核心、重点锁定、分层下挖、一次浇筑成型的“品”字型隧道工程;土本特大桥,全长3503.48米,转体重量5613吨。其中,在八达岭长城高铁站建成后,目前将成为世界上下埋最深、亚洲最大的山岭地下火车站。土木特大桥不仅构建了交通枢纽,还会成为壮美的景观。

【小题1】下列依次填入原文横线中的成语,最恰当的一项是
A.自惭形秽 大名鼎鼎 紧锣密鼓 相得益彰
B.赞叹不已 闻名遐迩 争分夺秒 相映生辉
C.自惭形秽 闻名遐迩 紧锣密鼓 相映生辉
D.赞叹不已 大名鼎鼎 争分夺秒 相得益彰
【小题2】下列在括号中补写的语句,最恰当的一项是
A.线路上将诞生一批创纪录的标志性工程
B.将在线路上诞生一批创纪录的标志性工程
C.将有一批创纪录的标志性工程诞生在线路上
D.一批创纪录的标志性工程将在线路上诞生
【小题3】文中画横线的句子有语病,下面对其修改正确的一项是
A.在八达岭长城高铁站建成后,将成为世界上目前下埋最深、亚洲最大的山岭地下火车站。
B.建成后的八达岭长城高铁站,目前将成为世界上下埋最深、亚洲最大的山岭地下火车站。
C.在八达岭长城高铁站建成后,将成为目前世界上下埋最深、亚洲最大的山岭地下头车站。
D.建成后的八达岭长城高铁站,将成为目前世界上下埋最深、亚洲最大的山岭地下火车站。