读山区和平原的商业网点示意图，完成下列问题。
(1)由图中可以看出，山区商业网点的密度________(大于或小于)平原地区，原因是________________________。
(2)从左图中可以看出，山区应更多地采用________的组织形式，不宜设置过密的________网点，原因是________________________。
(1)由图中可以看出，山区商业网点的密度________(大于或小于)平原地区，原因是________________________。
(2)从左图中可以看出，山区应更多地采用________的组织形式，不宜设置过密的________网点，原因是________________________。
由于消防安全等原因，曾经红遍全国的小商品集散地--天津大胡同商城，需要搬迁至城市外围。2017年2月28日，迁至本市外环线津静公路立交桥下的新大胡同商城正式开张纳客，原大胡同的2500户商户集体搬到新家，开始了新的经营之路。
据此完成下列各题
【小题1】商城位置的调整，对当前天津商业发展产生的影响主要是（ ）
| A．扩大了商业服务的地域范围 |
| B．提高了商品制造业的比重 |
| C．奠定了中心商务区形成的基础 |
| D．调整了商业区的空间布局 |
| A．推动了城市化发展 | B．促进了制造业发展 |
| C．带动了产业升级 | D．提高了科技水平 |
读“我国某城镇区域简图”，回答下题。
图中东西向门市布局的主要原则是（ ）
图中东西向门市布局的主要原则是（ ）
| A．市场最优原则 | B．交通最优原则 |
| C．便民最优原则 | D．环境最优原则 |
新型零售业中，数量最多且分布最普及的是便利商店。便利商店与传统杂货店相同，以供应低单价、高需求频率的日常生活用品为主，但也有一些新特点。读台北火车站附近的便利商店分布(2014年)图。
完成下列各题。
【小题1】影响便利商店分布密度最主要的因素是( )
| A．地价高低 | B．人口密度 |
| C．停车条件 | D．交通通达性 |
| A．店面小 |
| B．不仅提供商品，还提供一些日常服务 |
| C．商品种类较少 |
| D．许多商店24小时全天不休业 |
| A．优先考虑道路交叉处 |
| B．同一品牌不在同一地段密集开店 |
| C．不在其他品牌附近开店 |
| D．便利商店选址要与百货商场、大型超市错开 |
2015年初，以销售优质、低价名牌商品的奥特莱斯大型购物中心落户我国某城市。据图完成下面小题。
【小题1】影响图中奥特莱斯购物中心分布的主要因素是( )
【小题2】关于此购物中心的叙述，正确的是( )
【小题1】影响图中奥特莱斯购物中心分布的主要因素是( )
| A．人口密度 | B．消费市场 | C．交通条件 | D．政府政策 |
| A．服务等级高 | B．网点数量多 | C．服务范围小 | D．商业效益低 |
B2C是英文Business—to—Customer(商家对顾客)的缩写，是近年来依赖于互联网迅速崛起的新颖销售模式。如众多年轻人购物首选的淘宝网即属此类经营模式。
读B2C交易流程示意图，回答下列各题。
【小题1】B2C模式( )
①宜将商业网点布局在中心商务区
②依赖于现代物流业的不断发展
③是人类活动地域联系的重要方式之一
④易受自然环境影响，成本高、利润低
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
①GIS ②数字地球 ③RS ④GPS
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
读某中等城市布局示意图(如下图)，回答下列问题。
（1）指出该城市工业区布局特点，分析该布局形式的优点。
（2）图中在A、B、C、D何处开设零售商店最符合市场最优原则？在甲、乙、丙、丁四处开发房地产，何处可以称得上“地王”？理由是什么？
（3）丁处铁路、公路交会处，经常发生堵车和交通事故，现已建立交桥，但仍然拥堵，原因何在？
（1）指出该城市工业区布局特点，分析该布局形式的优点。
（2）图中在A、B、C、D何处开设零售商店最符合市场最优原则？在甲、乙、丙、丁四处开发房地产，何处可以称得上“地王”？理由是什么？
（3）丁处铁路、公路交会处，经常发生堵车和交通事故，现已建立交桥，但仍然拥堵，原因何在？
（二）居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答问题。
【小题1】该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是
【小题2】该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了
①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善 ③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊
【小题3】该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是
①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散 ③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集
| | 蔬菜食品类 | 日常用品类 | 服装衣饰类 | 家用电器类 |
| 2001年出行的平均距离（km） | 1.43 | 2.32 | 6.43 | 5.94 |
| 2011年出行的平均距离（km） | 1.12 | 1.55 | 4.52 | 8.04 |
【小题1】该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是
| A．地价 | B．集聚 | C．交通 | D．市场 |
①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善 ③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散 ③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集
| A．①③ | B．②④ | C．①④ | D．②③ |
高档百货商场主要分布在市中心，大卖场主要分布在城市边缘带。在下列因素中，与上述分布格局关系不大的是
| A．交通因素 | B．技术因素 | C．地价因素 | D．市场因素 |
如图为某大城市建设的五条地铁线分布图。读图完成下列各题。
【小题1】该城市商业活动最集中的位置是（ ）
【小题2】该城市建设发展方向主要向（ ）
【小题1】该城市商业活动最集中的位置是（ ）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
| A．东北部 | B．东南部 | C．西南部 | D．西北部 |