阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
在大多数人的印象里．北极与我们所生活的环境远隔千山万水，开展科学考察活动与我们的关系不大。“然而，随着全球变暖、海冰融化，北极气候变化对包括我国在内的中低纬度气候环境有着重要影响，直接关系着我们的国民生活。”中国第九次北极科学考察队领队朱建钢说。7月20日，我国第九次北极科学考察队搭乘“雪龙号”科考船再次出发，一路向北继续探寻北极的秘密。
北极通常指北极圈以北的区域，这里大部分海域常年为冰层覆盖，被认为是对全球气候变化最为敏感的区域之一。过去30多年间，北极地区温度上升，使北极夏季海冰持续减少。科学家甚至预测，北极海域可能在本世纪中叶甚至更早出现季节性无冰现象。“北极快速变化产生的气候系统和生态环境影响，势必传导到中国，因此，我们比以往任何时候都更加迫切地想知道这种影响的程度。”极地考察办公室主任秦为稼说，“而且，目前人类对两极地区的观测相对匮乏，两极变化的机理研究不够充分。因此，必须加强现场的观测，努力获取更多第一手连续的北极环境资料。”
全球变暖又赋予了北极另外一种价值——冰雪融化的北极为各国商业利用北极航道和开发北极资源提供了机遇。科学家断言，北极航道将有可能成为国际贸易的重要运输干线，这不仅将对全球航运、国际贸易产生重要影响，还可能对北极生态环境造成潜在威胁。
材料二：
考察队全程12300多海里的征程，将由“雪龙号”劈波斩浪完成。与风高浪险的南极考察相比，北极考察的航行也充满考验。“北极多处区域主权已定，航行科考区域受到了限制，同时，位于北冰洋中央区的公海恰好是海冰最密集的地带，对现有科考船的破冰能力形成了挑战。”“雪龙号”相关负责人说。
记者了解到，破冰船是极地科考不可或缺的承栽工具。自我国开展北极考察以来，担负运输、科学考察的船只只有“雪龙号”科考船。“雪龙号”于1993年购自乌克兰，原船设计为极区破冰运输船，经过两次改造后，成为我国目前唯一的极地科学考察船。这无疑成为我国进一步提高极地考察能力的制约之一。
对此，中国极地考察办公室副主任夏立民透露，我国建造的第一艘极地科学考察破冰船有望于2019年交付使用。相比“雪龙号”，新建破冰船具有较强的双向破冰能力，科考能力将显著增强，特别是将极大提升在水体和海底的探测能力，成为我国认识极地、利用极地和保护极地的重要支撑。
材料三：
“从本科到研究生，每年都有很长一段时间漂泊在海上，可以用自己亲手在北极获取的水样完成论文，特别兴奋。”厦门大学海洋化学专业研二学生陈梦雅说。她今年24岁，是队员中年龄最小的。第一次前往极地，她有个艰巨的任务，搜集100桶海水。
60岁的李伟是年纪最大的一位，这已经是他第9次前往极地了，也将是最后一次。作为自然资源部第三海洋研究所高级工程师，他与海洋打了一辈子交道。有一次，科考船的进水口被碎冰堵住，测量仪器无法正常工作，李伟想都没想，套上防水服，双腿浸在冰凉的海水里，“战斗”了50分钟，一点点把碎冰渣掏干净，刺骨的水温让他的双手生出紫红色的冻疮。“前往极地考察，年龄不得超过60岁。”李伟有些无奈，但他也说，“我会站好最后一班岗，下船并不代表着结束。”
“雪龙号”启程前，魏泽勋忙得不可开交，他担任此次科考团中的首席科学家。“征战”大洋20多年，越来越喜欢海洋。他说，这种喜欢，绝非“一见钟情”，而是“日久生情”。
参与此次科考的不少人都是90后。“这让我们感到．振奋，青年一代科研者站到了舞台中央！”魏泽勋这样评价。钟强强就是其中之一，他是华东师范大学海洋学专业的博士生。他喜欢称自己为“海洋人”。如今，他觉得距离成为一名科学家这个梦想越来越近，更要大步向前。
【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A．气候环境与我们的生活紧密相连，北极的气候变化对我国的气候环境有重要影响，这是我国第九次北极科学考察队出发，继续探寻北极秘密的原因之一。

