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- 感应电流方向的判断
- 法拉第电磁感应定律
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如图所示，金属环半径为a，总电阻为2R，匀强磁场磁感应强度为B，垂直穿过环所在平面。电阻为
的导体杆AB沿环表面以速度v向右滑至环中央时，杆的端电压为______
的导体杆AB沿环表面以速度v向右滑至环中央时，杆的端电压为______法拉第圆盘发电机的示意图如图所示．铜圆盘安装在竖直的铜轴上，两铜片P、Q分别与圆盘的边缘和铜轴接触．圆盘处于方向竖直向上的匀强磁场B中．圆盘旋转时，关于流过电阻R的电流，下列说法正确的是（ ）
| A．若圆盘转动的角速度恒定，则电流大小恒定 |
| B．若从上向下看，圆盘顺时针转动，则电流沿a到b的方向流动 |
| C．若圆盘转动方向不变，角速度大小发生变化，则电流方向可能发生变化 |
| D．若圆盘转动的角速度变为原来的2倍，则电流在R上的热功率也变为原来的2倍 |
如图所示，100匝的线圈（为表示线圈的绕向，图中只画了两匝）两端A、B与一个电压表相连，线圈内有垂直纸面向里的匀强磁场，线圈中的磁通量按图乙所示的规律变化。
（1）电压表的读数是______V
（2）电压表的正接线柱应该与______(填“A”或“B”)端相接
（1）电压表的读数是______V
（2）电压表的正接线柱应该与______(填“A”或“B”)端相接
国庆阅兵时，我国的“飞豹FBC-1”型歼击轰炸机在天安门上空沿水平方向自东向西呼啸而过，该机的翼展为12.7m，北京地区地磁场的竖直分量为4.7×10-5T，该飞机飞过天安门时的速度为声速的0.7倍，求
（1）该机两翼尖间的电势差？
（2）从驾驶员角度来说，哪侧机翼的电势比较高？
（1）该机两翼尖间的电势差？
（2）从驾驶员角度来说，哪侧机翼的电势比较高？
用如图所示的装置做“探究感应电流方向的规律”实验，磁体从靠近线圈的上方静止下落，在磁体穿过整个线圈的过程中，传感器显示的电流i随时间t的图像应该是（ ）
A． | B． | C． | D． |
如图所示，线圈A通过滑动变阻器和开关连接到电源上，线圈B与远处沿南北方向水平放置在纸面内的直导线连接成回路。小磁针位于直导线的正下方，开关未闭合时小磁针处于静止状态。下列不能使小磁针发生偏转的是（ ）
| A．开关闭合的瞬间 |
| B．开关断开的瞬间 |
| C．开关闭合时，滑动变阻器不动 |
| D．开关闭合时，迅速移动滑动变阻器的滑片 |
关于感应电流，下对说法正确的是（ ）
| A．只要穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中就一定有感应电流 |
| B．只要闭合导线做切割磁感线运动，导线中就一定有感应电流 |
| C．若闭合电路的一部分导体不做切割磁感线运动，闭合电路中一定没有感应电流 |
| D．当穿过闭合电路的磁通量发生变化时，闭合电路中一定有感应电流 |
电磁感应现象揭示了电与磁之间的内在联系，根据这一发现，发明了许多电器设备。以下电器中，哪些利用了电磁感应原理（ ）
| A．变压器 | B．白炽灯泡 | C．ABS防抱死制动系统 | D．电吹风 |
如图，MN、PQ两条平行的光滑金属轨道与水平面成θ角固定，轨道间距为l．空间存在磁感应强度大小为B、方向垂直于轨道平面向上的匀强磁场。质量为m的金属杆ab水平放置在轨道上，其电阻为R．由静止释放ab，轨道足够长且电阻不计，重力加速度为g．求：
（1）金属杆ab速度的最大值；
（2）当金属杆ab的加速度为a=
gsinθ，回路的电功率．
（1）金属杆ab速度的最大值；
（2）当金属杆ab的加速度为a=
gsinθ，回路的电功率．如图所示，一粗糙平行金属轨道平面与水平面成θ角，两导轨上端用一电阻R相连，该装置处于匀强磁场中，磁场方向垂直轨道平面向上．质量为m的金属杆ab，以初速度v0从轨道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若运动过程中金属杆始终保持与导轨垂直且接触良好，轨道与金属杆的电阻均忽略不计，则下列说法正确的是（）
| A．上滑过程的时间比下滑过程短 |
| B．上滑过程通过电阻R的电量比下滑过程多 |
| C．上滑过程通过电阻R产生的热量比下滑过程少 |
| D．在整个过程中损失的机械能等于装置产生的热量 |