阅读下面的文字，完成下列小题。

谈到设计，大家首先想到美观、酷、炫，这远远不够。

就像设计一个杯子，如果设计者只想着杯子，500年以后他设计的东西还是杯子。但我们要的不是杯子，是解渴，或是为表示心意给朋友当礼品。要解决的问题不同，设计也不同。工业设计的内涵就是要适应人文环境，同时要解决问题。设计不仅要考虑表面看到的东西，还要考虑适用、安装问题，生产、维修问题以及回收再利用等等。

衣服脏了怎么办，过去都用棒槌、搓板洗，现在有洗衣机了，但一定离不开洗衣机吗？在西方或香港，很多地方都有洗衣房。一边看书、上网、喝咖啡，一边洗衣服，沟通了邻里关系，还节约了资源。洗衣方式随着时代发展而进步，我们需要的其实是干净的衣服，而不是洗衣机，这就是共享经济。

中国土地资源有限，人口众多，今后的发展需要设计。设计要提出健康康合理的生存方式，它不是要人买什么东西，而是通过现代技术、现代方式的融合提出新的方案，把问题解决了。

工业设计不是设计一个物品，是要能生产、制造、流通、使用、回收，这是设计要考虑的。只钻在技巧或手段上，没有系统思维的设计师不是好设计师。

我们现在提出中国方案。中国的特点是什么？我们中国到底要做什么？

中国地大物博，人多，这是优势。但地大了什么地形地貌都有，发展不平衡，且人均资源也太少。

因此设计者首先是要理解中国传统精神，不要只追求表面符号。中国的传统丈化、传统哲学重点不是物和符号，而是传统精神。设计要看到传统的优势。注重研究人的行为，研究人行为发生的时代背景，我们就可以走在世界的前面。

工业设计是中国转型升级的重要驱动器。中国方案要通过设计角度提出来。

迄今为止，我们引进的技术，大都仍在引进时的水平上徘徊。外国人不让我们引进的，我们都创新出来了，而且跟世界可以比肩。这就是引进后消化的问题。中国是制造大国，“制”是人家的标准工艺流程，流水线是人家的，我们只是“造”。所以转型升级做的就是消化，要把自己做大做强，解决中国“制”还是中国“造”的问题。

以解放牌汽车为例，1957年建厂，引进苏联技术，到1987年生产的还是四吨半的车，30年没有消化创新。高铁是日本、德国、法国的原始专利，它们的高铁遇到的问题很小，到中国遇到的问题复杂多了，一个春运就是二三十亿人次的流动，南北、东西各5000公里，有冻土带、沉降带，有高原、沙漠。经过消化创新后，中国的高铁专利，远超那几个国家。

中国设计不能单打独斗，要合作。工业化最大特点是有了机器，有了流水线、所以要分工提高致率，但合作才是工业革命的本质。在工厂，图纸是命令。上流水线之前，在精密分工之前，必须想着每一道工序跟下一道工序，每个零件跟所有的零件能组装成一个合格产品。工业设计的最大特点是生产关系变了，产业链改变了，分工合作机制变化了，设计不理解这个，将永远在后面爬，而我们现在很多人还不明白。

（摘编自柳冠中《工业设计：打造我们自己的中国方案》，《光明日报》，2018.6.24）

【小题1】下列设计符合作者提出的工业设计理念的一项是（   ）

A．某机构组织了一次厨房设计比赛，有一个设计美轮美奂，占地40平方米，起名巴黎左岸，很多人见了都叹为观止，心动不已。

B．上世纪，有设计师给某使领馆设计照明装置，將灯具嵌隐于较低矮的顶棚内，虽保证了照明需求，但被人笑他的设计“不叫灯”。

C．供应美国的别克昂科烕汽车，是在烟台东岳基地生产的，销售业绩很好，证明中国在技术制造方面有能力达到各国的生产标准。

D．京韵四合院民宿酒店采用纯中式设计，拒绝现代设施，简单装修，红灯笼照明，灰墙砖地，保留了原汁原味的老北京四合院风味。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（   ）

A．文章从实际出发，提出了“中国方案的工业设计要适应中国特点解决中国问题”的观点。

B．作者从工业设计的角度，阐明了“什么是中国方案，以及中国方案要做什么”的问题。

C．作者举出解放牌汽车的例子，是为了印证高铁引进中国后经过消化创新解决了中国的实际问题。

D．文章在论述观点时，通过摆事实讲道理以及对比手法，力图让人明白工业设计的真正理念。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是（   ）