B．全球变暖将会使北极冰雪融化，使北极航道开通和北极资源开发成为可能，这虽然会带来经济价值，但也可能对北极生态环境造成潜在威胁。

C．我国建造的第一艘极地科学考察破冰船与“雪龙号”相比，在破冰能力和探测能力方面将显著增强，这将有力地提高我国的极地考察能力。

D．因为年龄的关系，第九次北极科学考察之行将是60岁的高级工程师李伟此生的最后一次，这意味着他将告别与海洋打了一辈子交道的研究工作。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．北极夏季海冰持续减少所带来的气候变化一定会影响到中国，因此，我国必须取得更多第一手连续的北极资料，从而推测这种影响的程度。

B．破冰船是极地科考不可或缺的承载工具，是我国进一步提高极地考察能力的制约因素之一，未来中国迫切需要更加先进的极地考察破冰船。

C．北极考察充满考验，除了气候因素，还因为目前北极很多区域因主权问题不能进行科考，而可以进行科考的公海是海冰最密集的地方。

D．此次极地科考中，青年一代科研者占大多数，他们的加入使得老一辈科学家欣喜，他们的热爱程度与投入状态带给中国极地科学考察队新的活力。

【小题3】以上三则材料，每则材料报道的角度与侧重点是什么？请结合材料简要分析

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一
自2004年以来，我国红色旅游人数累计超过50亿人次，年均增长16％，高于旅游业增长率。红色旅游如火如荼的发展现状以及未来的广阔前景振奋人心。
但个别景点，疏于管理，盲目经营，使红色旅游走偏。近日一则有关地道战遗址的新闻引起轩然大波，有游客换上汉奸或是伪军服装在此嬉笑拍照。作为全国首批重点文物保护单位，地道战遗址景区这样的发展状况令人痛心，革命遗址得不到有效保护、革命精神遭到戏谑玷污。这与红色旅游的发展初衰背道而驰。
还有一些红色景区在景区建设上单纯追求硬件设施“高大上"，存在资料信息偏差，景区讲解套路化、娱乐化、庸俗化等现象，对游客尤其是青少年游客易产生价值观误导。
红色旅游与其他旅游产品一个最大的不同在于，它绝不仅仅是一个旅游产品，更是一项文化工程。随着时代的发展，红色旅游的内涵更加丰富，不仅包含体现中国人民反抗外来侵略的历史文化遗存，也注重对中国人民艰苦奋斗、改革开放的时代精神的体现。可以说，红色旅游地是中国人的精神高地，承载着塑造社会价值观的重大使命。
通过旅游，实现对国民进行本国历史教育的目的，在一些发达国家和地区已经成为制度。
德国一些州要求每个学校都要定期组织学生到纳粹集中营等地游览参观，勿忘历史，中小学生参与反法西斯教育的修学旅游成为常态。目前，我国的红色旅游已成为学校、机关、企事业单位、党团工会组织的爱国主义教育的重要途径。
摘编自尹婕《红色旅游不可走偏》，2018年03月19日《人民日报(海外版)》
材料二

(摘编自人民网舆情数据中心《2017年红色旅游影响力报告》)
材料三
红色旅游是具有中国特色的主题旅游，也是弘扬民族精神、宣传主流价值观的重要载体。虽然，在西方没有使用“红色旅游”一词，但类似的概念如反法西斯战争、民族独立、国家统一等爱国主义主题的旅游景点非常普遍。
在美国首都华盛顿就拥有一批此类主题的免费景点，如国会图书馆、华盛顿纪念碑、林肯纪念堂、杰弗逊纪念堂、马丁·路德·金纪念碑等。即使在“娱乐至死”和“娱乐至上"的美国，在爱国主义这类题材的处理上也是非常严肃和严谨的，这些景点无论在解说词，还是在环境氛围的营造方面，都很关注细节，形象生动，主题鲜明，从内容到形式都充分体现美国社会的主流价值观和历史观，同时，还给游客留下重新思考和评价历史事件、慎终追远的空间，较好地做到了思想性与艺术性的统一。
(摘编自张凌云、乔向杰《大数据时代红色旅游发展的思考》，2013年07月26日《中国旅游报》)
【小题1】下列对材料相关内容的理解，正确的一项是

A．由于红色旅游的走偏，个别景点出现了管理和经营的缺陷，甚至让人看到一些令人痛心的发展状况。

B．不少游客特别是青少年游客的价值观被误导，应归咎于部分景区讲解的套路化、娱乐化和庸俗化。

C．红色旅游媒体报道和网民关注持续走高，整体舆情热度全面攀升，为社会营造了良好的舆论基础。

D．西方国家有类似“红色旅游”景点，他们会很严肃严谨地来处理景点的解说词以及营造环境氛围。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．红色旅游不同于其他旅游产品，它以愈发丰富的内涵，承载着塑造社会价值观的重大使命，因而更是一项文化工程。

B．对红色旅游的舆论关注，从2014年开始，自媒体信息量的增幅就连年上升，2016年至2017年间甚至超过了传统媒体。

C．与“娱乐至死”和“娱乐至上”的氛围不同，美国的爱国主义主题旅游景点显示出了美国社会严肃和严谨的一面。

D．美国对爱国题材的处理都很关注细节，充分体现社会的主流价值观和历史观，因而做到了思想性与艺术性的统一。

【小题3】我国红色旅游与国外类似的主题旅游有何共通之处?如何更好地传播弘扬红色旅游景的价值内涵?

