阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

自动驾驶给整个通信行业提出新的要求，比如需要更大的带宽、更低的时延来支持这些信息的分享。

“没有5G支持，自动驾驶L5是不可能实现的。”李俨表示，5G新空口的整体框架已搭建完毕，现在考虑的是如何在5G框架下对C-V2X车联网技术做增强。

有了5G的C-V2X技术，会改善自动驾驶。如果自动驾驶汽车只基于自身的传感器做出判断，这就相当于是没有经验的司机只会盯着前面一辆车，对于很多潜在的危险难以感知。只有突破视距限制，把感知能力扩展到非视距，才能让自动驾驶汽车像一个熟练的司机一样从容应对行车环境。这其中离不开C-V2X的技术支持。

“5G新空口会进一步增强移动通信能力，在5G新空口的框架下，C-V2X会实现非常好的演进，进一步支持自动驾驶。”李俨说。

节选自《5G前夜，蜂窝车联网（C-V2X）何以成后起之秀？》《新华网》2018年8月30日》

材料二：

2019-2026年中国5G宏基站建设规模预测

中国产业信息网

材料三：

5G手机什么时候才会商用？5G手机是否能像现在的智能手机一样轻薄？作为目前全球最大的移动芯片厂商、5G领头企业——高通给出了答案。

日前，高通产品市场高级总监沈磊在接受Cll4采访时表示，基于在无线通信领域的众多积累，包括对5G标准、技术、产品等的标准和洞察，高通成功研制出5G毫米波及6GHz以下射频模组系列，这些产品将大大简化5G智能手机的设计流程，加速5G终端产品的上市进程。

沈磊透露，高通将助力OEM厂商在2019年上半年推出首批5G手机。届时，5G智能手机的下载速率可高达5Gbps，下载一部高清电影仅需要几秒钟。而借助于高通高度集成的射频模组，5G手机能做到和现在的4G手机一样轻薄。

不同于2G、3G和4G,5G将用来支持增强的移动宽带、具有高可靠性和超低延迟的通信以及大规模机器间通信三大类主要应用场景。这就需要更大的带宽、更短的时延和更高的速率。要想达到上述愿景，5G频率将涵盖高、中、低频段，即统筹考虑全频段。

节选自《5G手机也能轻薄？》《中国通讯网》2018年8月21日

材料四：

“但5G并不是简单的4G加1G，带来的也不仅仅只是更快的传输速率和更高的网络带宽，也将带来更高的可靠性，更低的时延，能够满足智能制造、自动驾驶等行业应用的特定需求。”耿卫红说。

比如，无人驾驶汽车、无人机，一毫秒的网络时延有可能导致车毁人亡，这个时候就需要高带宽、低时延、广覆盖的5G网络。5G时代，时延的标准会从秒级进入到毫秒级，也就是时延低于1毫秒，这个是人根本察觉不到的。

今年3月，中国电信、中兴通讯、百度公司在雄安新区完成国内首个基于5G网络实况环境下的无人驾驶车测试；河北移动、华为公司和保定长城汽车公司则完成首个5G-V2X自动远程驾驶启动及行驶测试。测试中，无人车转向、加速、刹车不在话下。

今年4月，重庆宣布将建立基于分级自动驾驶的智慧交通及自动驾驶演示验证与示范平台。5月17日，工信部相关人士提出将在5G和车联网领域推动人工智能应用。

“在未来的5G时代，产生移动数据的终端将不仅仅是智能手机，而是包括物联网里的数以亿计的各种智能设备，例如汽车、摄像头、家用空调、冰箱等，实现大规模的机器间的相互通信，实现从端到端的全覆盖。”

业内人士畅想，未来，清晨醒来，卧室的灯将自动开启；来到卫生间，洗脸水已自动调至适合温度，数码牙刷记录并上传牙齿以及口腔的实时数据；坐在无人驾驶汽车上，就可以召开会议。

节选自《5G来了，你准备好了？》《安徽日报》2018年6月12日

【小题1】下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是

A．自动驾驶需要更大的带宽、更低的时延来支持它的信息分享，这给通信行业提出了新的要求。

B．针对5G手机什么时候商用、是否能像现在智能手机一样轻薄的问题，高通给出了明确答复。

C．5G手机相对于4G手机除了网速远远超过之外，还可以一样的轻薄，未来销售必然非常火爆。

D．对于无人驾驶来说，一毫秒的网络时延都有可能造成车毁人亡，而5G网络就可以解决这个问题。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是

