阅读下面的文字，完成小题。
元曲，作为一种韵文，向来与唐诗、宋词鼎足而立，它不但是那一个时代灿烂文化的象征，而且是中国传统文学中一个不可企及的典范，就像王国维先生所论述的那样：“凡一代有一代之文学。楚之骚，汉之赋，六代之骈语，唐之诗，宋之词，元之曲，皆所谓一代之文学，而后世莫能继焉者也。”这多少有些把文学神化和偶像化的意味。
翻开我们的文学史，透过唐诗、宋词、元曲，甚至更早的诗经、楚辞等文学形式的表象，可以看到一个共同的特质，那就是它们都与音乐有着密不可分的关系。诗三百，原本大都是可以“弦而歌之”的民间歌谣；楚辞，是由南方民歌发展而来的文化人的歌辞；唐诗，多为可以吟唱的“歌诗”“声诗”；宋词，是专为歌曲词牌而填写的歌词；元曲，更与音乐有着天然的联系，以至于它的名称中，也只剩下音乐——“曲”的意义，尽管如此，它仍然使人想到常常在街头巷尾飘然入耳的流行歌曲。实际上，无论唐诗、宋词还是元曲，这些各自时代的“乐府”，正是那一时代的流行歌曲，与我们今天所听到的民谣并无二致。而且，元曲与之更有一种相似之处：在它自身所处的时代，它是最为低下的艺术形式，被那些“高尚之士”“性理之学”视为刍狗。正如我们今天对流行歌曲并不一定在意，抑或看不起它一样。然而，就是这些下里巴人使人们终于有一天幡然而悟——这也是真正意义上的文学、艺术和文化，是“乐府”。夸张一点说，一部中国古代文学史，就是一部流行歌曲的历史。
流行歌曲由于体制的短小，能够迅速地反映特定的情绪。而抑扬顿挫的音乐旋律，使它更富于表达能力和感染力，更易于流播和普及，把作者的思想传达给更为广泛的大众。这正是每一时代真正关心生活、关注社会命运的作家所追求的终极目标。元曲是大众文化的代表，尤其是其中戏曲的部分。在创作过程中，作者有着明确的观念——为了面向大众的演出而作，必须更多地表现普通人所关心的话题。而诗词则更多地咏叹个人的主观感受。在形式上，元曲更少格律、语言和风格上的限制，因而能更为自由地表达作者所希望表达的一切。
元代的作家们，天才地把元曲这一文学形式发挥到了极致。从他们的作品中，我们不仅看到了整整一个时代的社会风貌，而且细微、真切地体会到了那个时代人们的情绪与感受：他们的欢乐与烦恼，喜悦与遗憾，渴望与失望……以及深藏在这背后的爱与恨。他们的描绘又是那么的淋漓尽致、曲尽人情，那么的动人心魄，尽管我们没有听到而且再也无法听到那些存于我们想象中的音乐的旋律。这便是元曲，史诗般的文学。
元曲主要有三种形式。一是散曲，它又分为小令和套数两种形式。小令类似于宋词，多是独立的曲子；套数则是由不同曲牌联缀而成的组曲。二是杂剧，即以北曲演唱的戏曲。三是戏文，即以南曲演唱的戏曲。
在中国文学史上，向来有“词山曲海”的说法，比喻曲作的数量之多，浩如烟海。但由于元曲是非正统的通俗文学，难登大雅之堂，所以流散十分严重。明代中叶以后，出现了第一个收藏、出版和研究元曲作品的高潮。清代是寂寞的，对于元曲来说。一直到“五四”运动以后，新文化思潮的兴起，使文学家、艺术家和学者们开始把目光转向通俗文学，寻找文化与艺术的本真，寻找对抗正统的利器。于是，元曲再一次被发现和重视。
(有删改)
【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是