A．如果设计者只想着杯子，500年以后他设计的东西还是杯子，是因为他只是在设计物品。

B．工业设计要求设计师有系统思维，不要在技巧或手段上下功夫，所以不需要追求完美。

C．中国工业设计要想走在世界前面，就要研究当今时代人的行为，以及行为发生的背景。

D．中国设计师很多都不了解变化了的生产关系，不懂得分工合作机制，所以设计无法创新。

阅读下面的文字，完成下面小题。

社会性道德评价是社会道德建设的一种重要手段。社会性道德评价的导向效力及其强弱，除了要以被评价者的心理机制为内在基础，还会受三个外部社会条件的制约。

其一，人们是否处在彼此之间能相互关注的熟人社会中。如果是，则社会性道德评价的效力就强；反之，则社会性道德评价的效力就弱。在熟人社会，人们相互之间不管愿意还是不愿意，每天差不多要和同样的人打交道，相互关注成为自然而然的事，这就为及时做出社会性道德评价提供了必要的前提。熟人社会中的人都彼此知根知底，这就为对每个人做出全面准确的道德评价提供了有利条件。熟人社会中一个评价结论一旦给出，就会对评价对象产生持久的影响力。如果社会性道德评价给予一个人的是好名声，他就会由此得到人们的尊重和善待；反之，他就会由此受到人们的鄙视和孤立。不论是其中的哪一种情况。在对该人没有做出新的评价之前，都不会有什么改变。

其二，同一社会范围内的道德规范或道德观念是否大体相同。如果是，则社会性道德评价的效力就强；反之，则社会性道德评价的效力就弱。在现实社会中，人们对一个行为者及其作为进行善恶评价，通常都以他们所持有的道德规范或道德观念为评价标准，符合该标准则为道德或善，不符合则为不道德或恶。如果人们所持有的道德规范或道德观念是一致的，就会形成统一的声音或社会舆论；反之，则会出现不同的声音或社会舆论。显然，只有统一的社会舆论对评价对象才有最大的威力，而说法不一的社会舆论要么使评价对象无所适从。要么使评价对象把评价不当一回事。

其三，社会成员是否乐于自觉地充当道德评价的主体。如果无人乐意充当社会性道德评价者，那么就不会有社会性道德评价；只有少数人乐意充当社会性道德评价者，也形成不了强有力的社会舆论。不因与自己无关而仍愿充当社会性道德评价者，并不是一件可以轻松做到的事。首先这要花一定的时间和精力，更重要的是，倘若需要用明评的方式对评价对象做出否定性评价，还得冒得罪人的风险。因而必须是有较强道德感或正义感的人，才会在任何情况下都能主动充当社会性道德评价者的角色。

综上所述，只有同时具备三个条件，即人们生活在可以相互关注的熟人社会、同一社会范围内的道德规范和道德观念趋于一致、人们乐于自觉地充当道德评价主体，社会性道德评价的效力才最强。缺少任何一个，都会影响社会性道德评价的整体效力。相对而言，第三个条件最为重要，因为倘若无人乐于充当评价者，那社会性道德评价根本就不会发生：而前两个条件缺失其一或全部缺失，只会不同程度地减弱社会性道德评价的效力。

(摘编自韩东屏《论社会性道德评价及其现代效用》)

【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是

A．在熟人社会中，对个人的评价结论具有持久性，在新的评价没有作出之前都不会有什么改变。

B．统一的社会舆论才会对评价对象产生最大的威力，否则，只会使评价对象不放在心上。

C．充当社会性道德评价者，首先需要花费时间和精力，其次还得冒着得罪人的风险。

D．三个外部条件起的作用并不等同，前两个条件缺失，社会道德评价仍然具有一定的效力。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A．文章采用总分总的论证结构，阐述了三个外部社会条件在社会性道德评价中的效力。

