下图为我国某区域等高线地形图（虚线表示拟建的公路线）。读图回答下列问题。

【小题1】图示区域典型的自然植被类型是

A．亚热带常绿硬叶林

B．亚热带常绿阔叶林

C．温带落叶阔叶林

D．针阔混交林

【小题2】若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是

A．线路较短，工程量小

B．坡度较平缓，跨越的等高线少

C．不用修大型桥梁，又少占耕地

D．连接多个居民点，社会效益大

【小题3】图示区域的开发，有以下四种方案，较为合理的是

A．山上植茶树，山下种水稻

B．山上修梯田，种荔枝，山下种蔬菜、花卉，养奶牛

C．山上营造水源林，山下种小麦

D．山上修梯田，建水库，山下发展企业化种植园

“茶马古道”的滇藏线、川藏线跨越横断山区，连接青藏高原与云贵高原、四川盆地，是历史上汉藏民族之间茶马互换的重要贸易通道。读“茶马古道部分线路图”，完成下列要求。

（1）说明滇藏线云南段茶马古道基本沿山间谷地分布的主要原因。
（2）茶马古道沿途的横断山区树种类型丰富多样，试分析其主要自然原因。

   澳大利亚（图1）某地区降水稀少，自然景观极度荒凉，气温年较差大，夏季最高气温可达50℃，冬季气温较低。早年，该地区的矿工经常在矿井里躲避炎热天气，长此以往便形成了具有当地特色的地下住宅（图2）。

据此完成下列各题。

【小题1】该类地下住宅可能分布于图1所示的（　　）

A．①地附近

B．②地附近

C．③地附近

D．④地附近

【小题2】推测该类地下住宅（　　）
①室温不变
②冬暖夏凉
③类似黄土高原的窑洞
④类似草原的蒙古包

A．①③

B．②③

C．①④

D．②④

下面左图示意我国华北地区某河流中下游一横截面多年水位变化，下面右图为该河流域气候资料统计图。读图完成下面小题。

【小题1】关于甲、乙、丙、丁及相关地理事物的叙述正确的是

A．甲处典型植被为亚热带常绿阔叶林

B．枯水期时，农民常在丁处种植水稻、油菜

C．丙处地形平坦，适宜村落布局

D．7、8月乙处易产生滑坡等地质灾害

【小题2】导致图中河流多年水位变化的原因，最可能是

A．植被破坏严重，水土流失加剧

B．蒸发加剧，降水量减少

C．过度抽取地下水，河流水补给地下水

D．降水季节和年际变化增大

阅读图文资料，完成下列要求。

白洋淀是在太行山前的永定河和滹沱河冲积扇交汇处的扇缘洼地上汇水形成。湖淀水区是古白洋淀仅存的一部分（下图所示），该湖经历了地质时期万年以来的演变而形成。由于众多河流入淀之势，犹如“汪洋浩淼，势连天际”，故称白洋淀。

白洋淀是华北平原唯一常年积水的一个浅水型淡水湖泊，是华北平原最大、最典型的淡水湖泊湿地，被誉为“华北明珠”。现在看来，白洋淀湿地系统的环境演变，不仅涉及到淀区本身的自然、社会和经济条件，而且也与上游的水资源开发、植被覆盖以及水土流失情况都有很密切的关系。

（1）运用地理环境整体性的原理推测白洋淀由古湖淀范围缩小到现代湖淀范围的演变原因。
（2）简述在地形因素影响下，推测该地区城市和铁路的分布特征。
（3）东北平原沃野千里，指出其土壤肥沃的主要影响因素 。

   圩田是沿江、濒海或滨湖地区筑堤围垦成的农田，是一种筑堤挡水成田的土地利用方式。下图为我国南方滨湖圩田基本结构示意图。

据此完成下列各题。

【小题1】圩田区内的聚落常常集中在河闸附近的圩岸上，主要原因是

A．该处地势最高	B．便于土地耕作
C．便于水源管理	D．便于圩岸维护

【小题2】作为时代的产物，圩田现在已不再提倡，主要是因为

A．现在不再有扩大耕地的需求	B．可用于圩田的地区不断缩小
C．人们开发自然的能力不断提高	D．人们对环境价值的认识不断提高

下图为ａ城到ｄ城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息，回答：

【小题1】图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是
①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
【小题2】ｃ地建休闲度假地最有利的区位条件是
A. 环境承载量大，旅游配套设施好 B. 环境优美，旅游配套设施好
C. 环境承载量大，交通便捷，靠近市场 D. 环境优美，交通便捷，靠近市场
【小题3】最适宜在ｂ城发展的工业部门是
A. 建材工业 B. 仪表工业 C. 造纸工业 D. 森林工业

阅读图文资料回答问题。
2016年8月8日，中国中铁股份有限公司与孟加拉国铁路局正式签署帕德玛大桥铁路连接线项目建设合同，项目合同金额高达31.4亿美元。该项目是孟加拉国东西部客货运输的又一个主通道.线路起于首都达卡终至杰索尔帕德玛大桥的建成将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，这条线路将成为泛亚铁路的重要通道之一，也是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程。
图1为泛亚铁路南线线路示意图、帕德玛大桥位置及孟加拉示意图。

（1）分析孟加拉国南部地形特征及对交通线路布局的不利影响。
（2）试分析帕德玛大桥建成后对我国“一带一路”的积极影响。
（3）分析“帕玛拉”大桥的建设对当地建筑行业的带动作用。

下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。
材料一 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大峡谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条未开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。

（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。
（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。
（3）简述雅鲁藏布江大峡谷的成因。
（4）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。

杭黄高铁将于2018年6月建成，它连接杭州与黄山，穿越浙江、安徽两省，线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道。由于自然条件的限制，线路隧道比重大，其中天目山隧道长达1万多米，是浙江最长的隧道。据此回答下列各题。

【小题1】关于杭黄高铁沿线地区说法正确的是（  ）

A．连接的省区都属于东部经济带	B．杭州已经入了逆城市化
C．黄山是由地垒形成的断块山	D．安徽目前处于工业化阶段

【小题2】对于天目山隧道修建过程中可能遇到的问题描述不正确的是（ ）

A．地形坡度大，沟谷深切	B．断层构造，岩石破碎
C．背斜构造易渗水	D．向斜构造基岩裂隙水渗出