2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是(   )

A：保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径

B：减少内外轨高度差，保持弯道半径不变

C：减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径

D：只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行