阅读下面的文章，完成下面小题。

信一口井

明嘉靖十三年，被流放云南，“永远充军烟瘴”的大诗人杨慎来到建水拜访他的朋友，西南边陲的建水城令他大吃一惊并留下了数篇文字。令我惊讶的是，杨慎诗里描写的建水，并未隔世，我几乎以为，杨慎才搁笔走了不久。杨慎笔下的这个建水城大体上还在着，“少年社火燃灯寺”，燃灯寺还在，依然在响着木鱼。寺院门口的那口井依然清冽，杨慎如果在燃灯寺喝过寺僧沏的茶，茶水应当就是这口井里的水。

如今建水县的大街上，经常可以看见送水的马车。马车上绑着一只铁桶，里面装着井水。马车驶进小巷，将井水送给各家各户。在自来水已经普及的今天，城市里还有送井水的人，除了建水恐怕世界上再也没有第二个。这是一份古老的工作，我三十年前到建水的时候，就见过这些送水的马车。现在，马车已经被汽车包围了，依然雄赳赳、气昂昂地跑在汽车中间，没有被取缔，可以说是一个奇迹。送水的人骑在桶上，吆喝着湿淋淋的马车跑过建水城，就像童话里的人物。马车一到，接水的人们心怀喜悦，开门出来，提着一桶芳香四溢的清水回家去。井水渗入人们的生活习惯中，没有这桶水，一天的生活便无法开始。

马车送来的水，取自水板井。建水民谣说：“先圈大板井，后建建水城。”如果没有这口井，建水城不会建在此，文明不会兴起。至今，大板井的水依然清冽甘醇，一位前生产队的老会计守护着它，老伯已经70多岁了，终日坐在井后面的小庙里，他后面是供着龙王的神龛。水井对于建水人来说，不仅仅是水源，而且是来自大地的保护神，每一口水井都具有神的地位。许多井的旁边，都盖着庙，里面供奉着龙王、水神，终年香火不绝。

建水立城以来，一直靠井水滋养。喝井水的人，已经死去无数，运送井水的人，也死去无数。但新一代的送水人仍通过送水而生活，这是一种故乡经验。井水是一种“信”，这不仅是源于生活习惯的依赖，更是祖传的“信”，每个建水人都收到过这个“信”。井水令一代一代建水人信任大地，安居乐业。生生之谓易，送水人不会怀疑，跟着祖先送水就行了。这一眼，令他成了一个保守派。破旧立新、怀疑旧物是这个时代的风气，改天换地，人们已经不再信任大地，不再道法自然了。送水的人必须守旧，大地之水是旧的，从来没有进步过一滴。这个时代的目标是“先富起来”，送水的人像井一样，天然地自甘落伍。送水只能维持温饱，年复一年地送水，做这个活计更得不为所动。但是，只要水在，他就不会失业，也不必担心成本。人们信任他，只要他的马车一到，各家各户就提着桶走出来，仿佛他是一个大地派来施水的使者。井水维系着这座小城中人与人之间的“信”。建水的送水人诚实地信任着祖传的井，就像祖先们信任大地之水、开始之水。他通过日复一日运送这口唯一的井里的水，立其诚。送水的人像写诗一样，送的是大地的现成，大块假我以文章。这个工作微不足道，没有技术含量，有力气就能干。但是，必须有人干，不能须臾或缺。他的职业精神，就是每一次送水都要恭恭敬敬的，忠实于一口井。看建水人如何取水，送水人站在马车上，用瓢将桶中的水慢慢舀出，车旁的人双手捧着盆，捧至眼前，瓢里的水跃入盆中，如天地孕育出的精灵。送水人与取水人不说话，但凭借青色的一缕完成了最神秘的交流。偶尔，水沾湿额头，有一点凉，这是确定无疑的，大地之凉。

