阅读下面的文字，完成下列小题。
书法：彰显中华文化独特魅力
书法与绘画、音乐等纯艺术门类不同，它不仅仅是艺术，因为书法首先是中国的文字。文字是一个国家文化发展的母体和载体，独一无二的书法无疑是中国文化区别于世界其它文化的标志之一。
我们对传统的文化、传统的书法要有敬畏之心。中华文明和中国艺术独特性的代表之一，就是我们自古沿用下来的书法。中国的书法拥有五千年的发展历史，它是历代书法家精神的结晶，是我国宝贵的文化遗产，更是中国人智慧的“舍利子”。一个对自己文化都不敬畏的民族何谈自尊。 回顾历史，作为文字的书法，是完全实用性的，是人们生活、交往、奏事不可缺少的；但作为艺术，中国古代书家追求法度，追求书卷气、文人气，使书法不仅成为人们用来记叙和表述思想的实际手段，更用书法来体现文人的才情和学养，所谓“字如其人”、“书为心画”。一部书法史，就是一部中国文化发展史，书法艺术延续了近三千年的辉煌，正是中国文化的魅力所在。
从二十世纪初西方的钢笔进入中国以来近半个世纪，硬笔代替了毛笔，使中国书法渐渐不再具有实用性。尤其是近十多年来，随着电脑的高度发展和普及，这一代年轻人不要说写毛笔字了，甚至即将远离硬笔，进入一个无纸无笔的键盘时代。过去，古人入私塾读书，识字、吟诵、书写三者是合而为一的，是一个不可分拆的整体。但是，在现代教育兴起之后，中国文字的整体性和书卷气的传统被拆解：文字、音韵、书法，成为不同专业；文字归于中文，吟诵归于表演，而书法归于美术。识字作为必修课，书法却成为选修课。而今研究中文的，往往不了解书法；美术学院学书法的，并未开设文字、音韵的课程。
可见，书法传统在代际绵延中发生了多次重大变化，书法之‚“法”对于使用毛笔的人来说，越来越隔膜，正因为如此，人们对于书法的认识也越来越混乱。尤其是经历了上个世纪的战乱与运动，书法传统的脉被人为地割裂了，直接造成了今天书法创作、鉴赏与 批评的标准不断地泛化甚至是丧失。
书法不仅是写字，其深层所蕴含的，是中国古人认知世界的一种睿智的方式，是中国文化的一个重要标杆。文化不能遗传和移植，也不能复制和再生，必须从小培养，必须要不断坚持，少则几年、十几年，多则几十年，甚至是一辈子。孜孜不倦、点滴积累，耳濡目染、薪火相传，不然就会在不知不觉中丢失。
汉字对中国文化来说，是母体，是源头，是根本。书法应是每一个中国人的必修课。弘扬传统书法事业，正是弘扬中华文化最基本的因素，也是“文化安全”的保障所在。
在中华民族传统文化重新被呼唤，中华民族精神重新被构建的伟大历史进程中，我们中青年书法家需要不断努力补上传统文化的精深课程，同时发挥自身的影响力，用生命凝结的书法艺术，呼唤出民族文化的新辉煌，全力肩负起我们应该承担的文化责任与历史使命。
【小题1】下列关于“书法艺术”的理解，不恰当的一项是（  ）