B．文章在论述三个条件在社会性道德评价中的作用时，主要从正反两方面进行道理论证。

C．文章指出与自己无关仍乐于充当社会性道德评价者并不轻松，并阐述了其中的原因。

D．文章主要论述了三个条件在社会性道德评价中的内在联系，并阐明第三个条件最重要。

【小题3】根据原文内容，下列说法正确的一项是

A．在现实社会中，人们彼此间相互了解、关注，才能做出全面准确的社会性道德评价。

B．同一社会范围内的道德规范和道德观念趋于一致，就会形成强有力的社会舆论。

C．如果人们所处的外部社会条件相同，那么社会性道德评价对评价对象的导向效力也相同。

D．社会性道德评价具有一定的导向效力，社会道德建设应以社会性道德评价为主要手段。

阅读下面的文字，完成下面小题。

关于高铁为何没有WiFi这个问题在这几年被热议过多次，但如今，高铁WiFi或许迎来了破局的好机会。

此前有高铁内部人士称，4G信号转WiFi后速率不稳定，而当时国外最先进的做法是发射卫星WiFi，并表示复兴号应该是通过4G与卫星WiFi相结合的方式建立的。尽管如此，复兴号WiFi依然不完美。此前，不少普快列车已经提供免费WiFi上网，一般会采用LTE或者4G技术，为列车提供WiFi信号，而且运营得还不错。但高铁的难题在于它的速度过快，达到每小时300公里，这样给基站切换，通信延时带来了极大的挑战。高铁内车载设备在接收信号时会频繁地切换不同的网络，涉及不同的运营商。三大运营商的信号频段不一样，信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样，不同的基站发出来的信号质量不一样，在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减，而且丢失率高、延迟大。

而5G技术则带来了巨大的想象空间。据介绍，国铁吉讯与华为、中兴等5G设备商开展密切合作，联合开发车载5G设备，并计划于2019年底完成测试工作。在高铁WiFi系统与5G技术的融合方案中，利用了边缘计算、网络切片、虚拟化等关键技术解决高铁对5G信号的屏蔽问题。中国移动数年来沿着铁道线建设了一个相对庞大的5G基站和塔台群，已经可以随时轻松地传输大量数据。目前高铁车顶天线支持2.6、3.5和4.9GHz频段，已满足5G网络接入需求。

5G高铁站项目用的是CPE（5G用户接入网关），当前的CPE客户终端技术已经可将5G信号转为WiFi信号，而5G技术与WiFi的融合，更有利于两种信号的互相转化。5G背后的技术包括波束成形与毫米波技术，这是为司机和乘客提供可靠的WiFi等服务的关健能力。波束成形可以使信号的能量集中在接收端所在方向，可以有效改善频谱利用效率， 这将改善高速情况下的信号接收能力。使用5G的毫米波技术，让网络速度比4G时代大幅提升。此外，毫米技术破除了WiFi调制解调器的短板，很大程度上减少了传输所需的功率、也避免了WiFi信号在传输过程中相互妨碍所带来的问题。

5G网络因为使用全新的技术、基站和网络架构，具有低时延，高可靠性特征，或许能够让4G存在的掉线与延迟问题得以解决，4G技术下的高铁WiFi迟迟不能破局，是源于高铁部署的4G网络覆盖在高速行驶下的信号接收体验与能力难以让人满意，高速出行卡顿、长时间缓冲等情况在所难免，信号状况颇为鸡肋。但5G的难题同样存在，此如说与4G通信设备相比，5G通信设备的耗电量大约是4G设备的8到10倍以上。这需要对铁路既有箱变和电力电缆进行改造，成本与实现难度颇大，它是制约运营商实现高铁5G覆盖的关健难题之一。当然，这需要看如何实现5G与WFi的融合互补了。

由于5G频段较高、单基站覆盖范围较小，对大型楼宇、高铁、矿山等相对封闭场景，5G基站很难进行无缝覆盖，但WiFi将会是5G的最好补充，两者的融合开启了一个更好的时代。

（有删改）

【小题1】下列对文中5G相关内容的理解，不正确的一项是

A．高铁WiFi系统与5G技术的融合方案，利用了边缘计算、网络切片、虚拟化等关键技术，车载5G设备也将完成测试工作。

B．5G使用的毫米波技术可以使信号的能量更为集中，避免了WiFi信号在传输过程中所带来的某些问题。

C．5G的发展同样存在难题，通信设备耗电量大，设施改造的成本与实现难度大。这些问题都有待解决。

D．5G使用了全新的技术、基站和网络架构，但5G基站对相对封闭场景进行无缝覆盖还是不太容易。

【小题2】下列对原文相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．群众对高铁WiFi的呼声较为迫切，但高铁WiFi问题一直困扰业界，随着5G时代到来，这一问题或许会得到解决。

