材料一：

2018年，全国一多半的省份将从秋季入学的高一年级开始，实行新的学业水平考试和高考制度。所有省级行政区域均突破文理界限，由学生跨文理选科，均设置“3+3”的考试科目。前一个“3”为必考科目，为统一高考科目语文、数学、外语，除个别省级行政区域仍执行教育部委托的分省命题任务外，绝大部分省级行政区域均由教育部考试中心统一命题；后一个“3”为高中学业水平考试（简称“学考”）选考科目，由各省级行政区域自主命题。

浙江省外语种目和3门选考科目均一年两考，每个学生最多有两次机会；其他省目前对外语科目提供两次机会，很多省份均表示要创造条件增加提供两次机会的科目。

学考的具体安排和作用方面，浙江省实行高中学考与高考科目在同一次考试中相结合的办法。同一科目命制两种试卷，一种为“必考题”，作为单纯的“高中学考”；一种为“必考题+加试题”，“一考两用”。其中“必考题”的成绩作为“高中学考”成绩使用；“必考题+加试题”作为“高考选考”成绩使用。两种试卷同时在不同试场开考，后一种试卷多半小时的考试时间，其中必考题试题相同。两种试卷的考试均允许学生跨年级参加，每位考生最多有两次考试机会。

其他地区把高中学考区分为合格性考试和等级性考试，分开组织考试。合格性考试分散在高中三年安排，等级性考试一般安排在高三年级，仅限当年参加高考的学生参加，其中上海市对地理和生物两科分别在高二（下）和高三（下）提供两次机会，每位考生只能参加一次考试。合格性考试是高中学生毕业和高中同等学力认定的主要依据，等级性考试用于统一高考招生。

（摘编自边新灿等《中国考试：全国30个省新一轮高考改革方案比较》）

材料二：

2017年高考中，计划在浙江招生的近1400所高校里，有500多所高校没有提出选考科目要求。各高校所有专业（类）中，54%不限选考科目，46%设限选考科目，其中设限范围为3门的占33%，2门的占8%，1门的占5%。选择物理、化学、生物组合的考生，可选考95%的专业；选择政治、历史、地理组合的考生，都是传统意义上的文科生，可选考66%的专业，比现行高考34%的选择面，高出近一倍。

各高校专业（类）提出选考科目要求的比例 各科目考生选考比例

（摘编自“浙江省教育考试网”刊文《2017年浙江省高考选科组合报考统计》）

材料三：

国务院发布的《关于深化考试招生制度改革的实施意见》提出，探索基于统一高考和高中学业水平考试成绩、参考综合素质评价的多元录取机制。改革后，学生在校成绩以及综合素质将成为重要的录取依据和参考。根据河南省高考方案，高考招生录取基于“两依据、一参考”。“两依据”是指统一高考和学业水平考试成绩。“一参考”就是指把综合素质评价作为招生录取参考条件。

以河南为例，有专家指出，河南版的《综合素质评价实施办法》在评价内容上，思想品德、学业水平、身心健康、艺术素养、社会实践五大方面与教育部保持高度一致。但也有其特色，例如在思想品德方面，增加了违规违纪和有无违法情况的评价内容，便于学校管理与记录。

不只河南，全国多省份都明确将综合素质纳入到学生录取的重要参考因素。专家认为，综合素质评价是促进学生德智体美全面发展、培养个性特长、扭转“唯分数论”的重要举措。

（摘编自“中国新闻网”刊文《27省份高考改革方案出炉综合素质成录取重要参考》）

材料四：

绝大多数省级行政区域均明确要逐步减少、合并乃至取消录取批次。浙江从新高考首届学生毕业的2017年起，除特殊类型（自主招生、综合评价招生、定向招生等）提前录取外，统一高考招生取消所有录取学校批次，纳入统一高考招生的本科院校和专科（高职）院校同时填报志愿、投档录取。

按专业（类）还是按院校填报志愿和投档录取？志愿设置成为关注焦点。各省级行政区域，基本上都明确高校按专业（类）提出选考科目范围，基本上确定了“1门对应即可”的机制。但具体是按院校还是按专业投档，只有少数省份已经在改革方案中提及。浙江在2014年即明确“考生志愿由‘专业+学校’组成”，实行基于专业的志愿运行模式，录取时直接投档到专业录取，充分尊重学生既要选学校又要选专业的选择权。

（摘编自“南昌教育信息网”刊文《借读全国各省新一轮高考改革方案》）

材料一：

近年来，中国各地文创产业发展方兴未艾，创意百出的设计让中华历史文化变得鲜活。发展文创，也是敦煌这座历史文化名城回应世界游客对于其文化浓厚兴趣的举措。敦煌故事、敦煌礼物、洛小北等本土微小文创企业如雨后春笋逐渐壮大。“敦煌创客梦工场”的投入使用，为更多文创企业和个人提供广阔发展平台。

敦煌市政府2018年举办首届敦煌国际设计周，海内外设计领域专家学者、文创设计者展开才艺比拼，为敦煌文创设计“把脉问诊”。今年9月，来自全球5000余件获奖文创作品亮相第二届敦煌国际设计周展，每件以敦煌为题材的文创产品都内藏乾坤，独具风格。