说实话，大板井的水与自来水管里流出来的没有多少区别，如果用技术检测的话，成分也不会有多大差异。但这是一种“信”，这种“信”非常古老，这是对起源、开始的“信”。人们迷信的是这个开始，通过对开始之水的迷信，人们永远记着祖先为什么在这个地方定居。从科学的观点来看，这是迷信。科学只看到水的分子构成：水（H2O）是由氢、氧两种元素组成的无机物，无毒。在常温常压下为无色无味的透明液体。科学不知道这种“信”来自时间、经验、细节。井是文明照亮的，水不是一般的水；水中有“信”，是人们对于祖先和神灵的一种态度，水井唤起的是感激和敬畏。大板井的旁边不仅有龙王庙，还有无数的传说、诗歌，无数来自祖母们的自生自灭的箴言……没有人会为自来水公司建一座庙，虽然它的有无也生死攸关。人们喝水管里的水只是因为契约、抵押、担保、制度，所以不会对一个水表、一份供水合同恭恭敬敬。人们提心吊胆，担心着毁约。大地不会毁约，大地就是诚实。人们与大地的关系是“信”，不是契约。

黎明，马蹄嗒嗒响起，送水的人来了，这是一个喜讯。有部电影叫作《都灵之马》。大风，灰沙弥漫，疯狂之马，最后几颗土豆，一群吉普赛人在荒野中找到一口干了的井。在整个世界上，井越来越少，一口接一口地少下去，现在，井就像诗一样卑贱而金贵。许多井已经不被信任，封了填了。有一次我在苏轼老家的井边跪下去，像信任他的诗那样信任着，捧起一口来喝掉，旁边的导游大喊：“喝不得！”他不信了。大地藏着毒药，不再信任井，这是一种新的觉，人类从来没有如此觉过，耶稣、佛陀、庄子、老子等的觉都是：井是好的，井就是诚实，可以信任、依靠。井藏着毒药，这种可怕的想法已经萌生。黑暗是什么？是送水的人不再来了。建水城可以信任，看啊，送水的马车来了！

