材料一：

诗词与音乐的碰撞,抑扬顿挫与绕梁三日的结合,《经典咏流传》的目的是经典永流传。这档探索中华传统诗词文化的节目给诗词带来了不一样的演绎与解读。经典诗词的传承不应该只存在于语文课本中,更不应该只存在于老师逐字逐句的解释之中。每首诗词都有自身独特的意境和韵味,僵硬的讲解会破坏这份美感。诗和歌的结合,是回归也是创新,这种结合赋予了传统诗词文化一种新的传承形式。

“寓教于乐”是教育工作者常常挂在嘴边的四个字,“教”是目的,而“乐”是手段,经典文化的传承也需要寓教于多种形式。传统文化有时离我们很远,远到反复朗读背诵,逐字逐句分析也觉得生僻晦涩,难以理解。传统文化有时又离我们很近,近到在一次游戏、一次欣赏风景或者是一次参观博物馆时就可以脱口而出。传统文化不应该只是在课堂与书本中,一些新颖独特的形式反而可以赋予文化新的生机,也更能唤起学生的兴趣。

“文以载道,歌以咏志”。看似毫无关联的文章和音乐,恰恰提供了传承传统文化的一种思索。正如贺拉斯所言:“一首诗仅仅具有美是不够的,还必须有魅力”。传统文化本身并不缺乏独特的魅力,而新颖独到的形式则可以让这种魅力大放异彩,也可以吸引更多的学生乐意去探索经典文化。新颖的形式与传统文化的结合,古与今的碰撞,可以激荡出耀眼的火花,赋予它新的活力。

（摘编自吴一鸣《创新传承的形式》，《人民日报》2018年5月13日）

材料二：

戏曲是中华民族的艺术瑰宝。经过历史积淀的经典戏曲，是宝贵的非物质文化遗产，在中国文化殿堂里占有重要一席，承载着中华民族的核心价值，丰润着中华民族的文化底蕴。

地处东府的渭南，戏曲剧目繁多，素有“戏窝子”的美誉，秦腔、碗碗腔等剧种在此十分流行。当年一部《梁秋燕》，可谓轰动一时，至今令人津津乐道。坊间有言：“看了《梁秋燕》，三天不吃饭。”足见《梁秋燕》在当时的影响力非同一般。如今，临渭区为学生们编排了《梁秋燕》《花木兰》《十二把镰刀》等经典传统戏曲，并组织专家编撰戏曲教材，同时成立校园戏曲兴趣班、戏剧社团，开展中小学生戏曲大赛，这就为普及戏曲艺术课程，实现“戏曲进校园”活动常态化打下了良好的基础。

戏曲进校园，无疑对提高学生的艺术审美能力、激发学生想象力、增加艺术细胞、加强艺术修养，都有显而易见的好处。作为美育教育的有机组成部分，戏曲进校园让中小学生与中华优秀传统文化亲密接触，既能启迪思维，又能丰富校园文化生活，寓教于乐，把宣传和思想教育渗透到娱乐活动之中，为中小学生“减负”助力。

（摘编自雷钟哲《传承传统文化要跟上时代步伐》，《陕西日报》2018年11月21日）

材料三：

为进一步宣传贯彻党的十九大精神，坚定文化自信，弘扬优秀传统文化。“五四”青年节前夕，重庆工商大学经济学院邀请到重庆国学院院长、重庆市人民政府参事刘明华教授到校举办“国学传承与文化自信”讲座，并指导传统文化进高校的有关工作。

据了解，本次讲座是重庆工商大学经济学院“五个‘一’”系列活动之一。该学院已经连续五年举办“五个‘一’”传统文化系列活动，每年以传统文化的一个方面为主题，以青年学生喜闻乐见的而形式举办各类传统文化活动。

活动现场，刘明华教授从国学热的背景、国学的内涵、从大师风骨看文化自信三个角度，为大学生们解读了2017年发布的《两办国学传承十八条》，指出在这两个大背景下，越来越多的人被国学所吸引，意识到文化软实力的重要性。

他认为，国学的内涵就是传统文化，形式以文言为主，内容为经史子集，学科属于文史哲，中心内容是儒释道。他向大家介绍了以对繁体字的坚持表达文化自信的吴宓、被誉为“最后一位儒家”的梁漱溟两位国学大师的事迹，告诉同学们风骨源自于文化的力量，鼓励大学生为实现文化强国而努力。

（摘编自《传统文化进校园，传承国学经典增强文化自信》，华龙网2018年5月3日）

一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”的视频热传，在济南开往北京的高铁上，一名男子（孙某）在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，并拒绝与乘务人员的沟通；称“无法起身，不能归还座位”

针对社会关注的乘客“霸座”事件，济南铁路公安处，济南铁路局集团公司客运处相关负责人接受媒体采访时称，事件发生后，铁路公安部门随即对事件进行调查、取证。目前，调查取证完结，济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，给予孙某治安罚款200元的处罚。