A．元曲是元代灿烂文化的象征，正如唐诗之于唐代、宋词之于宋代。

B．因为元曲是一种韵文，与音乐关系密切，以至于其只剩下音乐。

C．元曲称为真正意义上的文学、艺术和文化，是有一个逐渐被认知的过程。

D．元曲充分展现了整整一个时代的社会风貌，能让人体会到那个时代人们的情绪与感受。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A．作者为了论证元曲是一种韵文，把它与唐诗、宋词进行类比分析。

B．文章为了说明元曲与音乐的关系，用流行歌曲作为实例进行说明。

C．围绕着元曲作为一代文学，文章逐层递进地论证了其原因。

D．文章分别从音乐、体制特点、情感表达等角度论述了元曲的兴与衰。

【小题3】根据原文内容，下列说法正确的一项是

A．元曲能成为一代文学，除了元代作家们的原因外，还因为它是元代独有的文学表现形式。

B．正因元曲作品的数量浩如烟海，它难以成为正统的文学，流散情况十分严重。

C．明代中叶以后和“五四”运动以后，先后出现了发掘、整理和研究元曲作品的高潮。

D．王国维的话虽论证元曲是一个不可企及的典范，但带有许多把文学神化和偶像化的意味。

阅读下文，完成下面小题
海洋，孕育上海海派文化
时平
（1）上海文化以引领时尚著称，在国际上也是一门引人关注的显学，而对上海海洋文化的研究却属于新生事物。习惯了都市文化思维的人们，很少提及海洋文化。上海的海洋文化在哪里？近些年来人们一直在不断地追问和思索。
（2）上海，顾名思义是到海上去，蕴涵了生活在这块土地上的人们对海的态度和向往。上海学者熊月之先生，曾在他的《寻找上海的历史文脉》中写道：单从地名上看，她在中国沿海城镇中，就有些特别。从古至今，中国沿海城镇的名称，多用宁、静、平、安、等字，比如，广东有平海、宁海，福建有安海、海澄，浙江有海宁、镇海，江苏有静海、海安。这些地名多是祈愿性的，希望大海波平浪静，不要逞威肆虐，危害人民。中国那么多与海洋有关的地名中，南海、北海是方位性的，只有上海、临海算是中性的，没有畏惧海洋的意思。这是一个非常有意思的现象。
（3）明清之际，上海的航运逐渐发达，使得商业不断活跃，人口不断多元，城市不断繁荣。西方文化的冲击和融入，将传统与现代的中西文化融合了起来，上海海派文化呈现出现代性的滨海都市海洋文化特色。 区位优势和城市集纳是通过航运来实现的。航运使陆域广阔的腹地和沿海，纬度差异极大的南方与北方达到了沟通和汇聚，并与世界近代文明结合在一起。
（4）上海海洋文化的发展，与所处的地理环境的影响是分不开的。就地理特征而言，主要因素有两个。首先，上海陆地呈现一个不断向海东扩的过程，长江带源不断的泥沙冲积形成了长江口两岸平原，陆地面积不断地增长。沧海变桑田，由海变陆，上海早期的人类活动和这些变迁融汇在一起，直接影响了上海海洋文化的发展及特点，留下许多物质和非物质的海洋文化遗存。其次，上海位于亚欧大陆东端，太平洋西岸，长江与东海交汇处，中国南北海岸线的中点，形成了独特的区位优势。它依托长江水道等水系与中西部内陆地区相连，实现江海型的陆海联动；依托海洋与外部世界各地广泛沟通，实现国际范围联系。这种经典的区位，形成了陆海、南北和中外广泛资源的集聚联动、内外辐射的特征。各地人群和多元文化汇聚交融，共享创造，积淀出海纳百川的文化特征。
（5）就时代性而言，在不同社会发展阶段，上海海洋文化经历了新石器时代的亦渔亦耕、农耕时代的盐渔和军事、隋唐宋元时期的航运和商业、明清时期的国际商贸等阶段，它是农耕文明时代培育出的一种向内的陆主海从式的市镇文化特色。
（6）不过，真正推动上海海洋文化转变的是外来的近代文明冲击。1843年开埠通商，此后，大航海时代催生的近代文明，逐渐突破并改造了传统的东方文化价值，并在殖民过程中促生了中国的近代化，上海被融入世界殖民地市场体系，由内向性的农耕文明时代的边缘转化为外向性的工商文明时代的中心，这种转变是海洋文明的一种表现。
（7）传统海洋文化模式在上海不断成长的都市“现代性”面前逐渐菱缩，海洋、城市和“现代性”的交融，形成了上海的海派文化。它不再是以海洋为母体直接生成的，而是以城市的“现代性”来融合的：人为的创造更多体现了多元性的杂糅和城市化的风貌。海派文化正是转变过程中生成的新式海洋文化现象，它不仅积聚了原有的冒险，开放、包容等品质， 而且有所突破，以现代城市为依托，走向独立、自主、时尚的新式海派文化。亦城亦海，海在城中。
（8）纵观上海历史的发展，除了区位优势、时代变化以外，现代科技的发展与进步也成为上海社会不断创新的重要基因。以现代科技文明汇聚的城市现代化展示了当代海洋文化的一种与众不同的文化风貌。
（9）上海这座滨海都市绽放的开放开明、包容时尚、敢为人先，追求卓越的文化精神正是海洋文化的精髓。
选自《上海城市管理》2014年第4期，有删改
【小题1】第（2）段加点的“特别”一词具体是指___________
【小题2】概括第（3）段的主要内容。
【小题3】下列不属于“地理环境”对上海海洋文化影响的一项是