马车从我身边经过，我坐在燃灯寺前，像五百年前的杨慎一样，端起茶碗，品着井水，品着“信”的滋味。

（选自于坚《建水记》，中信出版社2018年版，有删改）

【小题1】下列对文章的理解与分析，不恰当的两项是（    ）（    ）

A．本文描写了云南小城建水，以井为主体，让读者感受到了小城的传统与淳朴。

B．文章引用民谣“先圈大板井，后建建水城”，说明了大板井的悠久历史以及对建水城的重要意义。

C．作者强调人与井的关系是感激和敬畏，而人与自来水的关系是契约，从中可以明确看出作者对当下契约文明的反对。

D．本文多处采用对比的手法，如将井水与自来水作比较，将建水人对井水的信任与导游对苏轼老家井水的怀疑作比较，使主题更加明确，引人深思。

E．作者用一部电影中的场景来写水井干涸带来的绝望，他认为环境恶化使井越来越少，使人们丧失了对世界万物的信任。

【小题2】第一段在文中有什么作用，请简要分析。
【小题3】请赏析第四段中画线的句子。
【小题4】你如何理解倒数第二段中“黑暗是什么？是送水的人不再来了”这句话。
【小题5】作者结尾说“品着‘信’的滋味”，“信”包含多重含义，请结合全文加以概括。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
按国际自动机工程师学会划分的级别，自动驾驶技术一共可以分为5级。
第1级被称为辅助驾驶。这类技术可以帮助驾驶员实现某项单一功能，现在常用的自适应巡航功能就属于这一级别。
第2级被称作部分自动驾驶。它可以实现部分自动驾驶功能，但驾驶员双手不可脱离方向盘。它能实现自动减速、规避其他车辆等功能，但是驾驶员得盯着点。万一有麻烦就得赶紧自己动手。
第3级属于有条件自动驾驶。这类技术不仅可以自动规避车辆，更重要的是可以自主作一些决定，比如依照其感知到的路况自动更换车道等。不过，第3级的自动驾驶依然需要人类“看护”，比如天气糟糕，传感器可能就会不大灵光，或者当路面车道线不够清楚时，就可能出现判断失误。
第4级可以算作高度自动驾驶技术。在这个级别，自动驾驶技术已可以基本“自主操控”车辆，不过仍需相对安全和单纯的行驶环境，比如突发情况不太多的路段。从第3级进化到 第4级，需要跨越巨大的鸿沟。
第5级自动驾驶技术叫作全自动驾驶，能在所有环境、条件、路况下实现安全自动驾驶。只有第5级自动驾驶技术才能叫无人驾驶。无人驾驶的车辆已无需方向盘、踏板等传统配件，甚至不需要人坐在驾驶舱就能开走。到这个阶段，你坐上车，告知目的地，然后你就可以低头玩手机，等着车辆自动把你送往目的地。
那么，什么时候才能实现3级到5级的自动驾驶呢?业界普遍认为，目前我们离全自动驾驶即无人驾驶还很遥远，甚至连接近都算不上。依据各家公司公布的计划，2020年可能成为3、4级自动驾驶技术发展的关键年份。一些专家预计，到本世纪30年代，将会有15％出售的新车可以实现5级的完全自动驾驶。
(摘编自郭爽《新闻分析：自动驾驶这个“小孩”有多大了》新华社2017年01月09日)
材料二：
据美国哥伦比亚广播公司(CBS)网站、《连线》杂志在线版8日消息称，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车项目Waymo，已经在公路上测试了其“真正无人”自动驾驶汽车。
日前，该公司CEO约翰•克拉富西克在全球网络峰会上，宣布了这一里程碑事件：他们已让其自动驾驶汽车在凤凰城的部分地区自由行驶，不局限于一条或两条路线，方向盘后也完全没有坐着驾驶员以应对突发状况，从而展现对“真正无人”条件下自动驾驶技术的信心。
(摘编自张梦然《谷歌“真正无人”自动驾驶汽车上路》《科技日报》2017年11月10日)
材料三：
“未来的汽车是轮式的机器人，会开车、会交互、会学习、有个性、有悟性，能够自主驾驶，能够跟人友好相处。”中国人工智能学会理事长、中国工程院院士、欧亚科学院院士李德毅说。
车联网通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置收集车辆信息，并通过网络实现人与车、车与车、车与环境之间的交流通信，从而能够实现车辆智能化控制和交通智能化管理。
“车联网将给社会出行体系带来颠覆性改变，能创造巨大的社会效益。”张瑾所在课题组在本届智博会上发布的研究成果显示，通过车辆之间的相互通信。公路交通容量可提高50％—80％；视距范围之外的传感和通信，可减少交通安全事故50％—80％，提升交通效率10％—30％；因为交通更加有序，自动驾驶将减少车辆低速行驶的频次，燃料消耗将降低28％，减少污染物排放近20％。
(摘编自周洪双、张勇《带你体验未来“车”生活》《光明日报》2018年08月25日)
【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 自动驾驶技术共分5级，从第3级进化到第4级，需要跨越巨大的鸿沟，而只有第5级自动驾驶技术才能叫真正的无人驾驶。
B. 2020年将成为3、4级自动驾驶技术发展的关键年份，到本世纪30年代，将会有15％出售的新车实现5级的完全自动驾驶。
C. Alphabet旗下的Waymo开发的自动驾驶技术已达到4级，他们已让自动驾驶汽车在没有驾驶员的情况下在部分地区自由行驶。
D. 车联网要想实现车辆智能化控制和交通智能化管理，离不开GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置来收集车辆信息。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．遇到恶劣天气，传感器灵敏度就会受到影响，因此，进一步突破传感器技术难关，是自动驾驶技术发展升级的关键因素之一。

B．业界普遍认为，目前我们离全自动驾驶即无人驾驶的目标还很遥远，甚至连接近都算不上，无人驾驶技术的研发任重而道远。

C．未来汽车不仅能自主驾驶，有交互、学习的智商，而且有个性、悟性，有较高的情商，能跟人友好相处，完全不需要人的管理。

D．通过车辆之间的相互通信、视距范围外的传感和通信，可大幅度提高公路交通容量、减少交通事故，以获得交通、环保等综合效益。

【小题3】以上关于无人驾驶的三则材料，其内容侧重点分别是什么？请结合材料简要分析。

阅读下面的文字。完成下列小题。
材料一
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。发展新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。
(摘编自《国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》)
材料二
我国新能源汽车经过十余年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础。电池、电机、电子控翻和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始投放市场。为了推动新能源汽车产业发展，我国接连出台了一系列配套补贴优惠政策，对新能源汽车行业进行全方位扶持。2016年，我国新增公共充电桩10万个，全国公共充电桩运营数量累计超过15万个，我国已成为充电基础设施建设发展最快的国家。居民专用充电桩同步增长。“随车配桩”的安装比例达到80％。
新能源汽车产业是我国从汽车大国到汽车强国转型的突破口，政策与市场双因素推动产业成长，近两年来，我国的新能源汽车快速发展，产销两旺。
 