A．如果突破视距限制，把感知能力扩展到非视距，那么就能让自动驾驶汽车从容地应对行车环境。

B．今年3月中国电信等公司完成的无人驾驶车测试，说明无人驾驶技术已经具备了可以上路的任何条件。

C．由材料二可知，我国2019年到2026年的5G宏基站建设规模预测会一直呈上升的趋势。

D．在不久的将来，我们有可能实现清晨醒来，卧室的灯自动开启，在无人驾驶汽车上召开会议。

【小题3】5G具有哪些特点？请简要概括。

阅读下面的文字，完成后面小题。
陈设一个家
（台湾）吴念真
才一进门，屋内就传来一个气急败坏的声音：“你给我出去哦！”小梁刚开口说“我是电视台……”里头就已飞出来一个玻璃罐子碎裂在他脚前，一阵恶臭随之飘了过来。
他仓皇地逃到屋外打手机，制片接到电话也一阵大骂：“你活该！我不是说过去之前先找里长吗？蠢！”
走过山路，看到远处有人在菜园除草，彼此隔空吼叫两三句，小梁就找到里长了。里长带着他再度走向那个场景时，小梁才仔细地观察四周的风景：举目所及，大部分都是杂草丛生的田地，零落的房舍不是弃置、失修，就是大门深锁。完全符合剧本的描述：一个人口外移严重、只剩少数老人独居或相依为命的萧条小村落。
里长说，他跟制片建议用老太太的家当场景，主要是想给她一点租金，“这也是功德一件，你说是不是？”
他说老太太的先生早年是矿工，肺不好，过世时六十岁还不到；儿子是货车司机，很孝顺，没想到几年前出车祸死了。媳妇领了保险金带着孙子要离开时，村里人都骂，老太太说这样对孙子才好，“去都市把书读高一点，才不会像祖父和爸爸一样，用命换饭吃！”
过去几年，老太太辗转各个建筑工地，帮人煮三餐赚钱过生活，几年前身体不好才回来，现在只靠领政府给的津贴过日子。
有里长陪，小梁总算进到那间异味扑鼻的屋子里。老太太约莫七十岁，苍白、瘦弱，一头乱发，双腿好像都已经没力了，只能靠着助步的铁架在有限的范围里活动。
不过，看到小梁，她倒是和善地笑着跟他道歉，说村子很少听见年轻人的声音，之前有几个年轻人进来她家里，结果“好像都是吃药的，不是来偷就是来抢，连铁门都整个给我拔去”！
里长问她：“你是用什么武器丢这个少年的？”
“一罐没吃完的酱菜啦，早上要吃的时候才知道长霉了。”她有点自责地说，“我哦，会被雷公打！”
小梁回到制作组，演独居残障老人的女演员在发飙：“拜托哦，你们这样乱搞，我的形象到底还要不要？”也许被“形象”这两个字给提醒了，小梁忽然觉得那个演员从里到外一点也不像她所要扮演的角色。光那张脸就一点也不写实，老太太的脸有生命真实的痕迹，像古迹，而女演员的那张脸谁都看得出是曾经花钱拉皮过，如今逐渐崩垮而“加速折旧”，像被弃置的人工造景。
几天后，小梁带着布景师到现场估价时，老太太已被搬到一家民宿暂住。民宿的人体贴地帮她梳洗过，加上人在清爽、明亮的房间里，比起前几天老太太简直判若两人，此刻的她就如同在现实或记忆里所惯见的那个形象鲜明的阿嬷。
她把钥匙交给小梁，忽然拉起他的手说：“你都没在吃啊？手骨都没肉？”然后说以前工地的年轻人也一样“顾玩不顾吃”，接着吩咐说她屋子里那边有一瓮她做的酱菜，“橱柜第二层有一罐豆腐乳，很好吃哦，早餐可以配稀饭，如果不嫌麻烦的话，可以搅碎，买一些鸡翅一起卤，知不知道？”
离开民宿后，小梁忽然把车子停在路旁哭起来，布景师傅问了好久，小梁才说只是想到永靖的阿嬷。每次回永靖，阿嬷同样也是搬出一堆瓶瓶瓮瓮，非得把后车厢塞满了才罢休，同样也会交代爸妈哪一瓶哪一罐是她精心特制的、什么东西煮什么东西好吃。
“可是，”小梁突然拉高声调说，“你知道吗？我爸妈根本不吃那些东西！趁年终大扫除时全部扔进垃圾车！这还不要紧，阿嬷打电话来问什么什么好不好吃，他们竟然还骗她说：好好吃哦！我觉得……我们真的好贱！你不觉得吗？”
小梁讲完之后，车子里一片沉默。
那出戏进行得波波折折。那个女演员每次化妆都让剧组整个停摆好几个小时，制片最后不得不痛下决心换人，“演艺界最难伺候的就是这种老是活在过去风光岁月的过气演员！”
不过，开拍延宕让小梁逃过一劫。依原先的规划，必须在一星期内结束的改景和陈设作业，他竟然花了二十几天才完工。
开拍前夕现场验收时，所有人几乎吓了一大跳：整个场景根本不只修改、陈设而已，而是近乎永久性的重建和装潢。漏水的屋顶换上了全新的水泥瓦，再配合拍摄需要做旧、种青苔，看得出用的全是真材实料。更夸张的是连镜头根本带不到的厨房、浴厕也都全部翻新，墙上甚至还装上专供行动不便的人使用的铁架。
美术指导看到墙边一个不锈钢的矮架，问：“这干吗用？”小梁说：“阿嬷做了很多好吃的酱菜、豆腐乳什么的，以后就有地方放了。”
制片说：“你怎么高兴怎么搞，我没意见，但是，预算就是预算，你别想给我多报一毛钱。”
小梁说：“我知道，帮阿嬷陈设一个家的钱……我自己负责。”
【小题1】下列对小说相关内容和艺术特色的分析鉴赏，最恰当的一项（   ）