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
中国的农历新年即将到来，北京市将举行一系列文化活动庆祝新年。这些活动既有庙会、梨园大戏等传统项目，又有展览、展演等多元文化活动。下面是详细报道：
据不完全统计，2018年春节期间，北京市50家专业演出场馆将有398场演出；全市文化系统将举办庙会、游园、花会巡游、冰雪文化活动、公益讲座等活动480项。
节日期间，北京市图书馆、美术馆等公共文化场所将照常向广大市民开放。写春联、送福到家、非物质文化遗产展示等各类充满年味和传统中国文化元素的活动也将在各区文化中心和街道上演。各区图书馆、文化馆紧扣区域文化特色，营造节日氛围，推出180项活动。北京市政府还将向首都市民免费发放30万张春节庙会门票，市民可通过多种渠道获取。
（摘编自国际在线刊文《北京市春节文化活动精彩纷呈 冰雪庙会与传统文化齐争鸣》》）
材料二：
春季旅游消费力指数走势图

分城市线旅游消费力指数

（资料于国家旅游局数据中心，2018年3月1日）
材料三：
伴随着互联网时代的到来，信息技术、通讯技术迅速发展，传统年俗正在式微，新年俗逐渐成为主流。网购年货、春运“逆向迁徙”、视频拜年、春晚“摇一摇”抢红包、网络年夜饭……互联网时代催生出形形色色的新年俗，为百姓生活带来翻天覆地变化的同时，也给传统年俗带注入了新的时代内涵。
年俗是一种行为文化，必定会随着人们生活方式的改变而“更新换代”，虽然其仪式活动在变化，但其承载的文化意义和精神内涵则仍然鲜活。我们要做的是因势利导，利用新媒体、新平台丰富年俗的形式，在适应新时代年俗变革的过程中延续传统文化的内涵。
“物随心转，境由心生”。醇厚的年味，不必拘泥于某一种特定的表现形式。在这个热闹的节日里，全家人齐聚一堂，于亲情的浸润之中尽情交融，就是最有滋味儿地过年。当心中有爱、有情怀，年俗必然不会衰落，春节的精神文化内涵也必然会得到承袭。
（摘编自刘鑫《不同的“年味”，同样的“情怀”》，荆楚网2018年2月7日刊文）
材料四：
经济生活水平的提高降低了人们对物欲的需求和向往，消解了传统节日的社会期望；西方节日较传统节日开放性和娱乐性更强，相较而言，民众对西方节日更有参与热情；现代科技的发展和科学观念的传播挤占了传统节日的“鬼神”思想，民众对传统节日敬畏之心大大降低，传统节俗传承空间大大缩减；现代生活方式与传统节日节俗活动形成理念冲突，传统节俗退让给现代生活方式。传统节日与当代社会之间的冲突和差异，应该根据现实需要加以调整，为传统节日的当代传承和发展提供路径。传统节日发展的理想情况应该是其能融入当代社会，其节日内涵和社会功能得到充分发挥。而要实现这一理想目标，就必须充分调动政府、舆论媒体和家庭个人的积极性和热情，政府引导、舆论助推、家庭实践，群策群力，为传统节日的当代发展保驾护航。
（摘编自王凤美《传统节日的当代适应性研究——以陕西关中春节为例》）
（1）下列对材料有关内容的理解，不正确的一项是
A．北京2018年春节文化活动有庙会、游园、花会巡游、冰雪文化活动、公益讲座等，这些活动依然是春节重要的传统活动形式。
B．根据“春节旅游消费力指数走势图”可以看出，旅游消费力指数逐年上升，说明居民观念发生变化，春节旅游消费意愿不断增强。
C．作为一种行为文化，年俗的更新换代更多体现在它的仪式活动的变化上，我们要做的是丰富它的形式，延续传统文化的内涵。
D．随着经济的发展，民众生活水平的提高，传统春节活动形式受到冲击，要想让它融入当代生活，就要为它的发展提供新的路径。
（2）下列对材料有关内容的分析和概括，正确的两项是
A．398场演出，480项活动，以及30万张春节庙会门票的免费发放，主要是为了吸引各地游客，以增加北京市的年节氛围。
B．如今的春节文化具有现代化的特征，文化展览、抢红包、微信拜年、出门旅游等活动备受青睐，已经取代了春节传统活动形式。
C．根据“分城市线旅游消费力指数”图，我们能够得出一线城市居民旅游消费力指数保持领先，其余城市线依次降低的结论。
D．以春节为代表的传统节俗传承空间大为缩减，主要原因是科学观念的发展，破除了“鬼神”思想，民众对传统节日敬畏之心大大降低。
E．只有政府、媒体和家庭个人群策群力，保驾护航，才能使传统节日融入当代社会，内涵和社会功能得到充分发挥。
（3）根据上述材料，概括说明春节文化活动逐渐转向多元的原因。

