有关山岳对交通的影响，下列说法正确的是(　　)
①山岳地区相对高度大，地形崎岖，不能修铁路
②山岳地区的交通方式以公路为主，其次才是铁路
③山岳地区的交通线路主要分布在山脊上，便于观光
④山岳地区修铁路应因地制宜，规划好方案

A．①③

B．②④

C．①④

D．②③

下图是我国某地区地形等高线及某时刻海平面等压线图。读图回答下列问题。

（1）图中E地附近的陡崖相最大相对高度不超过 ；若G地发生了泥石流，在乙图中显示的正确逃生路线是 ，理由是 。
（2）此时，C城镇风向是 。C与D相比，阴天概率大的是 。
（3）当地在城镇规划中，未来四个城镇人口规模发展最大的应该是   ，原因是   。
（4）为了减少地质灾害对生命、财产的损失，该地应该将 镇人口适当搬迁，原因是
（5）该地地质、农业调查部门通过查找资料、实地考察获得以下信息：西南部海拔500米以上山地的坡度多在22°以上，已有大片开垦为耕地；在E、F两地附近有多处崩塌滑坡。根据以上信息回答问题。
①西南部海拔500米以上山地适宜发展 ，建议 。
②在E、F两地中，    地附近较容易形成堰塞湖，建议应用地理信息技术中的   技术密切监视崩塌滑坡的动态。

下图为清代台湾岛西北部地区聚落分布图。读图,完成下列问题。

【小题1】就清代初期而言,聚落主要分布在(　　)

A．山地区和丘陵区	B．平原区和台地区
C．丘陵区和平原区	D．台地区和山地区

【小题2】到清代中期,开拓聚落的重点是(　　)

A．由河流下游河谷平原区进入丘陵区

B．由河流下游河谷平原区进入台地区

C．河流上游河谷平原及台地区,并沿着河谷上游进入山地区

D．河流中下游河谷平原及丘陵区,并沿着河谷上游进入山地区

读四川省不同地形区交通线密度表，完成下列问题。

项目	地形类型	交通线密度（米/平方米）
城市化水平较高地区	盆地（含平原）	13.6
	丘陵	4.7—8.3
	山地	3.7
城市化水平较低地区和一般农村地区	盆地（含平原）	1.9—2.6
	丘陵	1.5—1.7
	山地	1.0—1.5
	高原	0.2—0.5
全省平均		1.0

 
【小题1】四川省交通线路密度最大的地形类型是

A．盆地（含平原）

B．丘陵

C．山地

D．高原

【小题2】四川省交通线路密度差异的主要影响因素是

A．地形

B．水文

C．气候

D．科技

读我国台湾岛铁路分布图，完成下面小题。

【小题1】台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　)

A．地形因素	B．河流因素
C．气候因素	D．矿产因素

【小题2】台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是(　　)

A．客运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低，热量条件好