A．作为艺术，书法同绘画、音乐等纯艺术不同，它是中国文化区别于世界其他文化的标志之一。

B．中国书法具有五千年的发展史，它是中国历代书法家精神的结晶，是我国宝贵的文化遗产。

C．书法史就是一部中国文化发展史，书法艺术延续了近三千年的辉煌，也是中国文化的魅力所在。

D．书法应是每一个中国人的必修课。在中华民族传统文化重新被呼唤的时代，我们每一个人都需要不断努力补上传统文化的精深课程。

【小题2】下列对“书法艺术”渐趋衰落的原因的分析，不符合题意的一项是（  ）

A．随着电脑的普及，年轻人进入了一个无纸无笔的键盘时代。

B．现代教育将文字、音韵、书法分割成不同的专业，阻碍了书法艺术的发展。

C．二十世纪战乱与运动人为地割裂了书法传统的脉搏，直接造成了今天书法艺术标准的泛化甚至是丧失。

D．现代人对于书法不能从小培养、不能坚持，在不知不觉中丢失了书法艺术。

【小题3】下列表述符合原文内容的一项是（　　）

A．传承书法艺术，就是传承中华民族传统文化，全体公民都要肩负起应该承担的文化责任和历史使命，特别是中青年书法家。

B．古代人私塾读书，往往将识字、吟诵、书写合而为一，而现代教育却将其分割开来，造成了学生书法艺术的缺失。

C．在古代，书法艺术不仅成为人们用来记叙和表达思想的重要手段，而且也体现了文人的才情和学养。

D．书法作为自古以来延续下来的中华文明和中国艺术独特性的代表，在电脑的冲击下，衰落是难免的。

阅读下面的文字，完成后面的问题。

祝蜣螂南行

黎先耀

①蜣螂者，俗称屎壳郎也。现在居然为这种被人们讨厌的“逐臭之夫”祝福，未免使人发笑。

②可是，让屎壳郎照镜子——臭美，开先河者，是被人称为昆虫诗人的法国科普作家法布尔。他的名著《昆虫记》赞颂蜣螂，称它们为“清道工”，因为蜣螂逐臭，就是为我们除污：蜣螂扁阔的头前，一排钉耙似的硬角，用来掘割粪土。它带锯齿的前腿像是扫帚，用来收集粪土，把粪土放在长着尖爪的后腿间，搓转成丸，然后推回地下巢穴，储作食物。

③蜣螂推着比它们身体大得多的粪球前进，从不避陡坡险沟，常常快推到坡顶，又连球一齐滚下来，一只蜣螂推不动，就两只合作，一前一后，齐心协力推，不达目的，决不罢休。因此，有一种蜣螂，生物学家给它取名为希腊神话中罚推巨石上山的“西西弗斯”。我国民间也称蜣螂为“推车客”。

④据说古代埃及人认为蜣螂搓推粪球，有如运转天上的星球，所以称它为“神圣的甲虫”。古代也有说蜣螂坏话的，如希腊的伊索就写过一篇叫“蚂蚁与屎壳郎”的寓言，把蜣螂讥讽为不爱劳动的乞食者，但那是“不实之词”。我国古代药书中记载，蜣螂，甚至蜣螂转丸，都能入药，可治不少内外科的疾病。所以，屎壳郎确非害人虫，不能顾名掩鼻。

⑤我们现在要为蜣螂祝福，是因为今年我国长江流域的一种“神农蜣螂”，应澳大利亚有关科研机构的“邀请”，离别故土，远渡重洋，到澳大利亚东南部湿热地区去安家落户。澳大利亚现在有几千万头牛，每天排出的牛粪，要覆盖约4000平方千米的草场；牛粪还滋生蝇类，更是害上加害。从中国请去的蜣螂的任务，就是去帮助清扫那里广阔的大牧场。

⑥澳大利亚难道没有蜣螂？有是有的，但是本地的蜣螂只爱吃袋鼠粪，牛粪不合它们的胃口，它们不愿问津。这就像牛虻爱吮牛血，狗蝇只叮狗身一样，是昆虫在长期进化过程中形成的一种适应生活的本能。