A．小说开头通过小梁的视角描写小山村杂草丛生、屋舍废置，这破败、萧条的景象为整篇小说奠定了贯穿始终的寂寞、悲凉的基调。

B．老太太开始丢酱菜赶小梁走，后来又送酱菜给小梁；最后小梁为老太太建一个放酱菜的架子——“酱菜”是推动小说情节发展的关键。

C．由趾高气扬、矫揉造作的女演员来演独居残障老人，而像老太太这样的独居老人却缺少周围人的关爱，小说借此表达对冷漠虚伪的社会风气的嘲讽。

D．小说内容前后照应，如老太太说的“偷抢事件”与开头她的恼怒相呼应；小梁在路旁的痛哭，为后面“陈设一个家”的行动做铺垫。

【小题2】小说中的老太太有哪些性格特点？请结合文本简要分析。
【小题3】小说题目“陈设一个家”具有丰富的内涵。请结合全文进行分析。

阅读下面的文字，完成后面的题目。
艺术批评切勿顾及面子
张瑞田
不管怎样，在我看来，艺术批评必须讲真话，艺术批评必须以美学标准为纲领，艺术批评不应该有限制，因为艺术批评是人类智慧的表达、社会良知的体现。
一位书法爱好者请我评议一卷书法，有大字“天道酬勤”，没有生气可言，轻轻一瞥，就知道作者的轻重了。依常理，应该说折中的话，让作者有面子。可是，如此一来，他一定会以为自己真有两下子，依旧“天道酬勤”下去，对他没有好处。于是我采取“电击”的方法，对其彻底否定。第一，我认为他的书法啥也不是，破败不堪；第二，我建议他多临帖，不要写“毛体”，这一体不应该是书法家的专业选择。
我想，我的话如果产生积极的作用，对他的学书之路不无裨益。古人讲，知耻而后勇，一旦幡然醒悟，将有极大的超越。我希望这样的结果，等待这样的结果。
事与愿违，这位不速之客在我的博客上留言，对我的批评相当不满。我从来不认为自己是真理的代言人，我努力的目的是回归理性，忠于理性。他的埋怨和愤怒，我无权干预。然而，对我来讲，这是一件好事，它让我思考起当代书法评论的方式和方法。显然，我的“电击”方式和方法不合时宜。
那么，合时宜的话语方式是什么呢？一定是甜言蜜语，一定是褒扬有加。那种轻佻、柔媚的文字，那种世俗、浅显的感受，是书法家的征婚启事。
不愿意倾听真话，不愿意忠于事实，不愿意面对批评，成为顽固的社会心理，并成为强大的社会痼疾，影响着我们的判断和选择。因此，空洞的书法评论见诸报端，阿谀奉承几成常态。这样的书法评论当然没有思想深度，当然不会有理论价值。那么，人类审美和生命理想所崇尚的博大、高贵、优雅、淡泊的精神品质，难道就遗忘了吗？遗忘的后果，会给我们带来多么大的伤害，又有谁能估量？
说到底，超越世俗，坚持艺术第一的书法评论，才是我们需要的评论；考问人类灵魂，思考审美的书法评论，才能承担起文化的责任。基于此，我不会改变自己的评论立场，把说真话的勇气坚持到生命的最后一刻。
(有删改)
如何看待作者以“电击”方式评议他人的作品？