A．上海陆地的不断东扩影响着上海海洋文化的发展。

B．上海独特的区位优势影响着上海海洋文化的构成。

C．长江水道等水系影响着上海海洋文化的外向辐射。

D．通江达海和南北居中积淀出海纳百川的文化特征。

【小题4】下列推断与文章一致的一项是

A．研究上海海洋文化，会有利于海派文化成为显学。

B．如果没有大航海，也就一定不会有上海海洋文化。

C．随着社会发展，海派文化将呈现不同的时代风貌。

D．新式海派文化的产生，是因为有了新式海洋文化。

【小题5】梳理本文的行文思路。

阅读下面的文字，完成文后各题。
大城市交通拥挤和污染是世界性的难题，但从来没有一个城市仅通过修建更多的道路就能解决道路拥挤和污染问题。世界上一些城市修建了大量的道路，而一些城市道路很少，但道路拥挤和污染程度差别并不是很大。道路越多只是鼓励更多的人用自己的车，进而占用了更多的道路空间……最近对伦敦道路拥挤问题的分析得出的结论是：伦敦即使把整个中心区拆掉修建道路，仍然存在交通拥挤问题。
对解决道路拥挤问题，经济学家总有一个理论上的回答——道路定价。根据人们用哪一条道路，在一天中或一年中什么时候用这些道路，以及他们使用这些道路时污染的程度，对使用道路的人收费。要把价格确定在保证最适当的使用量的水平上。
在新加坡决定试着这样做之前，还没有哪一个城市敢用道路定价法。许多想法通常在理论上看来很好，但实践中总有一些隐藏的、未预见到的缺点。而新加坡现在已经有了10多年的经验，这个制度还在运行，没有什么未预见到的问题。新加坡是地球上惟一一个没有道路拥挤、没有汽车污染的城市。
在新加坡城市中心区周围有一系列收费站。要开车进入城区，每辆车必须根据行驶的道路、开车的时段以及当天的污染程度交费。价格的上升和下降让道路的使用量达到最佳水平。
此外，新加坡计算了城市中心区以外没有污染时可容纳的最大汽车量，据此，每月拍卖适量的新车牌照。不同类型的牌照允许不同程度的使用。允许在任何时候使用的牌照比只允许周末——拥挤不太严重的时间——使用的牌照贵得多。价格取决于供求。由于有了这种制度，新加坡不用把资源浪费在无助于遏制道路拥挤和污染问题的基础设施之上。从这种制度中得到的钱用于降低其他税收。
既然这样的话，伦敦为什么在最近的汽车拥挤和污染问题报告中否定了道路定价的提议呢?他们担心，这种制度会被认为来自政府的繁琐干预太多，而且，公众也不能接受这种让富人开车比穷人多的制度。这两种看法忽略了一个事实：我们已经有收费道路，现在的新技术使避免这两个问题成为可能。在用条形码和结算卡时，一个城市可以在全城不同地点安装读码机，当任何一辆车开过每一个点时就根据天气、一天中的时间和地点从驾驶员的结算卡账户扣除一定数额的钱。在车内，驾驶员有一个仪表，这个仪表可以告诉他被扣除了多少费以及他的结算卡账户上还剩多少钱……
如果一个人是平等主义者，认为开车的特权应该是平等分配的（即不根据收入），那么，每年给每辆车一笔结算卡金额，那些愿意少开车的人可以把他们没用完的金额卖给那些想多开车的人。这种制度不是给城市带来额外的税收收入，而是给那些愿意住在工作地附近的人和使用公共交通工具者一种收入补贴。由于穷人开车比富人少，这种制度结果是一种把富人收入给予穷人的平等化再分配。
【小题1】下列对实行“道路定价”原因的理解，最准确的一项是（  ）