⑦澳大利亚为什么没有以牛粪做食料的蜣螂？这有地质历史和生物进化两方面的原因。澳大利亚位于太平洋西南部和印度洋之间。可是在古老的地质年代，它是与其他大陆相连的。到了一亿多年前的白垩纪，由于地壳运动和大陆漂移，澳大利亚才与亚洲大陆分离，后来又与南极洲分开。那时候，地球上生物进化的历程还处于哺乳动物的早期阶段，才出现一些原始的兽类。由于长期地理隔离，动物种类又单一，澳大利亚一方面成了鸭嘴兽和袋鼠等一些原始哺乳动物的乐园，另一方面也限制了哺乳动物在当地环境中继续向前进化。现在在澳大利亚陆地生活的一些有胎盘类的动物，如马、牛、羊、猫、犬、豕，甚至鼠类，都是十八九世纪人类从欧、亚等其他大陆带去的。牛是带去了，但清除牛粪的蜣螂却没有带去。因此，澳大利亚现在缺乏以牛粪做食料的蜣螂。

⑧达尔文等人曾举出“猫—田鼠—野蜂—三叶草—牛”食物链的有名例子，揭示了当时英国畜猫有利于养牛的错综复杂的关系。同样的道理，澳大利亚引进我国产牛地区的蜣螂，如果繁殖成功，对当地畜牧业的发展将是有益的。

⑨我国的牧民中有句谚语，“鹰眼、鹿腿、屎壳郎的鼻子”，用来称赞草原上有些动物的某种器官特别灵敏。蜣螂的嗅觉确实非常敏锐，无论哪里有了人畜粪，它们不怕关山阻挡，很快就会闻风而至。中澳相距万里，又远隔重洋，蜣螂的鼻子虽灵，想过去也只好望洋而叹。现在，中澳之间架起了友谊的桥梁，天涯咫尺，地理隔绝的鸿沟已经消失。今天，在澳洲袋鼠出没、牛羊遍野的美丽富饶的草原上，从我国引进的油亮壮实的黑甲虫们，正在那里勤奋地打扫牧场哩。

⑩让我们祝蜣螂们成功吧！

(选自《莼鲈之思》，有删改)

请就这篇文章的语言特色，谈谈你的看法，并举例加以说明。

阅读下面选文，完成小题。
虚实之间
我国史书写作传统中本有所谓“实录”之说，谓作史者应甄录事实，据实而书。现代许多讲史学的人，视此为金科玉律。却不知此仅为一偏之见。怎么说呢？史本有重口说与重文录之别。谓史应记实事者，书写文录之史学传统才会这么说。如果是口说传统，则根本无此要求。不但无此要求，甚至还会认为历史可以完全与事实无关，只是寓言。
《左传》家征实，主张史就是据事直书。《公羊》家则说《春秋》或其他史书多是寓言，未必真有其事。清章太炎《读太史公书》曾力攻以史书为寓言之说，云：“甚矣，曾国藩之妄也。”其言曰：‘司马迁书，大半寓言。’史家之弊，爱憎过其情，与觏观失实者有之，未有作史而横为寓言者也。……若寓言者，可以为实录哉？”（《文录续编》卷二之上）实则以寓言者并不止曾国藩一人，康有为《春秋董氏学》、崔适《史记探源》都曾阐发史为寓言之义。因此我们只能说这是两种史观的对诤。
口说者旨在发明文外隐曲，文字本非所重，更不必执着。文录者，谓史为史事之记录，必须确实不虚，因此两者分疆，颇不相侔。后世史书写作传统，较偏重于“以文字记录事实”这一思路，则是理势所必至的。
在小说中，也发生了这种差别和争论。由于小说本属口说系统，稗官野史，虽或亦录诸文字，但巷议街谈、道听途说，本不以征实为其宗旨，文字记录，也不被视为“定本”，依据某一记述，可以再不断讲说谈论演申传述下去。宋元“话本”以及后世所谓“演义”，就很清楚地在名称上揭示了这种性质。然而，文字系统也在小说中出现之后，便开始有人以征实的要求来检视小说了。
晋隆和（263年）中，有处士河东裴启，撰汉魏以来迄于当时言语应对之可称者为《语林》，颇为流行，然因记谢安语不实，为安所诋，书遂废。又，晋王嘉《拾遗录》十卷，有萧绮序，言书本十九卷，二百二十篇，绮“删繁存实”，合为一部，凡十卷。这都是在小说中要求记实之例。后世讲史演义，更是在这一点上备受批评。站在书写传统立场上发言的学者文人及史家，一致抨击小说叙述虚饰不安、添油加醋、捕风捉影，认为史书写作就应该是征实求真的。“历史又不是小说”，“历史小说或传记文学，可能太偏于文学而失真，所以不能等同于历史记载”，史学家们总爱这么说。
这样的争论，在现今史学界实在意义非凡。因为历史究竟是真实抑或虚构的争议，也正发生在当前史学界中，而其中也涉及了“叙述”的问题。
（摘自龚鹏程《文化符号学——中国社会的肌理与文化法则》，有改动）
【小题1】根据文意，下列有关“实录”的说法不正确的一项是

