阅读图文资料,回答下列问题。
早在春秋时期,中国西南先民在崇山峻岭中就开辟了一条从四川成都经云南大理、保山进入缅甸,到达身毒国(今印度)的“蜀身毒道”,用蜀布、丝绸和漆器换回金、贝、玉石、琥珀和琉璃等物品。

(1)简述古代成都附近地区盛产蜀布、丝绸的有利社会经济条件。
(2)指出制约“蜀身毒道”沿线地区物资交流的自然条件。
(3)说明“蜀身毒道”对图示区域发展的积极影响。
早在春秋时期,中国西南先民在崇山峻岭中就开辟了一条从四川成都经云南大理、保山进入缅甸,到达身毒国(今印度)的“蜀身毒道”,用蜀布、丝绸和漆器换回金、贝、玉石、琥珀和琉璃等物品。

(1)简述古代成都附近地区盛产蜀布、丝绸的有利社会经济条件。
(2)指出制约“蜀身毒道”沿线地区物资交流的自然条件。
(3)说明“蜀身毒道”对图示区域发展的积极影响。
张骞通西域后,中国向西拓展,欧亚大陆之间的贸易沟通变得规则、有序,逐步形成“丝绸之路”。罗马人很快就加入到这条商道中,丝绸成为罗马人狂热追求的对象。古罗马市场上丝绸曾有每磅12两黄金的天价。
(2)分析我国丝绸远销西方的主要原因。
(2)分析我国丝绸远销西方的主要原因。
据4月10日凤凰网报道,国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里,投资2.8万亿元。据此回答下列问题。
【小题1】为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()
【小题2】在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了()
【小题1】为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()
A.地形 | B.地质 |
C.气候 | D.水文 |
A.减少噪音 | B.较少占用耕地 |
C.缩短运营里程 | D.保护野生动物 |
哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。2010年12月28日,哈尔滨至大连高速铁路全,线胜利铺通, 2012年7月1日正式开通。据此并结合下图完成以下问题。

【小题1】哈大客运专线修建的决定性因素是
【小题2】哈大客运专线修建的经济意义有
①有利于缓解沈铁运输紧张状况 ②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系 ③有利于民族的团结 ④有利于国防的安全

【小题1】哈大客运专线修建的决定性因素是
A.自然因素 | B.经济因素 |
C.技术因素 | D.政策 |
①有利于缓解沈铁运输紧张状况 ②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系 ③有利于民族的团结 ④有利于国防的安全
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
读下面“我国各种运输方式的运输周转量构成表”,完成下列要求。(10分)
(1)占货运周转量比重最小的运输方式是___ ,该运输方式最主要的缺点是__ ____。
(2)占货运周转量比重最大的运输方式是___ ___,该运输方式的优点是__ ____。 该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是__ ____。
(3)我国目前最主要的运输方式的优点是__ ____。
运输周转量 | 铁路 | 公路 | 水运 | 管道 | 民用航空 |
货运周转量 | 39.3 | 13.8 | 44.9 | 1.9 | 0.1 |
旅客周转量 | 44.9 | 46.3 | 2.6 | - | 6.2 |
(2)占货运周转量比重最大的运输方式是___ ___,该运输方式的优点是__ ____。 该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是__ ____。
(3)我国目前最主要的运输方式的优点是__ ____。
不同的交通运输方式在不同的地域中占有不同的地位。据此完成以下问题。
【小题1】我国从俄罗斯进口大量原油和木材,最佳的运输方式分别为
【小题2】巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河,我国沪宁高速铁路成功通车分别体现出了世界交通运输发展的
【小题1】我国从俄罗斯进口大量原油和木材,最佳的运输方式分别为
A.铁路铁路 | B.铁路公路 |
C.管道铁路 | D.公路水运 |
A.网络化专业化 | B.大型化高速化 |
C.专业化高速化 | D.网络化大型化 |
阅读下列材料,回答问题。
材料一 西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一巿,大西南还包括西藏自治区。西南地区地处内陆边疆,少数民族分布集中,腹地广阔、资源丰富,是极具发展潜力的地区,但是交通一直是制约其经济发展的突出因素。
材料二 下图为西南地区简图。

材料三 滇藏铁路为规划中青藏铁路的延长线。线路沿德姆弄巴而下,跨越尼洋曲,溯雅鲁藏布江而上,经米林、朗县、加查、桑日、泽当、贡嘎,沿拉萨河至拉萨,全长573.3千米。滇藏铁路为单线铁路,其昆明到大理段在进行复线改造,左贡到拉萨段与川藏铁路共线。
(1)修建滇藏铁路的最大障碍是 ,滇藏铁路修建的决定性因素是 。
(2)结合上述材料,简要分析滇藏铁路修建的意义。
(3)结合上述材料,分析北部湾经济区突出的区位优势。
材料一 西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一巿,大西南还包括西藏自治区。西南地区地处内陆边疆,少数民族分布集中,腹地广阔、资源丰富,是极具发展潜力的地区,但是交通一直是制约其经济发展的突出因素。
材料二 下图为西南地区简图。

材料三 滇藏铁路为规划中青藏铁路的延长线。线路沿德姆弄巴而下,跨越尼洋曲,溯雅鲁藏布江而上,经米林、朗县、加查、桑日、泽当、贡嘎,沿拉萨河至拉萨,全长573.3千米。滇藏铁路为单线铁路,其昆明到大理段在进行复线改造,左贡到拉萨段与川藏铁路共线。
(1)修建滇藏铁路的最大障碍是 ,滇藏铁路修建的决定性因素是 。
(2)结合上述材料,简要分析滇藏铁路修建的意义。
(3)结合上述材料,分析北部湾经济区突出的区位优势。
读某城市内部和对外联系路线图,回答下题。

【小题1】最不可能发展成为商业中心的是( )
【小题2】对图中路线叙述不正确的是( )

【小题1】最不可能发展成为商业中心的是( )
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.内部路网较合理 |
B.内部不宜改造成为“井”字形 |
C.内外联系较恰当 |
D.高速公路、铁路应穿城而过,方便人们出行 |
下图是我国公路、水运、铁路和航空四种运输方式在客运、货运周转量中所占比例的变化曲线。完成下列问题。

【小题1】有关几条曲线对应的交通运输方式为
【小题2】有关丁运输方式在货运和客运周转量比例差距大的原因叙述正确的是

【小题1】有关几条曲线对应的交通运输方式为
A.甲为公路 |
B.乙为水运 |
C.丙为航空 |
D.丁为铁路 |
A.价格低廉,运量大,但速度慢 |
B.灵活机动,周转速度快,但是运量小 |
C.价格昂贵,运量小 |
D.运量大,运费低,连续性强,适合长距离运输 |