材料三
面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，近年来，世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持经济可持续发展的重大战略举措，这促使新能源汽车成为经济发展新的增长点。随着技术的不断创新和发展，2008年以来，以美国、日本、欧盟为代表的国家和地区相继发布实施了新能源汽车发展战略，进一步明确了产业发展方向，明显加大了研发投入与政策扶持力度。日本以产业竞争为主要目标，全面发展混合动力、纯电动、燃料电池三种电动汽车，研发和产业化均走在世界前列；美国以能源安全为首要任务，强调插电式电动汽车发展；欧盟以二氧化碳排放法规为主驱动力，重视发展纯电驱动汽车。
(摘编自《国外新能源汽车发展现状》)
材料四
相较于已经有百年历史的燃油汽车，新能源汽车的发展历史可以说相当短，也就是说，目前汽车能源正处于过渡阶段，新能源汽车的发展速度相当惊人且潜力巨大。关于新能源汽车的发展趋势，总的说来，主要有以下两个大的方面：一是新能源本身的一些技术发展，这个大的趋势大家都很清楚，无非重点核心还是在动力电池方面，如何提升能量密度，如何提升续驶里程，包括降低成本；另一个是整个汽车产业的趋势，也是新能源汽车发展的一个大趋势，主要有三个特点——轻量化、智能化、低碳化。
另外，如果说新能源汽车和可再生能源、智能电网融合，这样就不光能解决环保效益的问题，更重要的一点，它还能带来经济收益。这将是新能源汽车的另一个重要发展方向。
(摘编自《全方位分析国内外新能源汽车技术发展现状与趋势》)
【小题1】下列关于新能源汽车的认知和理解，不正确的一项是

A．在全球范围日益严峻的能源形势和环保压力下，采用新型动力系统、完全或主要依靠新型能源驱动的新能源汽车加快了发展步伐。

B．我国新能源汽车经过十余年的发展，如今已经初具规模，各种类型的新能源汽车都已投放市场，并取得较好的经济效益。

C．我国政府为全方位支持电动汽车快速发展，不断增加资金投入，加大充电基础设施建设，大力建设公共充电桩。

D．近几年，新能源汽车成为经济发展新的增长点，这离不开世界主要汽车生产国对新能源汽车发展的重视。

【小题2】下列对材料相关内容的分析和评价，错误的两项是

A．根据材料二可知，从2011年开始，我国新能源汽车从无到有，经历了缓慢发展到快速发展的过程。

B．根据材料二可知，2015年和2016年两年，我国新能源汽车产销总量持续走高，这与政策、市场双因素推动不无关系。

C．日本根据本国实际，加大研发和生产混合动力、纯电动、燃料电池三种电动汽车主要是为了产业竞争。

D．尽管发展历史不长，汽车能源还处于过渡阶段，可是，新能源汽车的发展速度却相当惊人，并且潜力巨大。

E. 美国和欧盟以能源安全和减排为目的，都特别强调插电式电动汽车和纯电驱动汽车的研发和生产。
【小题3】请结合材料简要概括新能源汽车的发展有怎样的趋势。

美妙的羚羊峡谷

①美国西南部的亚利桑那州有一个并不繁华的小镇，那里聚集了众多名声显赫的国家公园。而就在这个小镇东南不远处，有两段神秘的峡谷，当阳光照进幽深宁静的谷中，光与影的舞蹈便在这里释放魅力。这就是美妙的羚羊峡谷。

②羚羊峡谷属于狭缝谷，深入谷底会发现它如同一个美妙的艺术宫殿。谷壁看似轻柔，实则非常坚硬，岩石表面像被精心打磨，纹层顺着岩壁流淌，如同一万年前的波浪被定格在这峡谷中。阳光从峡谷顶部射入，幻化出奇幻的色彩。所以也有人说，羚羊峡谷是“被上帝抚摸过的地方”。