A．经济学家对解决道路拥挤问题的理论回答。

B．限制更多的人用自己的车占用更多的道路空间。

C．不需要修建更多道路就能解决道路拥挤和汽车污染问题。

D．可以把富人的收入给予穷人的一种平等化再分配。

【小题2】下列不属于新加坡的“道路定价制度”的内容的一项是（   ）

A．根据车辆行驶的时段收费；时段不同，价格不同。

B．根据道路使用时污染程度，决定收费价格的上升或下降。

C．根据不同类型的车辆牌照，决定车辆不同程度的使用。

D．把道路定价制度的收益用于遏制道路拥挤和污染的基础设施上。

【小题3】根据原文提供的信息，下列推断不正确的一项是（  ）

A．道路定价目前还未推广，主要不是技术的原因，而是认识方面的原因。

B．道路定价可以节约资源，减少交通基础设施的建设，使城市能够良性循环。

C．道路定价收费给各个城市带来的收入将降低其他税收，使百姓获益。

D．道路定价的实施将促使富人多开车，穷人少开车，从而大大缩小贫富差距。

阅读下面的文字，完成下题。
“市”的本义为市场，与“城”不同。早期的“市”多在野外或井边，故有“市井”之称。而我国的“城”约产生于原始社会后期，最早只是政治性质的城堡，与“市”并没有什么直接联系。社会发展到一定的阶段，由于城市人口的集中，居民生活的需要，城内便有“市”的设立。“城”的存在，为“市”的发展提供了有利的条件；而“市”的发展，又促进了“城”的发达。“市”在我国“城”中出现，长期被限定在一定的范围之内，实行的是“坊市制”。
在先秦文献中并无“坊”名，当时城市居民聚居组织的基本单位为“里”。“里”原是农村的一种聚居组织的基本单位。当时为了防止盗贼的攻击，采用这种四面筑院墙的封闭聚居形式。从先秦起，这种称“里”的组织形式在城市中长期存在，有时称作“闾里”或“闾”，秦汉仍因之。从晋代开始，城市居民住区正称仍为“里”，但有时又称作“坊”。《元河南志》卷二《晋城阙宫殿古迹》所引《晋宫阙名》中，有“诸里”和“诸坊”的名称。到北魏时的洛阳，全城有二百二十“里”，也作二百二十“坊”。这“坊”字，即源于“防”的别体。从隋开始，“里”改称为“坊”。
所谓“坊市制”，即城中之“市”集中在一个限定的范围之内，“市”与“坊里”一样，都是方形，四面筑有围墙，并开有市门。如唐长安皇城前东、西两市，各占两坊之地，平面近正方形，每面各开二门，有道路相通，形成“井”字形相交。唐代的市场交易限定在市内进行，并限定交易时间。
在“坊市制”下，一般居民出入坊里，必须经由里门，不许直接临街开门。如汉代规定只有“甲第”——统治阶级中显要人员的宅第，才能“当道直启”。唐代则明确规定：“非三品以上及坊内三绝，不合辕向街开门。”当时街上设有“街鼓”，天明和落日，坊门随街鼓声而开闭。