A．长期以来被史学界认为是金科玉律的“实录”之说是带有一定的片面性的。

B．主张实录的历史学家重视文录，认为作历史应该记录实事，必须确实不虚。

C．章太炎批评《史记》中的作品大多是“寓言”，说明他是秉持实录史观的。

D．后世史书较偏重于“以文字记录事实”是和实录传统史书叙事发展相关的。

【小题2】下面说法符合文意的一项是

A．《左传》家重视口说，认为就是据事直书，要记录历史上发生的实事；《公羊》家重视文录，认为历史多是寓言，未必真有其事。

B．小说原来属于口说系统，本来也不是为了记录真实发生的史事，后来逐渐具备了征实的特点，文字记录也逐渐被人们视为“定本”。

C．宋元的“话本”，可以依据一定的文字底本不断讲说谈论演申传述下去；后世的“讲史演义”，则是在话本的基础上增强小说的纪实性。

D．学者们认为，历史不能等同于小说，我国写史传统强调的是实录，而小说叙述不免有虚饰不实之处，这反映了这些学者的书写传统立场。

阅读下面的文字，完成下列小题。
“铁路之父”詹天佑
钟蕾史艳娜
詹天佑孩童时代所接受的教育，可以说是中西结合。在私塾接受的传统教育和在广州城对西洋机械的耳濡目染，造就了詹天佑乐于接受新事物的性格。
因家境困难，读完私塾后，在老友的帮助下，詹天佑到香港应试幼童出洋预备班并顺利通过。到美国后，詹天佑勤奋学习，成绩始终名列前茅。1878年，志向远大的他考入了美国耶鲁大学土木工程系。他之所以选择铁路，一方面是由于他对自然科学的热爱；另一方面，西方正兴起以铁路起飞带动经济起飞的理论，美国铁路正处于高速发展的时期，詹天佑亲身经历着这一切，意识到铁路对于振兴祖国的迫切重要性。
练就了一身本领，怀揣着一腔报国热忱，回国后的詹天佑迫不及待地想把自己的所学献给中国的铁路事业。然而，当时的中国铁路事业在顽固派的百般阻挠下刚艰难起步，帝国主义国家觊觎修建铁路的利益，纷纷逼迫清政府任用外国工程师，铁路事业的技术管理层被外国人垄断，完全没有中国人的容身之地。詹天佑后来回顾他回国时的情况说：“我在毕业后即回国，但是那时，在国内没有修筑铁路的工作，我被迫进入海军福州船政学堂做学员，学习航海。”1888年，在老同学的推荐下，詹天佑进入中国铁路公司工作，这成为他献身中国铁路事业的开始。
参加滦河大桥的铁路修建工程，詹天佑小试牛刀。滦河下游河宽流急，河床泥沙淤积很深，地质结构复杂。在几位外国工程师接连失败的情况下，詹天佑迎难而上。经过缜密的测量与调查之后，詹天佑将中国传统的桥梁打桩方法与西方近代先进技术相结合，采用新式的气压沉箱法建造桥墩，终于顺利完成了这一工程。这显示了詹天佑过硬的技术水准和惊人的才干，大长了中国人的志气。