③羚羊峡谷分上、下两段，两段相隔的几公里之间都是平坦的沙漠。

④上峡谷只有180米长，谷底稍宽一些，但最宽的地方也不过5米。走进上峡谷好像进入了一个大自然的神殿。头顶上射下来的阳光让曲折的峡谷时而暗影朦胧，时而红光沐浴。一道道层峦叠嶂的优美弧线背后不时透出柔和的彩光，神秘莫测，吸引着无数探奇的游人。

⑤下峡谷是一条长800米，深约10米到20米的“地缝峡谷”。它像蛇一样蜿蜒在地下，宽的地方只有两三米，狭窄处难有下脚的地方。谷底很平坦。两侧光溜溜的砂岩壁上呈现出各种曲线的三维组合，水平的波纹和纵向的波浪形曲面相交，凹凸有致。构成羚羊峡谷的岩石是红色的砂岩，它之所以显示出鲜艳的红色或橘红色，是因为铁元素以氧化物的形式同沙子一同沉淀下来，充当了红色的染色剂。阳光从头顶上的天缝里倾泻下来，像舞台上的追光灯束，缓缓地扫过地缝。红色的砂岩就在光影里呈现出柔和的各种暖色色阶，从橙黄到赤紫，像火焰在舞蹈，像丝绸在飘动，也像涟漪在变幻。砂岩地层与阳光共同创造了这奇妙的峡谷。

⑥羚羊峡谷主要由流水侵蚀形成。羚羊峡谷地处科罗拉多高原的中部，科罗拉多高原的降水多以集中的暴雨形式在夏季出现。暴雨造成的山洪水量大，水流急，常常沿地表的低洼缝隙急速流下。流水与其中裹挟的沙石块和树木一路撞击侵蚀河床，让它越来越深越来越宽，逐渐变成了宽大的峡谷。

⑦科罗拉多河在日夜流淌，继续塑造着大峡谷。科罗拉多高原上数不清的季节性河流也无定时地冲过羚羊峡谷之类的狭缝谷，把它们不断地加深加宽。地质学家告诉我们，再过几百万年，科罗拉多大峡谷将变得宽得望不到对岸，深得与海平面平齐。那么到那时，如今的缝隙般的羚羊峡谷会不会被溪水开凿成新的大峡谷呢?

【小题1】选文是从哪几个方面介绍羚羊峡谷的?
【小题2】选文第②段画线的句子运用了哪两种说明方法?有什么作用?
【小题3】阅读选文第⑤段，请简要写出羚羊峡谷呈现美妙色彩的原因。
【小题4】请具体分析选文第③④⑤段不可以调换顺序的原因。
【小题5】选文第⑦段划线词“那时”指什么时候?
【小题6】对选文内容理解有误的一项是

A．当阳光照进羚羊峡谷时，光与影的舞蹈便在这里释放魅力。

B．羚羊峡谷属于狭缝谷，深入谷底会发现它如同一个美妙的艺术宫殿。

C．科罗拉多高原的降水多以集中的暴雨形式在夏季出现。

D．科罗拉多高原上数不清的季节性河流定时地冲过狭缝谷。

   1877年，德国地理学家李希霍芬在他《中国》一书中使用“丝绸之路”的词语。自此，这条联通中国与世界的大道以这样一个美丽的名字，镌刻进历史的书卷中。早期的丝绸之路主要是为方便沿途各国互通有无。到汉唐时达到鼎盛，无数商贾携带香料、药物等来到中国，又将中国的丝绸、瓷器、茶叶等远销海外。在唐朝中期以前，陆上丝绸之路是中国对外贸易的首选，郑和下西洋后，海上丝绸之路逐渐兴起。

