读下面两幅图,完成下列各题。

【小题1】两图所显示的含义是( )
【小题2】据图可知,影响零售商业布局的主导因素是( )

【小题1】两图所显示的含义是( )
A.零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 |
B.零售商业面积与行人流量之间存在正相关关系 |
C.道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 |
D.道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 |
A.交通、市场 | B.行人、营业面积 |
C.营业面积、人口密度 | D.人口密度、交通 |
某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。图1为学生手绘的设计图。读图,回答下题。

甲面中绘有多座大桥,可以推断所示区域

甲面中绘有多座大桥,可以推断所示区域
A.建桥成本低 | B.水运条件缺乏 | C.交通需求量大 | D.人口迁移频繁 |
沪昆高铁2016年正式运营,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市和直辖市。沿途将经过众多旅行美景地,随便哪一站下车,都有绝美的风景等着你。近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。读沪昆高铁线路示意图,回答下列问题。

【小题1】沪昆高铁湖南段桥隧比达81%的原因有( )
①地质条件复杂 ②气候湿热 ③河湖众多 ④受技术水平限制
【小题2】高铁站选址及高铁新城建设的影响一般是( )

【小题1】沪昆高铁湖南段桥隧比达81%的原因有( )
①地质条件复杂 ②气候湿热 ③河湖众多 ④受技术水平限制
A.①② | B.①③ |
C.②③ | D.②④ |
A.通常选址于小城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展 |
B.选址常远离中等城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化 |
C.常选址于大城市中心,高铁新城将会迅速演变为城市的CBD |
D.选址常远离特大城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化 |
南昆高铁于2016年12月28日全线开通运营,南起南宁站,向西经百色、文山、红河、弥勒至昆明南站,设计行车时速250km,全长710km,其中桥隧总长500km。与昆明至南宁的普通铁路相比,南昆高铁( )
A.物资转运快 | B.运输效率高 | C.不受天气影响 | D.投入成本低 |
埃塞俄比亚至吉布提铁路是中国企业在海外首次采用全套“中国标准”修建的电气化铁路。
读图回答下列小题。
【小题1】制约该铁路修建的主要因素有( )
①地形起伏大 ②经济技术水平落后 ③地质条件复杂 ④气候湿热
A.①② | B.②③ |
C.①③ | D.②④ |
①扩大吉布提港经济腹地 ②将资源优势转化为经济优势 ③加强我国与该区域经济合作 ④提升我国的国际形象
A.①② | B.②③ |
C.②④ | D.③④ |
京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350 km的城际铁路。据此完成下列问题。

【小题1】下列关于京津城际铁路开通后的影响,错误的是( )
【小题2】结合图文材料以及地理区位理论分析,北京未来的空间发展方向重点是向( )

【小题1】下列关于京津城际铁路开通后的影响,错误的是( )
A.促进了京、津两城市的经济发展 |
B.加强了两个城市的经济交流 |
C.缓解了京津高速公路的交通压力 |
D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏 |
A.东 | B.西 | C.南 | D.北 |
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,是中国西煤东运的主要通道之一,秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港。据此回答下面小题。
【小题1】大同的煤炭首先运至秦皇岛港的主要原因是( )
【小题2】秦皇岛港成为我国最大煤炭输出港的区位优势不包括( )
【小题1】大同的煤炭首先运至秦皇岛港的主要原因是( )
A.铁路运输费用较低 |
B.距秦皇岛港近,转海运便利 |
C.秦皇岛经济发达,煤炭需求量大 |
D.煤炭出口便利 |
A.距大型煤炭基地较近 |
B.有大秦铁路作支撑 |
C.港口位置适中,距经济发达地区近 |
D.水深港阔,适合建港 |
2018年中国高铁总里程数已经达到了2.9万千米,可以说是名副其实的高铁大国。高铁的速度约每小时300千米,而普通火车的速度只有每小时60—80千米,同样的距离,乘坐高铁要比乘坐火车快得多。
据此完成下列各题。【小题1】我国高铁未能完全取代普通火车的原因有
A.高铁站点距离市中心远 | B.普通火车覆盖地域较广 |
C.普通火车较为经济实惠 | D.高铁因运行速度快而不安全 |
A.沿线地质结构 | B.沿线地形特征 |
C.沿线资源分布 | D.沿线植被类型 |
下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,据此完成下面小题。

【小题1】该路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间,提高运输效率 ②减少所经聚落,减少拆迁量
③缩短公路里程,节省建设投资 ④减轻生态破坏
【小题2】影响万达高速公路施工的最大障碍是( )

【小题1】该路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间,提高运输效率 ②减少所经聚落,减少拆迁量
③缩短公路里程,节省建设投资 ④减轻生态破坏
A.①③ | B.②③ |
C.③④ | D.②④ |
A.资金 | B.地形 |
C.技术 | D.移民 |
我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的推动作用。读“我国东南沿海铁路分布示意图”,回答下列问题。

(1)A、B表示的铁路线分别是________、________。
(2)东南沿海铁路对途经的港口发展有何意义?
(3)台湾海峡的成因是_____________________________________________,
“京福高速”主干线的终点是福州,有专家建议从福州建海底隧道直通台北,请你说说该建议的意义是什么?

(1)A、B表示的铁路线分别是________、________。
(2)东南沿海铁路对途经的港口发展有何意义?
(3)台湾海峡的成因是_____________________________________________,
“京福高速”主干线的终点是福州,有专家建议从福州建海底隧道直通台北,请你说说该建议的意义是什么?