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题干
阅读下面的文字，完成文后各题。
材料一
1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用。这次尝试被普遍认为是共享单车的起源。现今，共享单车在全球遍地开花，但是发展得都不尽相同。
有数据显示，西雅图市的斜坡道路是该计划夭折的重要因素；纽约市公共自行车共享计划在用户体验不佳的情况下，经营状况也每况愈下；又比如，巴塞罗那的Bicing每年赤字竟高达1200万美元，与Bicing同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车系统……
与众不同的是，法国成了世界上首个成功推行共享单车项目的国家。最为著名的案例应数巴黎公共自行车租赁系统Velib，成功的秘诀之一就是便宜，当然，该系统运转良好还离不开资本及政府的配合——通过与德高广告公司合作。
（摘编自《共享单车在中国很火热在欧美日子并不好过》，新浪综合，2017-03-22）
材料二
只有共享的旗帜，没有共治的思路，“骑得更远”只会是一句口号。从媒体报道来看，共享单车的管理涉及到两个职能部门，交通部门大多持开放心态，城管部门大多是谨慎口吻。共享单车的管理乱局，其实也是新的“公地困局”。反正道路是公共资源，企业可以乱投放，骑者照样乱停靠。当然，板子也不能全部打在管理上，大家，包括骑行者，也应该为文明骑行做些什么。要共享，得共治。共享单车可持续发展的实现，也是社会治理共识的形成。
（摘编自《商报评：如何让共享单车骑得更远？》，深圳新闻网，2017-3-23）
材料三
近日，深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上，倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，去关注社会良性运转的基石：信任、规则与秩序。
(摘编自《共享单车应真正体现共享思维》，《人民网·观点》，2017-03-19）
【小题1】下列针对上述材料的理解，最为准确的一项是（ ）
【小题2】西方国家共享单车现状对我国共享单车发展有哪些启示？结合材料一简要回答。
【小题3】材料二和材料三一致认为，要突破共享单车的管理困局，这个领域的企业、公共管理者和享受此便利的市民都有责任。针对“共享单车”出现的问题，分别从企业、公共管理者、市民这三个层面你能想出哪些解决问题的策略？请分条作答。
材料一
1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用。这次尝试被普遍认为是共享单车的起源。现今，共享单车在全球遍地开花，但是发展得都不尽相同。
有数据显示，西雅图市的斜坡道路是该计划夭折的重要因素；纽约市公共自行车共享计划在用户体验不佳的情况下，经营状况也每况愈下；又比如，巴塞罗那的Bicing每年赤字竟高达1200万美元，与Bicing同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车系统……
与众不同的是，法国成了世界上首个成功推行共享单车项目的国家。最为著名的案例应数巴黎公共自行车租赁系统Velib，成功的秘诀之一就是便宜，当然，该系统运转良好还离不开资本及政府的配合——通过与德高广告公司合作。
（摘编自《共享单车在中国很火热在欧美日子并不好过》，新浪综合，2017-03-22）
材料二
只有共享的旗帜，没有共治的思路，“骑得更远”只会是一句口号。从媒体报道来看，共享单车的管理涉及到两个职能部门，交通部门大多持开放心态，城管部门大多是谨慎口吻。共享单车的管理乱局，其实也是新的“公地困局”。反正道路是公共资源，企业可以乱投放，骑者照样乱停靠。当然，板子也不能全部打在管理上，大家，包括骑行者，也应该为文明骑行做些什么。要共享，得共治。共享单车可持续发展的实现，也是社会治理共识的形成。
（摘编自《商报评：如何让共享单车骑得更远？》，深圳新闻网，2017-3-23）
材料三
近日，深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上，倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，去关注社会良性运转的基石：信任、规则与秩序。
(摘编自《共享单车应真正体现共享思维》，《人民网·观点》，2017-03-19）
【小题1】下列针对上述材料的理解，最为准确的一项是（ ）
| A．材料一指出，起源于荷兰、推广到全球的共享单车已经出现两极分化：不是亏损严重而夭折，就是发展良好大赚特赚。 |
| B．材料二提到，交通和城管两部门面对共享单车管理难题持有不同态度，反映了职能部门间缺乏沟通、各自为政的现实。 |
| C．材料二认为要共享，就得共治，共享的旗帜和共治的思路缺一不可，共享单车持续发展必须在社会治理共识形成之后。 |
| D．材料三认为如果缺乏社会良性运转所需要的信任、规则和秩序，共享单车当前面临的管理难题就无法从根本上得到解决。 |
【小题3】材料二和材料三一致认为，要突破共享单车的管理困局，这个领域的企业、公共管理者和享受此便利的市民都有责任。针对“共享单车”出现的问题，分别从企业、公共管理者、市民这三个层面你能想出哪些解决问题的策略？请分条作答。
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