读“我国某区域图”，回答下面小题。
| A．森林茂密，施工困难 |
| B．保护旅游资源，防止生态破坏 |
| C．地形、地质条件复杂，多高山峡谷 |
| D．资源贫乏，人口稀少 |
①河运在古代是主要的交通运输方式 ②政治因素对城市形成和发展的影响不断增强 ③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力 ④交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②⑤ |
2015年是“一带一路” （“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）国家战略积极推进年。读“一带一路”示意图，完成下题。
海上丝绸之路与陆上丝绸之路相比，其交通运输方式的特点是（ ）
海上丝绸之路与陆上丝绸之路相比，其交通运输方式的特点是（ ）
| A．投资大、技术高 | B．速度快、运价低 |
| C．运量大、运价低 | D．线路长、成本大 |
下列关于交通运输的叙述正确的是
①铁路运输具有运输量大、速度较快、运费较低，受自然因素影响小等特点
②公路运输的发展速度不如铁路运输快
③水路运输受自然条件的影响最小
④航空运输是最快捷的现代运输方式
①铁路运输具有运输量大、速度较快、运费较低，受自然因素影响小等特点
②公路运输的发展速度不如铁路运输快
③水路运输受自然条件的影响最小
④航空运输是最快捷的现代运输方式
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
读山区与平原商业网点示意图，回答：
（1）根据图中信息及所学知识分析甲图商业网点密度小于乙图的原因。
（2）甲、乙两图中商业网点的布局都体现了_____________的原则。在大城市中，许多商业网点以此为原则，分布在_____________ 。
（3）丙图计划修建从a村到b村的公路，有①②两条线路，你认为合理的线路是_____________
（1）根据图中信息及所学知识分析甲图商业网点密度小于乙图的原因。
（2）甲、乙两图中商业网点的布局都体现了_____________的原则。在大城市中，许多商业网点以此为原则，分布在_____________ 。
（3）丙图计划修建从a村到b村的公路，有①②两条线路，你认为合理的线路是_____________
2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线路最长的高原铁路。据此完成下题。
青藏铁路建设所遇到的困难不包括
青藏铁路建设所遇到的困难不包括
| A．冻土 | B．高寒缺氧 |
| C．生态极其脆弱 | D．地形极其复杂 |
读我国“十一五”铁路规划中的沪汉快速客运通道图，回答下列各题。
图示线路与下列铁路干线不相交的是（）
图示线路与下列铁路干线不相交的是（）
| A．京广线 | B．京九线 | C．陇海线 | D．宝成线 |
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。
甲运输方式应该是
甲运输方式应该是
| A．高速公路 | B．普通铁路 | C．航空 | D．水路 |
读华北地区某区域图，回答问题。
图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是（ ）
A．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量
B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出
C．A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲[:学,科,网]
D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是（ ）
A．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量
B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出
C．A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲[:学,科,网]
D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
20世纪80年代，广州首条高架桥— —小北高架出世，此后，为缓解日益递增的车流量，减少堵塞，一条又一条的高架桥如雨后春笋般横空出世，织造了一张蔚为壮观的高架路桥网。如今广州的高架桥长度近50千米，让市民感慨“广州能起高架的地方都架起了”。下图为“广州市某高架桥示意图”。读图，回答下列问题。
【小题1】广州市修建高架桥的最主要目的是改善
【小题2】进入2000年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能是
①高架桥占地广，成本高 ②高架桥速度慢、安全性差
③沿线居民饱受噪声干扰 ④城市景观遭到割裂
【小题1】广州市修建高架桥的最主要目的是改善
| A．交通状况 | B．居民生活 | C．城市环境 | D．城市结构 |
①高架桥占地广，成本高 ②高架桥速度慢、安全性差
③沿线居民饱受噪声干扰 ④城市景观遭到割裂
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥将煤灰碎石（CFG）桩施工技术。下图为铁路CF桩复台地基示意图。读图完成下列各题。
【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
【小题2】长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是
【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
| A．防止春季冻土消融 | B．防止黏土地基沉降 |
| C．减少大量稻田占用 | D．降低洪水泛滥危害 |
| A．显著减轻航空运输的压力 | B．提高沿线农产品的外运量 |
| C．缩短中东部地区时空距离 | D．促进当地旅游资源的开发 |