阅读下面的文字，完成下面小题。
秋光里的黄金树
周涛
这里就正是秋天。
它辉煌的告别仪式正在山野间、河谷里轰轰烈烈地展开：它才不管城市尚余的那三分热把那一方天地搞得多么萎蔫憔悴呢，它说“我管那些？”说完，就在阔野间放肆地躺下来，凝视天空。秋天的一切表情中，精髓便是：凝神。
那样一种专注，一派宁静；
它不骄不躁，却洋溢着平稳的热烈；
它不想不怨，却透出了包容一切的凄凉。
在这辉煌的仪式中，它开始奢侈，它有了一种本能的发自生命本体的挥霍欲。一夜之间就把全部流动着嫩绿汁液的叶子铸成金币，挥撒，或者挂满树枝，叮当作响，掷地有声。
谁又肯躬身趋前拾起它们呢？在这样豪华慷慨的馈赠面前，人表现得冷漠而又高傲。
只有一个孩子，一个女孩子。她拾起一枚落叶，金红斑斓的，宛如树的大鸟身上落下的一根羽毛。她透过这片叶子去看太阳，光芒便透射过来，使这枚秋叶通体透明，脉络清晰如描。仿佛一个至高境界的生命向你展示了它的五脏六腑，一尘不染，经络优美。“呀！”那女孩子说，“它的五脏六腑就像是一幅画！”
还有一个老人，一个瘦老头，他用扫帚扫院子，结果扫起了一堆落叶。他在旁边坐下来吸烟，顺手用火柴引着了那堆落叶，看不见火焰，却有一股灰蓝色的烟从叶缝间流泻出来。这是那样一种烟，焚香似的烟，细流轻绕，柔纱舒卷，白发长须似地飘出一股佛家思绪。这思想带着一股特殊的香味，黄叶慢慢燃烧涅磐的香味，醒人鼻脑。老人吸着这两种烟，精神和肉体都有了某种休憩栖息的愉悦。
这时的每一棵树，都是一棵站在秋光里的黄金树，在如仪的告别式上端庄肃立。它们与落日和谐，与朝阳也和谐；它们站立的姿式高雅优美，你若细细端详，便可发现那是一种人类无法摹仿的高贵站姿，令人惊羡。它们此时正丰富灿烂得恰到好处，浑身披满了待落的美羽，就像一群缤纷的伞兵准备跳伞，商量，耳语，很快就将行动……大树，小树，团团的树，形态偏颇的树，都处在这种辉煌的时刻，丰满成熟的极限，自我完美的巅峰，很快，这一刻就会消失，剩下一个个骨架支楞的荒野者。
但是树有过忧伤么？
但是树有过拒绝落叶的离开么？
当然没有。它作为自然的无言的儿子，作为季节的使者和土地的旗帜，不准备躲避或迁徙，这是它的天职。
当我们在原野上看到一棵棵树的时候，哪怕是远远地，只看见团团的、兀然出现在地面上的影子，我们也会感到这是自然赐给我们的一番美意。当然随之我们就会遗憾太少，要是更多一些该多好，要是有一片森林该多好！但是毕竟是因为有了这几棵树才引起我们内心更大的奢望。
对森林的奢望，是每个人对远古生活的回忆和依恋。
荒野是那么寥廓；
荒野上的道路是那么漫长。
原先驻守在这片荒野上的树呢？它们曾经无比强大，像一支永远不可能消失的大兵团，密集的喧哗的笑声，仿佛在嘲笑一切妄想消灭它们的力量，而且它们拥有鸟类和众多的野兽，这些鸟兽类也不相信森林会消失。
但是时间被人利用了；
时间使人成了最强大的。
人类坚持不懈的努力着，一斧头砍死一棵树，就像杀死一个士兵。最终，整个兵团消失了，连骨头也不剩。
后来的人，谁还记得荒原不久以前的童话呢？关于树的呼吁已经很多了，我不打算重复了。
我忽然想到，当地球上砍伐掉最后一棵的时候，人类肯定是更发达、更神奇了。但是那时人类将用什么办法复制一棵树呢？复制一棵真正的树——会增长年轮的、会发芽、开花、结果、叶子变成金币自动飘落的树——假如有谁可以做到，那无疑会成为科学史上的崭新一页。
但那将是多么滑稽的一页呀！
因此，对树充满敬意吧——从现在就开始，对任何一棵树充满敬意，就像对自己的上司那样。
（节选自《周涛散文·伊犁秋天的札记》，有改动）
【小题1】结合原文，理解下列句子的含意。
①谁还记得荒原不久的童话呢？
②那将是多么滑稽的一页呀！
【小题2】请从修辞手法和表达效果两方面对文章画线段落加以赏析。
【小题3】结尾作者呼吁“对树充满敬意吧”，文章是如何逐层表现这一主旨的？