数千年来，商人、教徒、外交家和学术考察者等在这条“流淌着牛奶与蜂蜜”的道路上来来往往，通商、旅行、互动，在推动物质交流丰富性的同时，带来了文化交流的多样性。佛教、伊斯兰教、基督教及西方的天文、历法、医药陆续传入中国，中国的四大发明、养蚕技术也从这里开始走向世界。不论是出使西域的张骞、投笔从戎的班超、西天取经的玄奘，还是七下西洋的郑和，他们的故事与丝路密不可分。而陕西历史博物馆珍藏的“鎏金铜蚕”，在印度尼西亚发现的千年沉船“黑石号”等出土文物，则是这段历史最好的见证者。以至于瑞典著名探险家斯文·赫定这样感慨道：“世界上历史悠久、地域广阔、自成体系、影响深远的文化体系只有四个——中国、印度、希腊、伊斯兰，此外再没有第五个。而这四个文化体系汇流的地方只有一个，那就是中国自敦煌至喀什的环塔克拉玛干古代文明区，此外再没有第二个。”

作为多种文化的混合体，丝路文化依托于文化交流的实际过程，产生了一系列文化交融的丰硕成果。首先，它本身就是文人墨客进行艺术创作的重要题材。不论是“大漠孤烟直，长河落日圆”的感慨，还是木卡姆乐曲的悠扬，都让人们对丝路文化有了更直观的认识。几千年来，那些行走于丝路上的各色人等及其所经历的悲欢离合，都通过不同民族和地域的各种艺术形式记录下来。以骑毛驴的阿凡提为例，他机智、幽默，爱打抱不平的形象原型都可以在中亚、中东乃至东欧的文艺作品中找到。尽管在不同文化里他被赋予了不同的名字和特征，故事也各有发展和特色，但其根源都来自于丝路。依托于丝路而产生的不同文化的相遇与交流，又极大地刺激了艺术家与大众的想象力和创新激情。达·芬奇名作《蒙娜丽莎》的山水底衬，酷似中国山水画中朦胧而有层次的泉石意境；歌德的《中德季日即景》中浸染着他对孔子、老子哲理的向往和仰慕，这些哲理诗组成了中西文学在19世纪初的共鸣。

各国文化在丝路交流碰撞后诞生了诸多艺术成果，其生命力有时甚至比在原生地还旺盛。中西方之间，国与国之间，因丝路使彼此的血液与基因交融起来，逐渐形成了真正的“命运共同体”。

(摘编自李冰《丝路文化的历史传承》)

【小题1】下列对原文内容的理解和分析，正确的一项是（   ）

A．“丝绸之路”一词源于德国地理学家李希霍芬的《中国》一书，自此，这条道路逐渐为人们所熟知。

B．丝绸之路有陆上丝绸之路和海上丝绸之路之分；前者鼎盛于汉唐时期，后者兴起于郑和下西洋之后。

C．丝绸之路不仅推动了物质交流，而且带来了文化交流，西方的宗教及先进的科学技术由此传入中国。

D．丝绸之路是艺术创作的重要题材，所有民族和地域的各种艺术形式都曾记录过与丝路相关的人或事。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（   ）

A．文章第一段论述“丝绸之路”名称的起源以及丝绸之路的发展、演变过程。

B．第二段运用例证法和引证法，有力地论证了丝绸之路带来文化交流的多样性。

C．从物质交流到文化交流再到文化交融，文章层层深入地论述丝绸之路的作用。

D．文章站在文化层面审视丝绸之路，是为了论述其对于文艺创作的重大影响。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是（   ）

A．丝绸之路是一条联通中国与世界的大道，有助于沿途各国互通有无，开展贸易。唐中期前，中国的贸易主要通过陆上丝绸之路开展，后来陆上丝绸之路逐渐被海上丝绸之路取代。

B．瑞典著名探险家斯文·赫定认为，中国、印度、希腊和伊斯兰是世界上最有影响的四个文化体系，而这四个文化体系唯一交汇点在自敦煌至喀什的环塔克拉玛干古代文明区。

C．骑毛驴的阿凡提的形象原型在中亚、中东乃至东欧的文艺作品中都可以找到，并且它们的根源都来自丝路。这一事实生动地体现了丝路文化交融的丰硕成果。

D．各国文化在丝路交流碰撞，诞生了许多富有生命力的艺术成果。与此同时，中西方之间、国与国之间也因丝路而彼此交融，逐渐形成了真正的“命运共同体”。