随后，詹天佑第一次独立主持承建了新易铁路。新易铁路的修建,在政治上产生了一定的影响，它是在没有“借外债”、“用洋匠”的情况下建成的，而且是中国工程师自修铁路的开端。詹天佑用4个月的时间，以每天15个小时的工作量，如期完成了修建工作。这鼓舞了中国人民用自己的人力财力建设铁路的勇气和信心，为后来修筑京张铁路准备了条件。
1905年，清政府决定在北京至张家口兴建铁路——京张铁路。这一举动遭到了列强的插手，英俄都想插足建设，遭到中国人的强烈反对，随即，英俄使臣威胁清政府：如果京张铁路由中国工程师自己建造，两国将不提供任何帮助。国外报刊上的讽刺舆论四起：“会修铁路通过关沟段的中国工程师还没有出世！”“中国人想不靠外国人而自己修铁路，就算不是梦想，至少也得过50年才能实现！”关键时刻，詹天佑挺身而出，毫不犹豫地接下了京张铁路的修筑任务。他坚定地回击道：“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”
京张铁路由丰台经北京西南门至张家口，虽然全程只有200多公里，但中间隔着居庸关、八达岭，重峦叠嶂，陡壁悬崖，要从这里开辟四条隧道，艰难可想而知。詹天佑亲自带着测量队勘探、选线，穿梭于悬崖峭壁之间。他创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段“人”字形线路，在中国铁路史上留下了传神的点睛之笔。
1909年9月24日，京张铁路全线通车，原计划要6年才能修完的铁路，4年就完工了，工程费用比原估预算节省了30多万两白银。詹天佑将政府对京张铁路工程提出的“花钱少、质量好、完工快”的三项要求全部实现。京张铁路的建成，极大地增强了中国人民的民族自信心。
（摘自《詹天佑》，有删改）
【小题1】下列对材料有关内容的分析和概括，最恰当的两项是（ ）（ ）

A．詹天佑从小就对西洋机械耳濡目染，后来到美国学习，并选择学习铁路，他认为当时的中国只有靠铁路才能发展经济，振兴中华。

B．清末年间，帝国主义列强在中国修建铁路，并逼迫清政府任用外国工程师，中国铁路的管理权也被外国人垄断。

C．詹天佑学成回国后立即投入到能够报效祖国的铁路事业中，先后主持修建了新易铁路、滦河大桥的铁路、京张铁路等，这些大长了中国人的志气。

D．清政府决定自主修筑“京张铁路”，在列强的强烈反对和要挟下，詹天佑挺身而出，接受任务，他攻克重重技术难关，取得了令人瞩目的成就。

E. 文章饱含深情地刻画了一位铁路之父——詹天佑的形象，令人振奋。对我们今天的中国仍有很大的借鉴意义，尤其在我们今天实现中国梦的过程中，需要更多像他这样的人才。
【小题2】请简要概括詹天佑的性格特点。
【小题3】詹天佑的爱国情怀是怎样体现的？请结合文本内容进行分析。