B．复兴号的通信运用了与国外相近的技术，即通过4G与卫星WiFi相结合的方式来建立，但复兴号WiFi速率仍然不够稳定。

C．不少高铁一般会采用LTE或4G技术为其提供WiFi信号，已经可以提供免费上网服务，运营效果令人勉强满意。

D．中国移动已经建立的5G基站和塔台群，可以随时轻松地传输大量数据，目前高铁车顶天线支持的几个频段，已满足5G网络接入需求。

【小题3】从文中看，高铁WiFi与5G的融合，能带来哪些进步？

阅读下面文字，完成下面小题。
唐人古体
古体诗，亦名古诗、古风或往体诗，指的是产生于唐以前并和唐代新出现的近体诗（又名今体诗）相对的一种诗体。它的特点是格律限制不太严格，篇幅可长可短，押韵比较自由灵活，不必拘守对偶、声律，有四 言、五言、七言、杂言等多种形式。不过唐人的古体以五言、七言为主，杂言也多以七言为主体。
五七言古诗自汉魏以来已经有了悠久的传统，至唐代又发生了新变。唐代社会生活领域的扩展和人的思想感情的复杂化，要求诗歌作品在表现范围上有较大的开拓，加上篇幅短小、格律严整的近体诗走向定型化，更促使这种少受时空限制的古诗朝着发挥自己特长的道路迈进。一般说来，较之魏晋六朝诗歌大多局限于比较单纯的抒情写景，唐人的古诗则趋向笔力驰骋、气象峥嵘、边幅开阔、语言明畅，不仅抒写波澜起伏的情感心理活动，还直接叙述事件，刻画人物，铺排场景，生发议论，使诗歌表情达意的功能得到空前的发挥。唐代诗人中也有接近于汉魏古诗含蓄淳厚作风的，如王、孟、韦、柳，但较为少见，不构成唐人古诗的主流。另外，在音节上，唐代古诗受今体诗的影响，或则吸取声律的和谐与对仗的工整，或则有意走上反律化的途径，皆不同于晋、宋以前诗歌韵调的纯任自然。所以明代格调论者以唐人古诗为汉魏以来古诗的“变体”，并不算错。只是他们从伸正黜变、荣古虐今的传统观念出发，贬抑唐人古诗的成就，甚至宣言“唐无五言古诗”（李攀龙《唐选诗序》），那就太过分了。清王士禛《古诗选》在五言古诗部分选了一百多位汉魏六朝作家的作品，于唐人只取陈于昂、张九龄、李白、韦应物、柳宗元五家，还说是“四唐古诗之变，可以略睹焉”（《古诗选•五言诗凡例》），显示出同一偏见。倒是明末许学夷在《诗源辩体》中强调指出“唐人五古自有唐体”，它以敷陈充畅为特色，不能拿汉魏古诗委婉含蓄的作风来硬加绳尺，可谓通达之见。
至于同属唐人古体，五言和七言又有所差别，这个问题比较微妙，须细心体察。我们看五七言的区分，虽只在每句相差两个字上，但造成的节奏感和韵调感却很不一样。五言字少，念起来有一种安详舒缓的气度，近乎平时的语调；七言音促，上口时会给人以发扬蹈厉的感觉，类似于朗诵或歌唱表演的声腔。试读“杜陵有布衣，老大意转拙，许身一何愚。窃比稷与契”（杜甫《自京赴奉先县咏怀五百字》），或者像“暮投石壕村，有吏夜捉人。老翁逾墙走，老妇出门看”（杜甫《石壕吏》）这样的句子，无论叙事还是抒情，口气何等自然平实，不带任何拖腔。但如“少陵野老吞声哭，春日潜行曲江曲，江头宫殿锁千门，细柳新蒲为谁绿”（杜甫《襄江头》），以至于“中兴诸将收山东，捷书夜报清昼同。河广传闻一苇过，胡危命在破竹中”（杜甫《洗兵马》）则不管是悲慨还是喜颂，是仄脚还是平收，念起来都有一种异乎寻常说话的调门。抑扬抗坠，铿锵成韵。我国古代传统上有诵诗和歌诗的区分，西洋歌剧音乐亦有宣叙调与咏叹调的歧异，五言和七言在调式上的分别大抵如此。这就是为什么五七言古诗尽管都起源于民歌，而五言诗在东汉以后即日渐脱离音乐，取得独立的发展，七言诗却长时期停留在乐府歌行体的范围内，直到唐代还常以七言短章合乐歌唱的缘故。
（节选自陈伯海《唐诗学引论》）
【小题1】关于古体诗，下列表述符合原文意思的一项是