铁路客运部门依据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》的规定，在铁路列征信体系中记录该旅客信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。

（摘编自凤凰网）

某航班从昆明飞往北京，一名40岁左右的中年男子在飞机上脱掉了鞋子，跷着二郎腿在不端断地抖动。周围都弥漫着一股臭脚丫子味，附近的人都感到难以忍受，但男子却不以为意，跟个没事人似的。

随后，乘客叫来了空服人员。空服人员耐心提醒该男子要注意，以免影响其他的乘客。经过提醒之后，男子有所收敛，穿上了鞋子。但工作人员走后，这名男子又将鞋子脱了去，把两只脚放在椅子上！空服人员第二次过来提醒，男子又把脚放回地上，但过了大约5分钟，男子又恢复了原来的动作，脱鞋，继续抖脚。

在机舱这样密闭的空间，难闻的气味显得更加突出。这一举动让乘客们都崩溃了，但由于没有直接适用的法律条文，规章制度等作为依据，谁也没有强制的制止措施，大家只能默默抱怨忍受。

（摘编自凤凰网）

在网上疯狂流传的“霸座男”“霸座女”，遭到无数网友唾骂，本以为人们会比较收敛，可是在高铁上再现“霸座男”，直言：我就是不让座，乘警来都没用。然而这次嚣张的“霸座男”并没有像前面几位那么幸运，直接被乘客揍哭在地。虽然打人是不对的，但是网友还是直呼；真是大快人心！

当时有位乘客上车发现自己的座位被一个胖男子霸占着，于是该乘客好言相劝，告诉霸座的胖男子那是他的座位，请他起来。可能是看这位乘客有点斯文，霸座的胖男子态度有点嚣张，大喊道；“我就明着告诉你，谁说都没有用，我就是不让座，就算乘警来都没有用。”这位乘客不想惹事，戴着耳机，在一旁玩着手机，可是霸座的胖男子直接拿起手机拍那名乘客。

原本因为座位被占就一肚子不爽，现在胖男子还敢拿手机拍他。该乘客心中的怒火瞬间爆发出来，抓起胖男子就是一顿揍。其他乘客知道胖男子是因为霸座被揍，纷纷拿起手机拍照叫好。此视频在网上疯狂转发，网友瞬间炸开了锅。

对于此事，有网友表示：对付那些没素质的霸座人就应该这样，真是大快人心啊！但也有网友表示，痛快是痛快了，但这种方式毕竟太粗暴，最好还是文明解决。

（摘编自今日头条）

霸座男、霸座女最近又现飙脏话，还不听劝，真因为没执法权？在从北京西开往汉口的G521列车上，一女子一路与人大声聊微信，不时飙出脏话，在被其他乘客提醒后，这女子不但不停下来，还狂怼乘客和来劝阻的乘务人员，非常嚣张。昨天，铁路部门表示；工作人员没有执法权，只能进行口头劝导。

没有执法权，就真的没法维护火车上的秩序吗？那火车上的秩序又该由谁来维护？难道就应该任由此类“嚣张女”放任下去？铁路部门给出的这种理由能不能成立？

（摘编自今日头条）

材料一：

2016年以来，共享单车以“看得见、摸得着”的形态，凭借“互联网十出行”方式，迅速成为城市发展和公众出行中的时代风向标。

统计数据显示，从1995年至2016年，民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆，自行车的保有量却从6.7亿辆，急剧下降至3.3亿辆。汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年共享单车的出现，在有效解决“最后一公里”出行难问题的同时，也在全国掀起了绿色出行、健康骑行的新风潮。

专家认为，“共享单车十公共交通”的出行模式，将逐渐替代“家用汽车十步行十公共交通”的出行模式，快速发展中的共享单车将改进我国城市居民的出行模式，也将会对我国交通新体系建设产生深远影响。

（摘编自董城、李笑萌《共享单车：让城市变得轻盈绿色》）

材料二：

近日，北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车共同发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》显示，共享单车运行一年来，全国骑行总距离超过25亿千米，相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨，或减少了17万辆小汽车一年的出行碳排放量，或多种了3000万棵树，或减少了45亿微克PM2.5，或节约了4.6亿升汽油。

从所有权的让渡到使用权的共享，共享经济的方式提高了自行车使用效率，为减少城市资源浪费、节约城市空间、促进绿色低碳出行发挥了作用。

（摘编自董城、李笑萌《共享单车：让城市变得轻盈绿色》）

材料三：

“人能弘道，非道弘人”。乱停乱放，问题不在车，不在共享单车模式，而在骑车的人，在城市管理。

政府要积极主动介入，做好服务工作。要通过政府购买服务等方式，鼓励企业的创业行为，引导企业在实现健康发展的基础上，为社会提供更加优质的服务。加大宣传力度，不断提升公民素质，为共享单车的推广使用营造良好的社会氛围。把共享单车纳入城市网格化体系，规范管理，防止陷入“一放就乱，一管就死”的怪圈，为企业营造良好发展环境。开放公共停车场所，加大扶持力度；为企业提供发展空间。