片段三：

自由

我是一只风筝，

能飞上万米高空，

可我却不能挣脱那根牵引的长线。

我渴望张开翅膀，

在风中自由地飞翔。

我是一只老虎，

每天吃喝不愁，

可我只能在电网四围的笼舍中无聊地散步。

我渴望重回莽莽山林，

在雨雪风霜中自由地奔跑。

我是一只慵懒的金鱼，

从来没有遭遇过天敌，

可我的一生只能在小小的鱼缸中消磨。

我渴望传说中的小溪、瀑布、江河，

我想在激流与波涛中自由地探险。

技巧感悟：从想象的角度赏析这一首小诗。

阅读下列材料，完成下列小题。
材料一：
网络文学的发展，与中国社会文化消费需求的喷薄以及互联网技术的发展几乎同频。由最初的网友自娱自乐，到如今由网络小说转化出版图书，改编为影视作品、游戏、动漫及相关产品，进而带火大众娱乐市场，打造出“互联网+”的庞大产业。作为一种原创文学和大众文学，从英出现之日就吸引了为数众多的读者。从痞子蔡的《第一次亲密接触》开始，此后又出现了诸如仙侠、盗墓、探险、玄幻、穿越等多种类型题材，诞生了《悟空传》《鬼吹灯》《甄嬛传》《诛仙》《步步惊心》等一批网络爆款小说，目前，网络文学已经实现了多点输出，已经实现了影视作品和网络文学的内容联动，实现了以网文IP为核心的全链路生态。
在大众化、商业化的背景下，读者的地位得到空前提高，创作者已经不能完全按自己的意愿塑造人物和故事走向；读者的阅读趣味能影响到文站整体的创作风格，甚至网络文学整体的创作趋向和类型革新。
（摘编自《人民日报》2017．8．14）
材料二：
2011-2018E我国网络文学市场规模（亿元）

材料三：
2003年，起点中文网率先创建了以读者按章付费为核心的网络文学商业模式。此后，包含打赏、月票等付费机制的商业模式逐渐完善，并为各大文站所借鉴。这种付费阅读机制的建立，使孤独地写作、孤独地阅读的那个时代已经一去不返了，网络文学的读者不再是单方面地阅读和接受作品，而是作品创作过程中不可或缺的参与者。
在作者的写作过程中，读者可以通过评论，从情节设计到遣词造句，对作者提出了明确的要求，读者对每一章的评价还可以即时通过订阅量、打赏金额等数据反馈到作者手中。
这些数据不仅体现着作者的人气，也决定了作者的收入。按照起点中文网现行的付费规则，普通会员、初级VIP会员、高级VIP会员订阅付费章节的价格分别为每千字5分钱、4分钱、3分钱。价格看似不高，但网络文学作品动辄几百万字甚至上千万字，付费阅读全本的价格着实不菲。读者还可以对作者提供除了订阅收入之外的“打赏”。通过打赏，读者不仅希望小说的情节构造能跟进他想象的场景，同时还对作者的一些情节强烈要求整改，这也成为他们“要挟”作者改变情节的重要手段之一。
（摘编自《光明日报·网络文学：孤独写作与阅读的时代一去不返了》）
材料四：
从表面上看，发表网络文学作品是“零门槛”的，但想要从成千上万的作家和作品中脱颖而出，需要经历层层关卡，首先就是“签约”关。当编辑从工作后台无数有待审核的新书中将一部作品选出，联系作者完成签约合同，这位作者才能从“非签约作者”进入“签约作者”的行列。签约后，编辑会安排针对作品的推荐和宣传活动，如果读者的反馈较好，作品就会“上架”，开始收费订阅。
即使成为“上架作者”，要获得较高的稿酬，也并非易事。一般说来，VIP订阅所得的收入，由网站与作者平分，如果一个作者每日更新5000字，当他得到1000份VIP订阅，扣除网站50%的分成，作者当月的收入为1500元，“签约作者”本就已经是网络作者中的一小部分，而“上架作者”在“签约作者”中占到的比例大概是15%-20%。由此可见，网络作家将写作转换成稿酬收入，进而转向职业或半职业写作的难度之大。
（摘编自王丹《商业化带给网络文学的机与危》）
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（   ）

