在科技革命、工业智能化来袭的时代,这两位大国工匠的事迹引人深思:港珠澳大桥的建设者中国“深海钳工”第一人——管延安,他负责岛隧工程的沉管舾装作业,导向杆和导向托架安装精度要求极高,接缝处间隙误差不得超过正负1毫米,管延安做到了零缝隙。从2013年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接算起,经管延安的手安装的设备已经成功对接16节海底隧道,操作零失误。
高风林是航天特种熔融焊接工,为我国90多发火箭焊接过“心脏”。长征五号发动机的推力室,需要加装稳定装置,国外普遍采用的是粘接技术,而且这项粘接技术对我国实行技术封锁。高凤林大胆地提出了采用低熔点氩弧钎焊的方法进行连接,最终创造性地解决了推力室头部研制的难关,试车考核完全满足设计要求。
要求:综合材料内容及含义,选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题;不要套作,不得抄袭;不少于800字。