“318国道”是一条代表泱泱大中国风采的大道。有关该国道相关地理信息的描述，正确的是（）
| A．穿越的A地区昼夜温差明显 |
| B．沿线从东往西依次可见到常绿硬叶林、落叶阔叶林、荒漠带等自然带风光 |
| C．穿越的B地形区比较干燥 |
| D．沿线地区全年不受寒潮影响 |
成昆铁路是上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下列小题。
【小题1】影响图中铁路布线的主要因素是
【小题2】成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是
【小题3】旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有
【小题1】影响图中铁路布线的主要因素是
| A．河流走向 | B．城镇分布 |
| C．耕地分布 | D．地势起伏 |
| A．减少对自然环境的破坏 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．促进沿线地区的发展 |
| A．大漠孤烟 | B．小桥流水 |
| C．大河咆哮 | D．千里麦浪 |
2012年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，完成下列各题。
【小题1】贵广高铁
【小题2】贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
【小题1】贵广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第一、二级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接了我国中、东部经济地带 |
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．加强了区域之间的联系，促进文化交流 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
随着东北地区粮食综合生产能力的逐步提高，源源不断的商品粮行销全国，我国粮食生产的“北粮南运”格局已悄然形成，南方“鱼米之乡”的餐桌上，东北米的比例越来越大。据此回答下列各题。
【小题1】过去我国粮食生产是“南粮北调”，现在变成了“北粮南运”，主要影响因素是
【小题2】我国“北粮南运”主要是通过铁路和铁水联运两条通道将东北的粮食运往南方，而在吉林省东部珲春通过“借港（俄罗斯或朝鲜）出海”是新开辟的第三条运输通道。第三条运输通道首先通过的是
【小题3】上题中提到的第三条运输通道与其他两条通道相比，其最大的优势是
【小题1】过去我国粮食生产是“南粮北调”，现在变成了“北粮南运”，主要影响因素是
| A．气候条件的变化 | B．南方粮食主产区经济结构的调整 |
| C．北方粮食的品质更好 | D．北方粮食的价格更低 |
| A．渤海 | B．黄海 | C．日本海 | D．鄂霍次克海 |
| A．距离近 | B．运费低 | C．速度快 | D．运量大 |
挪威、瑞典和芬兰三国森林覆盖率高，资源环境独特，经济发展水平高，阅读分析材料，结合有关知识，完成下列各题。
材料一：挪威、瑞典和芬兰位置及城市铁路分布示意图
材料二：奥斯陆，位于奥斯陆峡湾顶端，是挪威的首都和终年开放的第一大集装箱港口，工业产值占全国总产值的1/4以上。拥有本国和来自世界各国的航运公司 130 余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、丹麦相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。
指出图示地区的经济活动主要分布在什么地方，并根据资料简述奥斯陆港的形成条件。
材料一：挪威、瑞典和芬兰位置及城市铁路分布示意图
材料二：奥斯陆，位于奥斯陆峡湾顶端，是挪威的首都和终年开放的第一大集装箱港口，工业产值占全国总产值的1/4以上。拥有本国和来自世界各国的航运公司 130 余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、丹麦相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。
指出图示地区的经济活动主要分布在什么地方，并根据资料简述奥斯陆港的形成条件。
随着2015年全国两会的召开，“一带一路”国家战略成了大家热议的焦点。读下图回答下列各题。
【小题1】为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式为（）
【小题2】7月份，某轮船由南向北航行到“21世界海上丝绸之路”S处时，船员记录的情况，可信的是（）
【小题1】为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的运输方式为（）
| A．航空运输 | B．铁路运输 |
| C．管道运输 | D．公路运输 |
| A．附近海域有暖流经过 | B．沿岸地区生长茂密雨林 |
| C．轮船航行顺风顺水 | D．寒、暖流交汇形成渔场 |
读图，完成下列问题。
（1）说明图示气候类型在两区域分布不同的主要原因。
2015年5月，“卢森堡-郑州-芝加哥”国际货运航线开通，航运货物以传统轻工业产品、新兴电子产品、高端装备制造业产品等为主。
（2）简析“卢森堡-郑州-芝加哥”国际货运选择航空运输方式的主要原因。
（1）说明图示气候类型在两区域分布不同的主要原因。
2015年5月，“卢森堡-郑州-芝加哥”国际货运航线开通，航运货物以传统轻工业产品、新兴电子产品、高端装备制造业产品等为主。
（2）简析“卢森堡-郑州-芝加哥”国际货运选择航空运输方式的主要原因。
阅读图文材料，完成下列问题。
（2）简述本格拉铁路建成的经济意义。
（3）推测我国和安哥拉贸易往来的商品构成差异并说明理由。
近年来，中国与安哥拉双边贸易迅猛发展，两国经济合作互补性较强，安哥拉已成为中国在非洲重要的经济合作伙伴。2015年2月，全部采用中国设备和技术的本格拉铁路（本格拉——卢奥）建成通车。本格拉铁路通车后，连接刚果民主共和国的铁路，进而与坦赞铁路相接，可通到印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。下图示意本格拉铁路周边部分地理事物分布情况。
（2）简述本格拉铁路建成的经济意义。
（3）推测我国和安哥拉贸易往来的商品构成差异并说明理由。
阅读图文材料，回答问题。
材料一：北京时间2014年11月20号凌晨2点45分，由中国铁建参与承建的尼日利亚沿海铁路项目在尼首都阿布贾正式签署了商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
材料二：尼日利亚人口1.2亿，经济以农矿业为主。
材料三：尼日利亚铁路分布图。
（1）归纳尼日利亚现有铁路网的特点及作用。
（2）归纳尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）描述尼日利亚沿海地区的气候类型及特点，在此种气候特点下建设铁路，为保障身体安康，需防范哪些问题。
（4）简述中铁承建尼日利亚沿海铁路的意义。
材料一：北京时间2014年11月20号凌晨2点45分，由中国铁建参与承建的尼日利亚沿海铁路项目在尼首都阿布贾正式签署了商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截止当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
材料二：尼日利亚人口1.2亿，经济以农矿业为主。
材料三：尼日利亚铁路分布图。
（1）归纳尼日利亚现有铁路网的特点及作用。
（2）归纳尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）描述尼日利亚沿海地区的气候类型及特点，在此种气候特点下建设铁路，为保障身体安康，需防范哪些问题。
（4）简述中铁承建尼日利亚沿海铁路的意义。