读“京沪高速铁路示意图”，回答下列问题。
（1）决定京沪高速铁路的首要区位因素是____________________，
（2）京沪高速铁路不经过的省区有（ ）
A河南 B江苏 C山东 D安徽
（3）青藏铁路在藏北高原采用以桥代路方式，主要考虑铁路沿线有多年冻土，同时也为动物留出生态通道。京沪高速铁路全线将尽可能采用以桥代路方式，其主要目的主要是为了____________________________________________________________
（4）京沪高速铁路城市间线路走向平直，请分析其原因。
（1）决定京沪高速铁路的首要区位因素是____________________，
（2）京沪高速铁路不经过的省区有（ ）
A河南 B江苏 C山东 D安徽
（3）青藏铁路在藏北高原采用以桥代路方式，主要考虑铁路沿线有多年冻土，同时也为动物留出生态通道。京沪高速铁路全线将尽可能采用以桥代路方式，其主要目的主要是为了____________________________________________________________
（4）京沪高速铁路城市间线路走向平直，请分析其原因。
读下列两幅图，回答：
（１）两幅图中表示山区商业网点的是 _____________ 图。
（２）若山区为林区，平原为水稻区，则山区向外出售的商品主要有________________
和________________等。
（３）山区商业网点的密度比平原地区_____________，因为山区人口相对________；交通环境______________。
（４）商业街、商业小区属于固定形式网点，适合于_________图（甲乙）
（１）两幅图中表示山区商业网点的是 _____________ 图。
（２）若山区为林区，平原为水稻区，则山区向外出售的商品主要有________________
和________________等。
（３）山区商业网点的密度比平原地区_____________，因为山区人口相对________；交通环境______________。
（４）商业街、商业小区属于固定形式网点，适合于_________图（甲乙）
读图回答下列问题:(7分)
(1)图中所示地区中_____ ___(填字母)可能成为商业街。
(2)A、B、C、D四地中哪个商业网点密度最大，为什么？
(3)按A、B、C、D四地商业网点经济效益的好坏排序正确的是( )
(1)图中所示地区中_____ ___(填字母)可能成为商业街。
(2)A、B、C、D四地中哪个商业网点密度最大，为什么？
(3)按A、B、C、D四地商业网点经济效益的好坏排序正确的是( )
| A．A＞B＞C＞D | B．B＞A＞D＞C | C．D＞C＞A＞B | D．B＞C＞D＞A |
读下列材料，分析回答问题。
材料一：2010年12月，南非正式加入“金砖国家”合作机制， 至此，“金砖四国-BRIC”变为 “金砖国家-BRICS”。2011年4月14日，中国、巴西、俄罗斯、南非和印度“金砖五国”领导人在中国海南三亚举行会晤，会晤的议题涉及国际金融、国际经济形势、发展问题、金砖国家合作等内容。
材料二：南非示意图
材料三： 海南岛相关信息图
材料四：印度乔塔那格浦尔工业区和中国的沪宁杭工业区图。
（1）南非正式加入“金砖国家”时，当地昼夜长短状况是_______，此时地球公转的速度变化特点是_________，南非最主要自然景观是_______。
（2）好望角附近是世界重要航线经过的海域，但冬季和夏季从大西洋绕好望角进入印度洋的船舶航速往往有较大差异，冬季航速比夏季航速_______（快、慢），试从大气环流角度分析造成这一现象的原因_____________________。
（3）读材料三：海南岛的地势特点是_____ ，
判断依据是______ ___。
（4）根据图示信息分析说明该岛东、西两侧的经济产业结构的差异及原因。
西侧：差异______ 原因______
东侧：差异______ 原因______ 。
（5）根据材料四，比较两个区域工业区位条件的相同点和不同点。
材料一：2010年12月，南非正式加入“金砖国家”合作机制， 至此，“金砖四国-BRIC”变为 “金砖国家-BRICS”。2011年4月14日，中国、巴西、俄罗斯、南非和印度“金砖五国”领导人在中国海南三亚举行会晤，会晤的议题涉及国际金融、国际经济形势、发展问题、金砖国家合作等内容。
材料二：南非示意图
材料三： 海南岛相关信息图
材料四：印度乔塔那格浦尔工业区和中国的沪宁杭工业区图。
（1）南非正式加入“金砖国家”时，当地昼夜长短状况是_______，此时地球公转的速度变化特点是_________，南非最主要自然景观是_______。
（2）好望角附近是世界重要航线经过的海域，但冬季和夏季从大西洋绕好望角进入印度洋的船舶航速往往有较大差异，冬季航速比夏季航速_______（快、慢），试从大气环流角度分析造成这一现象的原因_____________________。