阅读下面文字，完成下列小题。
材料一
《2016-2020年中国海上风力发电行业投资分析及前景预测报告》分析显示，目前我国是全球第四大海上风电国，占据全球海上风电8．4%的市场份额。我国海上风电的发展潜力巨大。据中国气象局测绘计算，我国近海水深5米到25米范国内50米高度风电可装机容量约2亿千瓦，水深5米到50米范围内70米高度风电可装机容量约为5亿千瓦。
但是我国海上风电仍处于起步阶段，从东海大桥海上风电项目核准建设至今，我国海上风电建设已有8年的时间了，到2015年底全国海上风电并网容量75万千瓦，与陆上风电发展相比，海上风电发展还存在许多问题，尤其是产业技术层面的问题，包括机组技术，施工技术，输电技术，运维技术等，对它还是严重的制约。
我国海上风电的发展面临建设难度高、发展经验不足的问题，因此需要政府、开发商、施工方、设备制造商等各方面积极配合，通力合作，以务实的态度推动国家海上风电事业的发展。
（2016年8月月18日中国能源网《我国海上风电行业发展趙势及前景分析》）
材料二
2016年11月《风电发展“十三五”规划》公布，国家要重点推动江苏、浙江、福建、广东等四省的海上风电建设，累计并网规模占全国规划规模90%，开工规模占比85%，同时积极推动天津、河北、上海、海南、辽宁等地区的海上风电建设。到2020年，全国海上风电开工建设规模将达到10．05GW（1GW=10化瓦），力争累计并网容量达到5GW以上。

（2017年10月12日搜狐网《风电装机容量增速放缓海上风电投资前景分析》）
材料三
我国海上风电设计更多受制于施工能力，大多是基于现有的运输船只、打桩设备、吊装设备等，设计一个相对经济、可行的方案。由于我国海上风电建设尚处于起步阶段，缺乏专业的施工队伍，施工能力较弱，以至于在设计过程中优化空间较小。随着海上风电项目的开工建设，我国海上风电的施工能力将大大提高，施工能力的提高反过来又会为设计优化提供更大的空间。
根据海上风电市场的需要，未来将出现一大批以运行、维护为主的专业团队，为投资企业提供全面、专业的服务。此外，海上风电装备标准、产品检测和认证体系等也将逐步建立完善。毫无疑问，在海上风电项目的逐步发展过程中，海上风电设计、施工等将累积丰富的经检，相关配套产业的发展也将日趋完善。
（2017年第10期《中国华能》
材料四
日前，江苏省加速发展海上风电，福建也核准并开建了多个海上风电项目，其他沿海省市也开始展开海上风电发展规划制定等前期准备工作。目前尚缺对全国海上风能源的勘测和评价，因此，政府应尽快开展海上风能源的勘测和评价工作，从全局出发对沿海省市因地部署发展任务，避免盲目投资，打造产业链，对包括海上风电在内的清洁能源产业发展提供长期激励机制，给予企业实质性的经济支持。
另外，尽管欧洲海上风电的自然坏境和电网系统与中国有差异，中国仍然可以学习其设备制造、工程施工、运营管理和投资融资等方面的先进经验，与中国海洋装备制造、海洋工程建设经验相结合，更好地指导之后的海上风电场建设及运营。
林伯强《中国海上风电的挑战与机遇》
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A．我国海上风电发展相对而言不如陆上风电，主要是因为产业自身技术层面的问题大。

B．江苏、福建加速发展海上风电，促使其他沿海各省也都开始了这方面的准备工作。

C．我国海上风电施工方案是经济的、可行的，因为它是依据现有设备和技术制定的。

D．我国海上风电装机的增长率，2011年最高，2013年最低，2014年之后较为平稳。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．我国近海5米到50米水深范围内70米高度风电可装机容量的为5亿千瓦，将来我国海上风电在全球海上风电市场份额的占比有望增大。

B．我国海上风电装机容量的增速虽然放缓了，但到2020年，海上风电开工建设规模依然会达到10．05GW，并网容量也会超过5GW。

C．我国海上风电施工能力较弱，其重要原因是我国风电建设尚处于起步阶段，施工队伍尚未专业化，而且各种设备相对落后。

D．随着海上风电事业的发展，我国的海上风电装备标准、产品检测和认证体系等也将逐步建立完善，相关配套产业也会不断出现。

E. 政府给予企业的实质性经挤支持，及其提供的长期激励机制，调动了企业的积极性，推动了我国海上风电发展，避免了盲目投资。
【小题3】从以上材料看，我国海上风电事业想健康发展，应做哪些方面的工作?请简要概括。