韩国圆光大学教授崔景石对展陈作品鲜亮颜色的运用和文雅表达印象深刻。他接受中新社记者采访时说，中国拥有多彩文化与惊人技术，目前已有非常优秀的文化产品。但纵观中国和韩国市场上的文创产品，虽开发多样，但都未能与消费者进行互动，只是单纯地带给游客一种新奇感。他建议，产品要接地气，从现代角度设计生活中的产品，设计出带有本土文化特色的文化产品，消费者只能在当地买得到；中国文创还需因地制宜，将丰富的文化资源依照海外民俗进行本土化私人订制，这样才能实现“文化+市场”的结合。

（摘自《中国新闻网》，2019年10月6日）

材料二：

国庆期间，广西多个红色旅游景点迎来客流高峰，成为假期里的热门景区。

在全州县，前来参观红军长征湘江战役纪念馆的队伍排起了长龙。作为新的红色旅游项目，纪念馆自今年9月12日落成以来，前来参观的游客热情高涨。他们纷纷表示，“红军将士‘勇于突破、勇于牺牲’的精神，是留给中国人民的宝贵精神财富。我们要铭记革命历史，走好新时代的长征路。”

在兴安红军长征突破湘江烈士纪念碑园，游客们纷纷与国旗合影。不少家长带着儿女来这里参观，让孩子们接受红色教育，忆苦思甜。

在百色，国庆节当天，百色起义纪念馆组织游客集中收看阅兵仪式。当看到一个个整齐的方阵以及现代化的武器装备时，现场响起阵阵掌声，盛大恢宏的场面让现场的每个人深受触动。该馆还开展了“我想对您说”国庆留言墙、“唱红色歌曲，颂红色经典”“祝福祖国”视频拍摄等多项活动。数据显示，国庆期间该馆共接待游客17.4万人次。

（摘自《中国旅游报》，2019年10月8日）

材料三：

近日，河北省文化和旅游厅召开A级景区质量提升电视电话会，通报近期对全省A级景区复核检查的情况。经审议，给予23家景区取消A级景区质量等级处理；给予84家A级景区通报批评，责令限期整改处理。同时，公布了新纳入4A级景区创建序列的24家景区名单。

河北省委宣传部副部长、省文化和旅游厅党组书记那书晨表示，将以“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，大力整治文化和旅游市场管理工作中存在的问题。对景区工作主导思想就是优胜劣汰、有进有出、动态管理，对不达标的坚决处理，对符合要求的大力支持，不断推动A级景区更新换代和转型升级。

据了解，河北在全省范围内通报景区复核结果，宣布处理意见，旨在让各地引以为戒，认识到旅游景区当前存在的问题，同时结合主题教育，坚持问题导向，举一反三、立行立改，切实提高旅游景区服务质量和管理水平。要全力加强市场监管，不断督促整改，持续提升文化和旅游品质。

（摘自《中国旅游报》，2019年10月11日）

材料一：

图一

图二

 注社会物流总额是指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。社会物流总费用指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和。

（摘自中国产业信息网）

材料二：

现代物流业作为国民经济基础产业，融合了道路运输业、仓储业和信息业等多个产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，因此，现代物流业的发展可以推动产业结构调整升级，其发展程度可以作为衡量综合国力的重要标志之一。

近十几年物流行业快速发展主要得益于国内经济的增长，但是与发达国家物流发展水平相比，我国物流业尚处于发展期向成熟期过渡的阶段。例如，我国社会物流总费用占GDP的比重一直远高于发达国家，2016年中国该比例为14.9%，美国、日本、德国均不到10%——社会物流总费用占GDP的比例跟物流运行质量、效率成反比。不过，物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业；物流市场结构不断优化，以“互联网+”带动的物流新业态增长较快，物流产业转型升级明显。

（摘编自《智慧物流创新驱动产业升级》）

材料三：

预计未来五到十年间，物联网、云计算和大教据等新一代信息技木将进入成熟期，物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网，形成全及盖、广连接的物流互联网。“万物互联”助推智慧物流发展，智慈物流正在成为物流业转型升级的重要源泉。

智慧物流通过连接升级、数据升级、模式升级、体脸升级、智能升级和绿色升级全面助推供应桩升级，深刻影响社会生产和流通方式，促进产业结构调整和动能转换，推进供给侧结构性改革，为物流业发展带来新机遇。我国智慧物流呈现四大发展趋势:

（摘编自《中国国情国力》的《我国智慧物流的现状及趋势》）

材料四:

来自国家邮政局的数据显示，2018年中国快递业务全突破500亿件，同比增长26.6%，连续5年居世界第一这种背景之下，用户对快递时效的要求也越来越高，随着我国电商的发展，物流末端配送环节出现诸多问题和痛点，主要表现为:末端配送与城市交通于控矛质逐渐升级，标准规范互待出台;新能源车路权不明确，制约末端配送摸式多样化、合理化发展。

末端配送不仅是物流健条中最贴近消费者的末梢神经，其效率与服务深度影响着用户体脸;而且是城市交通重要的“毛细血管”，时其进行及时的规范化管理也是城市交通管理的重要一环。将智慧物流纳入新型令慧城市建设，在做城市交通规划的顶层设计时，要考虑快递物流的发展对城市产生的影响，并从制度层面推进最后一公里物流配送规范制定。鼓励企业加大技术和研发投入，持续加速以智能化助推行业转型升级‘鼓励企业创新末端配送技术，发展新型新能源车及末端配送无人车，解决最后一公里配送安全及成本问题，形成多层次配送网络。

(摘编自《将智慧物流纳人新型智慧城市建设》)