企业要主动作为。注重调研，面向市场，技术平民化，不断满足社会更高需求。主动承担相应的社会责任，加大投入，积极配合政府做好城市管理工作。加强行业市场管理，建立诚信制度和激励机制，实现健康、快速、持续发展。

市民是共享单车的直接受益者，要身体力行，积极配合政府和企业，自觉遵守相关规定。

（摘编自刘四建《共享单车需共治》）

材料四：

专家指出，重拾共享精神，首先需要正确认识共享与私有、共有的关系。在共享经济时代，人们追求的是社会资源利用率的最大化，闲置的社会资源只有得到更广泛的分享才能获得效益。“要让分享成为一种习惯，在分享中获得更多更好的服务。”倪素香说。

在李伦看来，以信息技术为支撑的共享经济时代，需要构建以信用体系为核心的共享伦理。过去熟人间的共享就是基于彼此间的信任，要让资源在全社会畅通地流动共享，就必须完善社会征信体系，以信用的约束力来规范社会各方的行为，让每个人都遵守规则与秩序，从而实现文明共享。

（摘编自《共享单车如何实现文明共享》）

材料一：

《中国人才创新创业优质生态圈发展报告（2018）》既是首次对我国一线城市、一线城区人才创新创业生态圈综合评估的成果，也是了解我国人才创新创业生态环境整体状况的重要参考。

报告针对人才工作中普遍存在的“引才难、成才难、留才难”的问题，提出了“人才创新创业优质生态图”的概念，研究破除引进人才中“钱来钱往”的怪图，努力实现“以心换心”的境界，打造一个不仅引才聚才、更育才养才、助才用才的安居乐业生态系统，打造创新型人才成长高地，从而不断提升区城创新力与竞争力，构建具有全球竞争力的人才制度体系，聚天下英才而用之。

评估结果显示，一线城市的人才创新创业优质生态圈中，北京平均水平最高，其他名次分别为广州、深圳、上海和杭州。

（摘编自《中国人才创新创业优质生态圈发展报告（2018）》）

材料二：

硅谷风投教父保罗·格雷厄姆说“创业者要去配得上自己雄心的地方生活”，因为完成一番事业需要支持者、资助者，而一个适合的环境会让创业者如鱼得水。现实也正是加此，少数中国“创业之城”孕育了中国绝大多数成功的互联网公司。

按城市划分，统计的互联网独角兽公司中，北、上、广、深，就这五座城市拥有的独角兽公司占了百分之九十以上。

“独角兽公司之都”离不开北京丰富的人才、资本、媒体等资源，但更与其活跃的创业氛围息息相关的是对创业理想宽容度高。在北京，起进任何一个的咖啡馆，你都可以听到有人在谈论互联网，“电子商务、流量、直播、网红、用户体验、商业接式·……”没人会嘲讽你的梦想，反而会和你一起思索，甚至可能一起去实现梦想。

金融业是拉动上海经济的重要动力，上海的金融环境让马云也不得不将支付宝总部从杭州迁到上海。既然上海的独角兽公司数量仅次于北京，那为什么上海的整个互联网创业氛围给人一种冷清的感觉？上海没有出现滴滴、快的这样前期靠大景烧钱来获取用户、培养市场的公司。在资本寒冬未来临之前，一个北京的创业者只要有了想法，就会先去实行，然后创始人再到投资者面前“忽悠”一番，差不多钱就会到账了，而对上海的创业者来说精打细算才是其鲜明的风格。

广州是以低调、务实、不喜张扬的从商风格著称的老牌商埠，2014年全国城市GDP排名第三、机场吞吐量全国城市第二、高校教量全国第二……广州的创业优势，更多地体现在一线城市的丰富资源上。但与深圳相比，科技创新是广州明显的短板。

在杭州的8个独角兽公司中，除去蚂蚁金服是阿里巴巴的，剩下的7家中有4家都是与电商相关的，这或许是因为阿里巴巴早已为他们培育了一个较为成熟的电商市场环境。阿里巴巴的存在就像一个核电站一样，它的能量辐射着整个杭州的创投圈，令整个城市的产业和创业环境都趋于“互联网化”。

深圳的互联网独角兽公司数量有7个，仅智能硬件就占了3个。这与深圳完善的硬件生态链以及政府对高科技产业的扶持密切相关。深圳几乎没有本土知名高校和科研机构，但它却在八九十年代孵化出了像华为、中兴、腾讯这样的明星企业——这些企业靠的都不是忽悠与概念，而是扎实的研发与强大的现金流能力。

注独角兽，古代神话传说中一种头顶正中长有一支单角的动物。文中“独角兽”指估值达到10亿美元的未上市企业。

（摘编自网络）

材料三：

(摘编自《中国独角兽报告：2019》)