A．网络小说图书、影视、游戏、动漫娱乐市场、互联网+产业

B．起点中文网按章付费、月票、打赏等作者收入

C．编辑选出作品作品上架读者付费阅读

D．起点中文网普通会员、初级、高级VIP会员付费阅读

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（   ）

A．网络文学是一种原创文学和大众文学，它伴随着互联网的产生而产生，并受到社会文化消费需求的影响。

B．根据材料二市场规模、增长率这两项，我们能够了解近年来我国网络文学发展趋势方面的一些基本情况。

C．根据材料二，我国网络文学市场规模一直呈较快增长趋势，而增长率从2016年前的较大波动到趋向稳定。

D．2013年到2015年，网络文学增长率出现较大幅度的下滑，这说明网络文学发展在这一时期处于低谷。

E. 网络文学的发表是“零门槛”的，只要网络作者进入“签约作者”的行列，他就可以转向职业或半职业化写作。
【小题3】根据上述材料，概括说明网络文学与传统文学相比具有哪些特点。

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联某型号电传动内燃机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型并成批生产。大连厂于1957年秋组成内燃机车技术组，人员全部是厂内技术人员，进行巨龙型内燃机车的设计。在前苏联专家的帮助下，技术人员顽强拼搏、夜以继日，相关人员埋头苦干、不分昼夜，完成了工作。1958年9月26日，我国第一台“巨龙”型干线货运内燃机车，伴随着一声长鸣，缓缓地驶离停车位。第一次试运，机车性能一切良好，达到了设计标准和要求。大连机车人在短短几个月的时间里，试制成功中国首台大马力干线货运内燃机车，创造了人间奇迹。“巨龙”型干线货运内燃机车的试制成功，标志着我国的机械工业开始以现代化的装备来武装我国铁路运输事业，拥有了早期的技术人才，也填补了我国机车工业生产的一项空白。

（摘编自廖华《中国机车发展史》）

材料二：

历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元—中车株洲电力机车研究所有限公司完全自主研制，攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。我国成为继德、日、法等国之后，世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。牵引传动系统在业内被称为“列车之心”，其性能在某种程度上决定了列车的动力品质、能耗和控制特性，也影响着列车的经济性、舒适性与可靠性，是节能升级的关键。永磁牵引系统是列车的动力系统，其中变流器相当于列车的心脏，电机好比是列车的肌肉，电机主要负责传达动力，完成电能到机械能的转变，带动列车平稳行驶。数据显示，株洲所研发的690千瓦永磁同步电机，比目前主流的异步电机功率提高60%，电机损耗降低70%。

（摘编自曹昆《高铁动力新一代　永磁牵引赢得全球话语权》）

材料三：

我国永磁高铁列车已经完成30万公里性能测试，目前正探讨在京雄城际铁路采用永磁高铁方案的可行性，为永磁高铁的商业化运营铺路。世界轨道交通车辆牵引系统技术历经了直流系统、异步系统、永磁系统三大阶段。永磁同步牵引系统正逐步取代传统牵引系统，成为下一代列车牵引系统的主流研制方向。

高效节能是永磁牵引系统最为突出的优势，高速列车采用永磁同步牵引系统，一方面可以充分利用永磁电机高功率密度的特点，降低列车的动拖比（指一列固定编组的列车中，动力车与无动力车的比例），另一方面通过提高列车牵引效率，可节省大量电能，降低列车的全寿命周期成本。

永磁发电机的绝缘技术结合了大功率机车和高铁牵引电机绝缘结构的优点，具有更高的绝缘可靠性。而全新的封闭式通风设计，则有效确保电机内部冷却系统的清洁干净，并且封闭式设计也降低了电机运作时产生的噪音，与异步牵引电机相比维护更少、噪音更低。

目前，永磁驱动技术在我国电动汽车、风电、船舶等领域得到了应用。在我国，采用永磁牵引技术的地铁列车早已在多个城市地铁线路上开通运营。如沈阳地铁2号线、长沙地铁1号线等。

在轨道交通领域，中国永磁技术虽然起步较晚，但也已经逐渐追赶上了国外先进水平。

（摘编自《“永磁高铁”来了》）

【小题1】下列对材料三相关内容的梳理，不正确的一项是

A．

B．

C．

D．

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．材料一的记载高度赞扬了大连机车人，材料二的报道凸显我国高铁永磁牵引系统技术取得的成就，两者都能唤起读者强烈的民族自豪感。

B．中国第一台内燃机车的制造虽然有苏联专家帮助，但在研制过程中使用我国自己工厂的技术人员，从而培养了国家早期的机械工业人才。

C．中车株洲电力机车研究所有限公司在高铁永磁牵引系统技术研究上，努力数年，反复试验，投入大量资金，积累众多数据，终获技术突破。

D．综合三则材料可以看出，直到今天高铁列车的独立研制，中国才在机车工业发展上完全摆脱了受德国、日本、法国等国家控制的被动局面.

【小题3】从发展历程来看，我国机车电机的研发有怎样的特点？请结合材料简要概括分析。