（3）读材料三：海南岛的地势特点是_____ ，
判断依据是______ ___。
（4）根据图示信息分析说明该岛东、西两侧的经济产业结构的差异及原因。
西侧：差异______ 原因______
东侧：差异______ 原因______ 。
（5）根据材料四，比较两个区域工业区位条件的相同点和不同点。
读天津港略图，回答问题。
(1)建港的有利条件：从经济腹地来看_____________________。从建港用地来看 。不利条件是 。
(2)为什么天津要修南北两道防波原因是
_______________________________。
(3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是 。
(1)建港的有利条件：从经济腹地来看_____________________。从建港用地来看 。不利条件是 。
(2)为什么天津要修南北两道防波原因是
_______________________________。
(3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是 。
社会的发展与进步与交通密切相关。回答下列相关问题。
我国高速铁路的建设起步晚，但起点高、发展快，目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁时代”。
（1）指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输方式，并说明理由。
我国高速铁路的建设起步晚，但起点高、发展快，目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁时代”。
（1）指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输方式，并说明理由。
京沪高铁于2011年6月30日正式投入运营。图为京沪高铁线路分布图。读图回答下列各题。
【小题1】为掌握列车具体位置和设计合理的营运时刻表，运用的地理信息技术主要是
【小题2】京沪高铁建设有利于
【小题1】为掌握列车具体位置和设计合理的营运时刻表，运用的地理信息技术主要是
| A．RS技术 | B．GPS技术 |
| C．GIS技术 | D．数字地球 |
| A．缓解南北向运输长期紧张局面 |
| B．促进我国交通运输向大型化、高速化发展 |
| C．促进沿线地区经济发展和城市化进程 |
| D．促进沿海与内地的资源调配和产业转移 |
GIS中，不同类型的地理空间信息储存在不同的图层上。叠加不同的图层可以分析不同要素间的相互关系。据此回答各题。
【小题1】城市交通图层与城市人口分布图层的叠加可以（ ）
【小题2】有关全球定位系统的叙述，正确的是（ ）
【小题1】城市交通图层与城市人口分布图层的叠加可以（ ）
| A．为商业网点选址 | B．分析建筑设计的合理性 |
| C．计算城市水域面积 | D．估算工农业生产总值 |
| A．它不属于信息技术 |
| B．它由信息源、数据处理、数据库、空间分析、表达等简要程序组成 |
| C．它属于遥感技术 |
| D．具有全能性、全球性、全天候、连续性和实时性的特点 |
为了拉动内需，完善交通运输网络，江苏省加快了南北铁路通道建设。国家沿海铁路江苏段（图中A线）和省内重点工程新沂—镇江铁路南段（图中B线），即将开工建设。据此完成30～31题。
【小题1】修建A、B铁路线的主要意义在于
A. 加快苏北地区旅游业的发展
B. 缓解京沪铁路的运输压力
C. 使苏北与苏南地区的交通更加便捷
D. 完善江苏铁路网布局，推动区域经济协调发展
【小题2】A、B铁路线的建设将极大地推动苏南、苏北间的区域经济合作，主要表现在
A. 有利于苏北承接苏南的产业转移
B. 极大的拓展了长江沿岸港口的经济腹地
C. 使之成为苏北、苏南客货运输的首选运输方式
D. 为苏南地区提供能源、原材料
【小题1】修建A、B铁路线的主要意义在于
A. 加快苏北地区旅游业的发展
B. 缓解京沪铁路的运输压力
C. 使苏北与苏南地区的交通更加便捷
D. 完善江苏铁路网布局，推动区域经济协调发展
【小题2】A、B铁路线的建设将极大地推动苏南、苏北间的区域经济合作，主要表现在
A. 有利于苏北承接苏南的产业转移
B. 极大的拓展了长江沿岸港口的经济腹地
C. 使之成为苏北、苏南客货运输的首选运输方式
D. 为苏南地区提供能源、原材料
读“亚欧大陆桥”示意图（图11），完成下列要求：（每空1分，共6分）
⑴填注“亚欧大陆桥”干线上的重要城市名称：A ，D 。
⑵连接B、C之间的铁路名为 ；该铁路在我国境内自东向西分别由
铁路、 铁路以及乌鲁木齐至 的铁路所组成。
⑴填注“亚欧大陆桥”干线上的重要城市名称：A ，D 。
⑵连接B、C之间的铁路名为 ；该铁路在我国境内自东向西分别由
铁路、 铁路以及乌鲁木齐至 的铁路所组成。