阅读下面文字，完成下面小题
材料一：
8月8日，九寨沟地震发生18分钟后，中国地震台网的机器，写了篇新闻稿，写作用时25秒。稿件用词准确，行文流畅，且地形天气面面俱到，即便专业记者临阵受命，成品也不过如此。再考虑到25秒的写作时间，人类完败了。
人工智能正在向高端职位进军。有人预言，除了华尔街的交易员，像律师、会计、医师等高端职位，也将大量地被人工智能所取代。埃隆·马斯克说在未来20年，全球12%至15%的劳动力将因为人工智能而失业。李开复则认为，10至15年之后，也许50%的人就可能要面临工作部分或全部被取代的局面。
“每一轮科技革命都会带来新一轮工作革命，人工智能将大量淘汰传统劳动力，很显然也会有不少行业，会因为人工智能的兴起而消亡。”陶庆华说，“但也要看到，人工智能会创造高端的新型的产业需求，从而带来劳动者的转型升级。所以，只有新型劳动者，才能适应人工智能时代。”
（摘编自《人工智能来了，你的饭碗会被拿走吗》，2017年9月14日《光明日报》）
材料二：
近年，人工智能成为一个全球关注和辩论的焦点。有观点认为人工智能的迅速演进会导致人类的工作机会大量缩减，甚至会对人类文明造成毁灭性冲击。但戴尔表示，他本人对人工智能并不恐慌。他认为技术就是要推动人的潜力最大化。任何一种新技术或者新工具可以有好的用途，也可以有坏的用途。“技术发展不应成为我们害怕的理由。未来的世界一定是人与机器合作的世界。”戴尔还谈到，新的技术使我们拥有更好的商业、社会和教育环境等。就如同劳动力和资本，数据已成为一个新的经济投入要素。“数据是一种新的力量，正在推动人类文明向前发展。”
（摘编自《迈克尔·戴尔：人工智能时代是人加机，而非机减人》，2017年9月29日新华网）
材料三：
预计到2020年时，与全球数字化转型相关的行业增加值将达到近20万亿美元，中国约有69%的企业将数字业务发展作为未来一年内的首要任务。对于企业来讲，数字时代已然来临。在未来，个性化和预测将成为消费者客户服务需求的主题，依靠类似于大数据和人工智能等技术的推动，将把渠道内的客户服务与效率提升到极致。可以预见的是，以人工智能为核心的智能识别、智能匹配、智能解答将得到广泛的应用，为客户提供更加精准的信息推送。
（摘编自《AI将改变客户体验，助力企业数字化转型》，2017年9月29日环球网）
材料四：
目前人工智能尽管有了长足进展，但毫无疑问都只是停留在弱人工智能的水平。我们现在缺乏一个建立在与认知科学相关的各个领域知识成就基础之上的能真正解析人类智能之谜的理论。诚然，人类原本就是自然的产物，人类能达到的智能水平，从理论上讲，通过相应的渠道机器完全可能达到。可是，当前智能机器与人类的差距显然是存在的，智能机器与人的本质差异可能就在“个性”方面。理论上讲，软硬件完全相同的机器之间，是无所谓“个性”的，而人的重要的特征就在于拥有建立在自由意志基础上的个性。
就技术而言，不管是智能实体还是网络虚拟人，如果不能深入解析人类心智本身，则雷库兹韦尔预言的奇点，即在2029年我们将在机器中实现人类级别的人工智能的梦想就不可能到来。因此，深入解析人类“自由意志”和“个性”的本质是实现强人工智能目标的必经之路。但如果这个目标能够实现，一旦机器具备自由意志，人类将不得不面临新的伦理与现实的问题。
（摘编自《人工智能发展处于弱人工智能阶段》，2017年4月25日中国社会科）
【小题1】下列关于人工智能相关情况的认识，不正确的一项是