在市民居住的坊中，一般是不允许开设商业店铺和手工作坊的。但在“市”周围的坊里，往往由于有商人和手工业者居住，所以有例外。如东市南面的宣平坊中有卖油者，升平坊北门旁有胡人鬻饼之舍，西市东面的延寿坊中有鬻金银珠玉者。
唐代中叶以后，由于城市商业经济繁荣发展的需要，古典的坊市制逐渐被破坏，在一些城市内开始出现商贸活动，有的甚至破坏城墙而临街设店。到肃宗至德年间，人们纷纷穿破坊墙而临街设铺。这样，旧有的古典坊市制开始瓦解，新的“坊巷制”逐渐形成。
约在宋仁宗末年，“坊巷制”完全取代了过去的“坊市制”，即“街巷”成为城市居民实际聚居组织的基本单位，而“坊”仅作为名称被保留下来，其本意已完全丧失。直到近代，城市中一些弄堂、胡同仍称“某某坊”。这是因为人们依然习惯以“坊”作为雅称，而一般市民则以“街”“巷”相称。
（摘编自杜瑜《由坊市到坊巷》）
【小题1】下面关于原文内容的表述，不正确的一项是（  ）

A．在中国古代，“城”与“市”最初并没有直接的联系。“市”的本意为市场，是商品交易的场所；“城”约产生于原始社会后期，最初为政治性的城堡。

B．“市”是社会发展到一定阶段的产物，它随着城中人口的聚集和居民生活需求的增加而产生，长期被限定在城中一定的区域。

C．“城”与“市”相互促进。“城”中人口聚集带来的消费需求，为“市”的发展提供了契机；而“市”的发展又为“城”的繁荣提供了条件。

D．“市”与“坊里”一样都是方形的，四面筑有围墙，有门与外面相通。有的“市”面积比“坊”大一些，里面道路纵横。

【小题2】【小题3】下列理解和表述，不符合原文意思的一项是（  ）

A．先秦时期的“里”，原是农村的一种封闭式的聚居形式，其目的是防止盗贼，后来成为城市中的一种居民聚居单位。

B．唐朝时城市中称为“坊”的居民聚居区，在秦汉两代有时称作“闾”，在晋代“里”“坊”并称，而近代城市中的“坊”，实际上指的是街巷。

C．在唐初长安中的坊里，普通居民不能开设商业店铺和手工作坊，但商人和手工业者则可在所居住的坊里开店经营。

D．在坊市制下，市场交易有限定的区域和时间，居民出入坊里亦有规定的路径和时间，“当道直启”只是少数人才享有的特权。

【小题4】【小题5】根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（  ）

A．“坊”是“防”的别体字，可见“坊”有“防守、防备”之意，这跟“里”以筑墙防备盗贼的内涵一致。这应该是“里”改称“坊”的一个原因。

B．坊市制是古代政府运用权力人为塑造城市格局的体现，能使城市布局井然有序，但也让市民生活受到诸多限制，比如不能自由开店，不能夜晚行街。

C．坊市制的瓦解和坊巷制的形成，是一个长期的渐进过程。这一过程发端于唐代中叶以后的肃宗至德年间，大约完成于北宋仁宗末年。

D．跟坊市制相比，坊巷制更有利于商业经济的发展繁荣，使居民生活更加自由便利，使城市更有活力，但也使治安管理的难度更大。