- 自然地理
- 地球自转的特征
- 地球公转的特征
- 地球自转的地理意义(1)-昼夜更替
- + 地球自转的地理意义(2)-时差
- 地方时的定义、计算
- 时区的划分
- 区时的确定、计算
- 国际日界线、零时日界线与日期的计算
- 地球自转的地理意义(3)-沿地表水平运动物体的偏移
- 地球公转的地理意义(1)-昼夜长短的变化
- 地球公转的地理意义(2)-正午太阳高度的变化
- 人文地理
- 区域地理
- 选修地理
- 世界地理
- 中国地理
北京时间10月29日14时13分,正值美国东部时间(西五区)( )
A.29日1时13分 | B.30日3时13分 |
C.29日3时13分 | D.30日1时13分 |
世界第6个迪士尼主题公园——上海迪士尼乐园,于2016年6月16日正式开业。读“迪士尼乐园全球分布图”,回答下列各题。

【小题1】6月16日,迪士尼乐园城市中( )
【小题2】上海迪士尼乐园开业,将( )

【小题1】6月16日,迪士尼乐园城市中( )
A.最早进入这一天的是东京 | B.昼最短的是巴黎 |
C.正午太阳高度最大的是上海 | D.日出地方时最早的是奥兰多 |
A.使东京乐园客流大幅度下降 | B.严重冲击中国国内的传统文化 |
C.促进上海城市功能区集聚发展 | D.缓解上海的城市交通拥堵状况 |
当今世界上最长的商业直飞航班为从卡塔尔多哈起飞,经过15小时50分钟的连续飞行后,抵达新西兰奥克兰。卡塔尔多哈的坐标为(25°15′N,51°34′E),奥克兰的坐标(36°51′S,174°47′E)。根据资料完成下列各题。
【小题1】这趟航班全程共飞跃了多少个时区( )
【小题2】若飞机抵达时,当地的区时为2月7日7:50,则起飞时卡特尔多哈当地的区时为( )
【小题3】若飞机起飞时当地的地方时为5:00,则当时与卡塔尔多哈的日期相同的区域占全球的比例为( )
【小题1】这趟航班全程共飞跃了多少个时区( )
A.8 | B.9 | C.10 | D.11 |
A.7日6时 | B.6日7时 | C.6日16时 | D.6日15时 |
A.多于一半 | B.一半 | C.五分之四 | D.四分之三 |
暑假,小强跟随旅游团到甲地一日游,下图为小强出行路线示意图(图中均为北京时间)。读图,完成下列各题。

【小题1】出发与返回时,小强的座位分别位于客车前进方向的( )
【小题2】小强所旅游的城市可能是( )

【小题1】出发与返回时,小强的座位分别位于客车前进方向的( )
A.右侧、右侧 | B.右侧、左侧 |
C.左侧、右侧 | D.左侧、左侧 |
A.杭州 | B.拉萨 |
C.哈尔滨 | D.武汉 |
下图MQN为晨昏线的一段,Q为中点,MPN为与晨昏线相交的另一段弧,P为中点。读图回答下列各题。

【小题1】若MPN为东西半球的分界线,P为太阳直射点,那么下列叙述正确的是
①北京时间为21时20分 ②N的地方时为12时
③Q日出地方时为6时 ④M和N位于不同半球,且纬度值相同
【小题2】若MPN为纬线,下列说法错误的是

【小题1】若MPN为东西半球的分界线,P为太阳直射点,那么下列叙述正确的是
①北京时间为21时20分 ②N的地方时为12时
③Q日出地方时为6时 ④M和N位于不同半球,且纬度值相同
A.①③ | B.②④ | C.①④ | D.③④ |
A.当P位于中纬度时,M和N的经度差最大值可达180° |
B.当P位于赤道时,M和N的经度差是180° |
C.当太阳直射P时,M和N的经度差可能是90° |
D.当Q的纬度处于70°~80°时,M和N的经度差可能是90° |
北京时间2016年4月16日0时25分,日本九州岛(32.75°N,130.80°E)发生了7.3级地震,震源深度10千米。下图为此次地震震源附近区域示意图。据此完成下列问题。

【小题1】日本此次地震所处板块交界处多
①海岭 ②断层 ③海沟 ④造山带
【小题2】此次地震可能
【小题3】此次地震发生时

【小题1】日本此次地震所处板块交界处多
①海岭 ②断层 ③海沟 ④造山带
A.③④ | B.①② |
C.①③ | D.②④ |
A.导致大阪工业生产全部停产 |
B.诱发九州岛雪崩 |
C.威胁附近核电站安全 |
D.诱发强烈的台风灾害 |
A.福冈昼短夜长 |
B.纽约市民正在吃早餐 |
C.墨累—达令盆地处于小麦播种季节 |
D.伦敦日影朝向西北 |
2016年11月3日当地区时14日0:02在新西兰南岛(南纬42.53度,东经173.05度)发生8.0级地震,震源深度10千米。回答下列各题。
【小题1】新西兰发生地震的原因是
【小题2】发生地震时,北京时间为
【小题1】新西兰发生地震的原因是
A.印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压 | B.印度洋板块与太平洋板块碰撞挤压 |
C.太平洋板块与亚欧板块碰撞挤压 | D.太平洋板块与美洲板块碰撞挤压 |
A.14日4: 02 | B.14日20: 02 | C.13日4: 02 | D.13日20: 02 |