阅读下面的文字，完成小题。
植入式广告是一种把产品植入到电视节目、电影等媒介产品当中以示宣传的广告形式。我们生活中的任何事物都可以成为植入的载体，只不过不同的广告载体价值不同，价值较大的载体莫过于大众媒体。春晚则是最佳的载体，因为它聚焦了全国十多忆人民和无数海外华人的注意力。植入式广告与常规广告的区别是它不在广告时段和广告空间出现，而且让一般的大众难以一眼就识别出它就是一则广告。“最不像广告的广告才是真正的广告”，这里面的悖论有点像中国传统哲学中的“大音希声，大象无形”，植入式广告的成功就在于对这一哲理的巧妙运用。
植入式广告从一诞生就受到诸多指责，中国传媒界就不承认它，所以才有了央视时喜晚节目中有广告这一事实的否认；其实，植入式广告不但是数字传播时代广告发展的必然趋势，也是传媒发展的需要。在媒介产品中植入广告，首先是媒介产品本身的需求。春晓的节目本身就于现实生活，是现实生活真实而艺术地再现。现实中我们的确用“国窖”送礼，喝“汇源”果汁，通过“中国移动”发短信。把这种广告植入节目，其实也是反映社会真实，并未对节目自身的完整协调有损害。其次，观众免费欣赏了节目，理应买单。春晚的节目时间5小时，假设其中有10分钟的植入式广告，观众欣赏5小时节目的同时顺便看了10分钟植入式广告，媒介付出了劳动也领取了报酬，央视与观众之间不存在谁剥削谁的问题。当然，如果观众愿意，也可以再看几个常规广告，这时才是为央视做贡献。
有人提倡节目付费制度，认为这样媒体可以靠无广告的节目赚钱，不用再受广告主的制约了。笔者认为这对于媒体而言是一个非常危险的想法，因为人们已习惯于免费欣赏节目，即使有人愿意付费，也毕竟是少数，结果只会令媒体入不敷出。大多数人就算知道自己在欣赏节目时为媒体赚了钱，被媒体剥削了，他们还是会继续看下去，这是为什幺呢？因为这些阅听行为与欣赏行为同时发生，他们并没有花过多的时间，而且也得到了部分的回报——免费欣赏节目。推行节目付费制只能出现一个结果：媒体失去大众，而失去大众的媒体是没有多大广告价值的。
我们要做的是说服受众接受这种广告形式，并让受众理解这种厂告没有破坏节目的艺术性反而添加了真实性，且能使他们继续免费欣赏节目。媒体要说服受众，先得说服我们自己——正视植入式广告；然后，我们的任务就是如何把植入式广告做得更好。广告必须与人们的学习、生活、工作、休闲娱乐融为一体，才能被广泛接受；因此，广告必须不露痕迹却又不被忽视地安插在节目当中，与情节、人物有机结合。广告的悄悄出现会让人会心一笑，在人们沉浸于剧情时，广告信息潜入大脑；在他们准备购买时，又浮现眼前，影响其购买决策。
（选自莫梅锋《透析春节联欢晓会中的“植人式广告”》，有修改）
【小题1】下列对“植入式广告”的理解，不正确的一项是 （ ）