A．这四则材料以人工智能为论述对象，多角度，多层次对其发展做出了探究，展现了其深远的社会影响和巨大的发展潜力。

B．人工智能技术的进步对劳动者素质提出了更高的要求，传统劳动力在人工智能创造的高端新型产业中难有用武之地。

C．数字时代，个性化和预测将成为消费者客户的重要需求，而依靠人工智能技术的推动，企业将大大提升服务客户的水平。

D．成功解析了人类智能之谜，就可以使机器具备自由意志，从而在机器中实现人类级别的人工智能的梦想。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．九寨沟地震中，机器高效的新闻稿写作，宣告了在新闻写作方面人工智能对人类的完胜。

B．戴尔对人工智能并不恐慌，因为他认为人工智能可以使我们拥有更好的商业、社会和教育境。

C．未来，得益于人工智能技术的广泛应用，消费者可以获得更方便、快捷、准确的信息服务。

D．人类是自然的产物，人类能达到的智能水平，通过相应的渠道机器完全可以达到。

E. 尽管人工智能已取得巨大进步，但从弱人工智能到强人工智能，人类还有很长的路要走。
【小题3】根据上述材料，概括人工智能的发展进步将给人类社会带来哪些利弊。

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。

共享单车也带来了极大的投资机会，共享单车产业链千亿价值有待挖掘。

2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，增长率为735.8%。用户规模预计在2017年将达2.09亿人，将继续保持超高速增长。目前我国共享单车需求量约1000万辆，蕴藏着281亿元的市场，加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达千亿规模。目前，共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入，以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等。未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大，共享单车前景无限。

共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已经有多达20余家公司，各路玩家跑步进场。

（摘编自陈莜《共享单车研究报告》）

材料二：

（速途研究院《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》）

材料三：

共享单车虽然方便，但消费者吐槽的问题也不少。想骑单车要注册、交押金，还要充车费。其中，部分单车押金过高，很多消费者接受不了。四成消费者不能接受预充值。能接受的消费者，也希望预充值金额在50元以下。但是，实际调研中，只有小蓝单车不需要预充车费，其他都需要。而且如果要退预充的车费，需要通过客服人工操作。

骑共享单车发生意外，运营商要不要负责?从省消协了解到，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推进中。共享单车的集中投放，导致车辆违停，甚至出现了大量“僵尸车”的情况，给车辆停放以及交通秩序带来一定的负面影响。

（摘编自中国人才网《共享单车调查报告》）

材料四：

2017年以来，共享单车平台竞争进一步升级，以ofo和摩拜为代表的多家平台开打价格战。相继采用限时免费骑、充值返现等方式吸引用户尝试共享单车出行、提升共享单车用户使用频率，进一步培养用户使用习惯。从3月13日开始，摩拜单车周一至周四10：00-16：00免费。3月初，摩拜单车启动“充100得210”充值优惠活动。用户通过最新版摩拜单车APP或微信小程序充值，即可享受“充100得210、充50得80、充20得30”的福利。2月20日，摩拜单车在济南、上海等地推出免费骑行活动。3月9日，小蓝单车宣布全国范围内免费骑行一周活动。此后，小蓝单车又宣布将实行更大的优惠政策：扫描返现300元。

（摘编自艾媒咨询《2017Q1中国共享单车市场研究报告》）

【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A．共享单车因其低成本、高便捷、减轻政府负担、解决公共交通好处，受到大家欢迎。

B．共享单车的产业链价值惊人，除租金、押金收入外，还有相关制造及各种增值服务。

C．共享单车的盈利模式尚待成熟，盈利空间尚待扩展，广告将是后期的一项收益。

D．今年以来，共享单车平台恶性竞争又升级，各家出台优惠措施，不恤血本吸引顾客。

【小题2】下列对材料的相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．利用沉淀资金可产生巨大收益，所以押金，预充车费便成为共享单车企业的重要收入。

B．因为共享单车利润可观，带来极大的投资机会，各路玩家不甘落后，进场抢战商机。

C．材料二图表说明，共享单车企业的用户好感度越高，盈利也就越多，比如摩拜和ofo。

D．使用共享单车如果发生意外伤害事故，共享单车所属企业必须承担责任，积极理赔。

E．共享单车快速发展，遇到了不少亟待解决的问题，但发展中的问题只能在发展中解决。

【小题3】如何才能促进共享单车健康发展，请结合材料简要概括。