A．古体诗产生于唐代以前，在唐出现篇幅短小、格律严整、生命力更强的近体诗后，逐渐走向衰微。

B．古体诗的格律限制并不严格，因而形成了篇幅可长可短，押韵自由灵活，不必拘守对偶与声律的特点

C．古体诗在形式上有四言、五言、七言、杂言等多种；唐人古体以五言、七言为主，更似绝句律诗。

D．五七言古体至唐而新变，是多种因素作用的结果；唐人古体虽为“古体”，其实已与以往古风不同。

【小题2】下列关于“汉魏古诗”和“唐人古诗”的理解与分析，不正确的一项是

A．汉魏古诗大多局限于比较单纯的抒情写景，在作品表现范围上，不像唐人所作古诗那样开阔。

B．唐人古诗有的在今体诗的影响下表现为声律和谐与对仗工整，有的继承汉魏古诗有意“反律化”。

C．就含蓄淳厚的作风而言，汉魏古诗略胜一筹；就表情达意的功能而论，唐人古诗则更具优势。

D．两者各具特色，由汉魏古诗到唐人古诗，是变化，是拓展；一味地贬抑唐人古诗，失之偏颇。

【小题3】根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是

A．本文引用的语句分诗论和诗句两类，其作用是帮助读者准确把握不同时代古体诗形式和内容的异同。

B．清王士禛对唐人五言古诗只认可五家，足见其偏见；明许学夷明察唐人五古特色，其观点可谓通达。

C．本文第三段采用了对比论证的方法，明确了唐人古体中的五言和七言在节奏感和韵调感方面的不同。

D．白居易《琵琶行》中的“弦弦掩抑声声思，似诉平生不得志”，抒情悲慨，读来抑扬抗坠，铿锵成韵。

阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一

云南女导游连骂游客4分钟：不消费对得起良心吗？

（中新网昆明5月2日电）五一小长假期间，云南再爆导游骂游客。昆明一女导游嫌游客购物少大发雷霆，大骂游客没良心、不要脸，被偷拍曝光。昆明市旅游监察支队表示，已经安排专人调查，一旦查证将严肃处理。

1日是五一小长假第一天，但有游客通过微信视频爆料称，在云南旅游时因购物少被女导游大骂没良心、不要脸。这段持续4分43秒的视频中，女导游全程不换气骂人。视频中，女导游因部分游客消费金额低或有的游客没有消费，向游客大发怒火：“你们的良心和道德在哪里？”女导游称，“我付出了四天的时间，有父母、孩子，如果大家(游客)不消费，对得起你们的良心吗？”她甚至威胁，“如果每个人不消费满3000-4000元，将取消版纳的旅游，旅行社将不再负责返回沈阳、河南游客的2000多元的机票费用。”

整个视频并未交代导游所属旅行社及出游时间等信息，仅提及下一站将到达云南西双版纳。

记者联系西双版纳州委宣传部副部长段金华了解到，初步核实的情况是：该名导游是昆明的导游，他们在游完大理、丽江后回到昆明进店购物，进完珠宝店后，出来再进黄龙玉店。按照行程，当晚的旅行终点站是西双版纳，其它信息还在调查核实中。

随后记者联系了昆明市旅游监察支队。该队“五一”值班工作人员表示，旅游部门已安排专人调查处理，因为不能看出视频中游客的旅行时间、旅行社等信息，还未能确认女导游身份。

多年来，旅行社、导游强迫游客消费的行为在云南屡屡发生，官方屡禁不止。2013年的十一黄金周，网曝“云南香格里拉导游威胁‘把刀架在脖子上’强推自费项目”；2014年1月，新闻曾爆出云南一导游辱骂游客“不买东西比卖淫可耻”……

有鉴于此，2014年1月云南省旅游发展委员会联合云南省监察厅等多部门，规定了“十五不准”，来维护云南的旅游环境。2015年1月，云南省旅游发展委员会又尝试推行导游市场准入、退出机制。

昆明市旅游监察支队工作人员称，在此番背景下，视频中的女导游还强迫游客消费且恶言相向，影响恶劣，一旦查证将严肃处理。

(摘自中国新闻网，2015年5月3日)

材料二

为何又见“恶导游”

乔志峰

五一小长假期间，云南昆明一女导游嫌游客购物少大发雷霆，大骂游客没良心、不要脸，被偷拍曝光。昆明市旅游监察支队表示，已经安排专人调查，一旦查证将严肃处理。

“恶导游”仿佛也成了某些景区的“一景”，几乎每年都会被曝光，并引发社会的强烈批评。前年，“云南香格里拉导游威胁‘把刀架在脖子上’强推自费项目”的新闻惊呆世人；去年，云南一导游辱骂游客“不买东西比卖淫可耻”；今年，这位女导游滔滔不绝大骂游客，火爆的视频迅速成为网络热点……这哪像导游，倒像是拦路剪径的强盗。如此无耻行径，不仅丢了自己的丑，更是“煞了风景”给景区抹了黑，同时还涉嫌违法。