A．所谓植入式广告，就是把产品的品牌植入到电枧节目、电影等媒介产品当中，从而达到宣传目的的广告形式。

B．植入式广告不在广告时段和广告空间出现，有时大众难以一眼识别，是最不像广告的广告。

C．植入式广告是广告中最完善的形式，它是中国传统哲学中“大音希声，大象无形”思想在现代社会中的巧妙运用。

D．植入式广告要想被受众接纳，安插于节目中时，必须与情节、人物有机结合，不露痕迹。

【小题2】下列表述不符合文意的一项是 （ ）

A．用“国窖”送礼，喝“汇源”果汁，通过“中国移动”发短信，这些广告都真实反映社会现实生活，又没有损害节目的完整协调。

B．作为受众不应该支持植入式广告，因为在欣赏节目时媒体赚了钱，自己间接地被媒体剥削，被央视剥削。

C．植入式广告是媒介产品本身的需求，节目制作也是一种劳动，同样需要获得经济报酬，如此媒体才能运行。

D．媒体要想使植入式广告被大众接受，必须将这种广告与人们的学习、生活、工作、休闲娱乐完美融为一体。

【小题3】下列对原文中作者观点的概括，正确的一项是 （ ）

A．节目付费制度对于媒体而言是一个非常危险的想法，愿意付费的人毕竟少数，会令媒体入不敷出，推行时可能会失去大众。

B．植入式广告是数字传播时代广告发展的趋势，也是传媒发展的需要，也是现代社会经济发展的必然。

C．聚焦十几亿人注意力的春晚是最佳植入式广告的载体，但是，媒体先要说服受众，然后说服我们自己。

D．植入式广告以不露痕迹却又不被忽视为好，悄悄出现会让人会心一笑，在人们准备购买物品时，能影响其决策。

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

一位在中国居住多年的外国友人乘坐中国高铁的体验：

或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间？当你坐在高铁的座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边的乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道上走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车活动一下，你会发现和你同行的乘客其实有很多，周围人头攒动使你恍然大悟：原来中国的基础设施建设已将北美远远甩在身后

（摘编自“北京时间”）

材料二：

2017年全球各国高铁保有量情况

2017年全球各国高铁运营时速最快五大高铁情况

（数据于《2018年—2023年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》）

材料三：

“和谐号”与“复兴号”的区别：首先，它们发展的历程不同。“和谐号”是我国原铁道部于2004年在引进和吸收国外列车技术的基础上，根据我国的实际需求生产出来的列车，于2007年被正式命名为“和谐号”，列车的英文代号为CRH。“复兴号”的研发时间比较晚，于2012年开始研发，是由中国铁路总公司带头完全自主研发的列车，技术达到了世界先进水平，于2017年被正式命名为“复兴号”，列车的英文代号为CR。其次，它们的能耗也不相同。在350千米每小时的速度下，“复兴号”的能耗较低，总能耗可以下降10%。最后，“复兴号”寿命要比“和谐号”长。在相同的环境下，“复兴号”可以使用30年，而“和谐号”只能使用20年。“复兴号”的车身造型更符合运行的环境，可以减少运行时的阻力。此外，“复兴号”容量也比“和谐号”大，在设计时不仅增加了列车的高度，连座位之间的距离也变得更加宽敞了。在安全性上，“复兴号”的智能化感应系统更先进，当列车出现异常时，系统会指挥列车减速或者停车。“复兴号”还有一个最大的亮点，那就是即使生产厂家不同，也能使用同一系统进行控制，互联互通的性能在国际上可以说是首创。

（摘编自“百家号”）

材料四：

“复兴号”代表了我国高铁事业的蓬勃发展。高铁的兴起让铁路迎来了新的时代，而“复兴号”的运营则是另一项里程碑式的成就。“复兴号”代表了我国交通强国的目标正在实现。交通对于一个国家发展的重要意义毋庸置疑。对于国土面积位居全球第三的中国来说，高铁动车的出现，大大加快了人口流动的速度与频次，经济圈范围由一城一市向更广阔的天地迈进，高铁速度也让人们的经济概念不断刷新。“复兴号”让中国人的民族自信更有底气。全自主研发而又世界领先的“复兴号”就像是一剂强心剂让我们备受鼓舞，外媒的关注也证明“高铁文化”得到了世界范围的认可。

（摘编自“众说”）

【小题1】下列关于“和谐号”和“复兴号”的相关理解，正确的一项是（   ）

A．“和谐号”是在引进和吸收国外列车技术的基础上生产的，而“复兴号”是由我国完全自主研发的，且技术水平更高，体现了我国研发能力与自主创新能力的增强。

B．“复兴号”的能耗要比“和谐号”低，总能耗可以下降10%，且“复兴号”的设计寿命要比“和谐号”长，在相同环境下，“复兴号”可以使用30年，而“和谐号”只能使用20年。

C．“复兴号”的车身造型更符合运行的环境，可以减少运行时的阻力，而且即使生产厂家不同，也可以使用同一系统进行控制，这些都是国际首创。

D．“复兴号”在设计时增加了列车的高度和座位之间的宽度，使乘车体验更好，且它的智能化感应系统更先进，当列车出现异常时，系统会指挥列车减速，安全性更好。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（   ）

A．根据材料二可知，国外高铁的运营时速最快是320km/h，而我国“复兴号”能达到350km/h，是目前世界上最快的高铁。

B．久居中国的外国友人认为乘坐中国高铁可以节省准备时间，而且车内活动空间大，列车行驶速度快，这表明我国基础设施建设在不断完善。

C．材料二的图表数据显示，2017年中国高铁保有量为2700列，比法国、日本等其他国家的高铁保有量总和还要多。

D．高铁的出现，加快了人口流动的速度与频次，使得经济圈范围由一城一市向更广阔的天地迈进，高铁速度改变了人们的传统理念。

【小题3】根据上述材料，概括“复兴号”的特点及意义。