近一二十年来，在一些特大城市边缘形成了大型综合商场和超级市场，其主要原因（ ）
①市区边缘地租低 ②市区边缘人流量大
③市中心停车困难 ④市中心交通拥堵
①市区边缘地租低 ②市区边缘人流量大
③市中心停车困难 ④市中心交通拥堵
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
下表反映西安市主城区地铁开通前后商业用地、住宅用地和工业用地的价格变化情况。读表，回答下面小题。
【小题1】关于表中用地类型的说法，正确的是
【小题2】表中数据给我们的启示是
【小题1】关于表中用地类型的说法，正确的是
| A．甲类用地为住宅用地 | B．乙类用地交通通达度最高 |
| C．丙类用地距市中心最近 | D．丙类用地往往靠近交通干线 |
| A．陕西各市都应大力发展地铁 | B．地铁是西安地价提高的首要原因 |
| C．提高交通通达度有利于土地升值 | D．为抑制房价西安应严控地铁建设 |
城市中心商务区的特征是 （ ）
| A．大型商场和购物中心的集中地，经济活动最繁忙 |
| B．中心地区的商业活动以货物批发业务为主 |
| C．居住人口密度最大 |
| D．内部功能混合，没有明显的功能分区 |
下列城市区位中，最适合建高级住宅区的是 （ ）
| A．通达度最高的城市中心 | B．城外环境优美的高地 |
| C．文化区附近 | D．工厂附近，上下班方便的地方 |
为缓解停车难问题，北京市朝阳区草去“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图。
据此完成下列问题。
【小题1】该功能区属于（ ）
| A．商业区 | B．住宅区 | C．工业区 | D．行政区 |
| A．地租水平的差异 | B．人口密度的差异 |
| C．汽车拥有量的差异 | D．人口流动状况的差异 |
①温室气体排放多，出现“热岛”现象 ②改变局部大气环流，使降水减少
③城市建筑物面积扩大，增加了生物多样性 ④城市建设使地面径流汇集速度加快
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
城市热力图是在地图上实时描述人群分布、密度和变化趋势的一种可视化产品。下图为“某日10时某城市热力图”。读图回答下面小题。
| A．商业区 | B．住宅区 |
| C．工业区 | D．行政区 |
| A．市场 | B．资金 |
| C．交通 | D．劳动力 |
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区，商业区、公共务区等提供自车、单车共享服务，是一种分时租赁模式。下图反映了某品牌共享单车在北京、上海，广州三座城市一天中不同的段的用户使用量百分比。
据此完成下列各题
【小题1】共享单车使用人群的年龄大多是
【小题2】甲时段共享单车的主要流动可能是
①中心商务区→地铁站 ②地铁站→中心商务区
③住宅区→地铁站 ④地铁站一住宅区
【小题3】共享单车使用，对下列运输量影响最大的是
据此完成下列各题
【小题1】共享单车使用人群的年龄大多是
| A．10－18岁 | B．18－35岁 | C．36－55岁 | D．55岁以上 |
①中心商务区→地铁站 ②地铁站→中心商务区
③住宅区→地铁站 ④地铁站一住宅区
| A．①④ | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
| A．公交车 | B．地铁 | C．私家车 | D．黑摩的 |
2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，计划在现有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，规划了两条线路（下图）。
读下图完成下列各题。
【小题1】推测北京市规划的自行车“高速路”位于（ ）
| A．中心商务区内 | B．市区与郊区之间 |
| C．行政文化区内 | D．工业区与商业区之间 |
| A．沿线绿化带多，穿越路网少 | B．途经商业区，便于人们购物 |
| C．造价更低，可利用已有车道 | D．经过站点多，服务居民范围广 |
住宅区多向郊区和卫星城移动，其主要原因是( )
| A．历史原因 | B．靠近工厂区，便于上下班 |
| C．环境相对较好，与母城的交通便利 | D．老城区商业中心大量扩建 |