事情发酵成了网络事件，管理部门已经介入调查，并表态“一旦查证将严肃处理”，态度很鲜明、话语很铿锵。只可惜，亡羊补牢不如未雨绸缪，如果早一点加强管理，将问题消灭在萌芽之中，又怎会落到现如今千夫所指、举国共讨的尴尬境地？

实际上，当地的管理部门并非对问题全无觉察，也并非全无作为。早在2014年1月，云南省旅游发展委员会联合云南省监察厅等多部门就出台了“十五不准”的规定，来规范旅游行业的行为、维护云南的旅游环境；2015年1月，云南省旅游发展委员会又尝试推行导游市场准入、退出机制。可是，为何“恶导游”至今依然层出不穷呢？是执行力度不够，还是规定出台后就束之高阁，沦为一纸空文？

事件影响十分恶劣，涉事女导游及其供职旅行社受到严惩乃意料中事。不过，窃以为当地不能就事论事，仅仅祭出“锯箭疗法”，而是应该举一反三，真正彻底地清查当地旅游市场存在的问题，并由此反思管理上、制度上的不足和漏洞。

(摘自中国青年网，2015年5月3日)

材料三

“恶导游”事件频发 云南欲试点导游管理改革

（中新网昆明1月9日电）云南省旅发委主任段跃庆9日在参加当地媒体“金色热线”节目时表示，云南已经上报国家旅游局，申请试点导游管理改革，并尽快在近期出台，给导游一个归宿感。

段跃庆说，去年，赴云南游客超过2.3亿人次，来的人多了，云南的承受能力、管理能力等受到考验，出现这几件事情表明云南旅游确实存在薄弱环节，需要治理。

“普遍的导游希望有一个归宿感，我们现在也在进行导游方面的改革。”针对频频发生“恶导游”事件，段跃庆表示，云南已经向国家旅游局申请进行导游方面的改革，引入导游的进入和退出机制，要求导游与旅行社和企业签订合同，保障基本待遇。引进一些服务中心进行协调、管理。

同时，加大宣传贯彻力度，让旅游者、旅游管理者、旅游经营者了解法律；接受各方面的监督，在监督下让旅游市场回归理性。

段跃庆称，“旅游法”出台后，该省已经积极推进云南旅游条例的修订。10日，云南省政府将召开“全省旅游市场秩序整治工作会议”，10个委办厅将联合下发相关文件，规范指导云南旅游发展。

段跃庆介绍，香格里拉导游威胁游客事情后，该地要求学习“旅游法”，乡镇干部都要参加“旅游法”考试，并一次性配备了20个执法人员，使当地旅游发生很大变化。

(摘自中国新闻网，2015年1月9日)

材料四

旅游法实施半年，近九成人会用各种方式维权

记者黄璨、通讯员曾蔚彬

正值旅游法实施半年之际,携程旅行网做了一次旅游消费者权益保护问卷调查,结果显示, 87%的被调查者知道实行了新的旅游法,并对它的内容有所了解，30%的游客有过权益受损的经历,近20%的游客曾遭遇强制购物。

在旅行中,发生损害权益的事情时,89%的旅游者会采取不同方式进行维权。其中,选择打客服电话投诉的旅游者为34.6%,15.5%的旅游者选择先用手机拍照取证,回来后进行投诉、索赔。旅游者在寻求第三方机构进行维权时,27%的人会选择旅游局、旅行社协会等行业协会,26.7%的比例会选择消费者协会。

网络维权也正在成为消费者的一大维权途径,25.6%的旅游者选择在微博、论坛等网络上发布信息,期望引起相关企业或部门的重视。有5%的人寻求法律途径解决。只有3.8%的人完全不知道找什么机构进行维权。

(摘自羊城晚报，2014年03月15日)

（1）阅读材料一和材料二，两则新闻都报道了云南“恶导游”事件，概括说明它们各自传递的重要信息有哪些相同之处?
（2）比较材料一和材料二，简要说明两则新闻中记者报道的侧重点有哪些不同？
（3）阅读材料四，简要回答旅游消费者的维权途径有哪些？
（4）阅读材料三，并结合其它三则材料，谈谈你对根除“恶导游”现象的看法。