阅读图文材料，回答下列问题。
羌塘高原是青藏高原主体部分，面积达58,6万km²，大部分地区海拔在4600m以上，气候干冷，太阳辐射强，是中国气候条件最为恶劣、生态环境极为脆弱的区域，由于受人类活动扰动少，目前仍保存着较为整的高原荒漢生态系统。左图为羌塘高原及其周边位置，右图为2015年羌塘高原及其周边地区年降水量和降水日数情况统计图。
 
(1)描述羌塘高原核心区的降水特征。
(2)推测羌塘高原地区气象监测站点较少的原因。
(3)试从整体性角度分析羌塘高原地表荒漠广布的主要原因。
(4)分析羌塘高原自然生态环境脆弱的原因。

西北干旱半干旱地区是我国生态环境比较脆弱的地区。据此完成下列小题。
【小题1】下列关于西北地区的说法，不正确的是：(    )

A．本区自东向西降水递减是因受夏季风影响程度不同

B．大风是本区最为显著的自然特征

C．本区生态环境的脆弱主要在于干旱的自然环境

D．塔里木盆地多属于干旱和极端干旱区，分布有大面积的沙漠和戈壁

【小题2】西北干旱半干旱地区由东向西，植被由草原—荒漠草原一荒漠的变化原因是(    )

A．水分差异

B．热量差异

C．地形差异

D．人类耕作方式的不同

阅读下面图文材料，完成下列各题要求。
青藏铁路锡北段(锡铁山一北霍鲁逊盐湖矿区，如图甲)位于柴达木盒地，沿线风沙灾害严重，且主要为就地起沙，在我国铁路沿线风沙防治工程中，较为成功的案例是包兰铁路沙坡头段的以植物防沙为主的“五带一体”的防护体系，但青藏铁路锡北段无法利用植物防沙。通过对锡北段进行考察研究，专家认为防治该地风沙灾害最有效的措施是采用透风挡沙墙与石方格相结合(如图乙所示)的方式。

（1）简述青藏铁路锡北段风沙对铁路及运行列车的主要危害。
（2）分析青藏铁路锡北段无法利用植物防沙的原因。
（3）说明透风挡沙墙与石方格相结合防沙方式的优势。

   话说青藏铁路那曲段位于唐古拉山南坡和念青唐古拉山北麓，沿线荒漠化、沙害严重，铁路路基易遭受风蚀或沙埋，为了保障铁路安全运营，采取路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格的方式，取得了良好效果。下图为石方格沙障平面布置示意图(单位:米)。

据此完成下列小题。

【小题1】青藏铁路那曲段采用路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格方式防沙的原因有
①自然环境恶劣，植物难以成活
②人造旅游景观，增加旅游资源
③太阳辐射强，人工合成材料寿命短
④就地取材，坚固耐久

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

【小题2】青藏铁路那曲段石方格沙障的作用主要是
①增加地表粗糙度，削减风力
②隔温保墒，利于植物生长
③抬升高原风，增加降水量
④增强蒸发，提高降水量

A．①②

B．③④

C．①④

D．②③

【小题3】暖阳穿过教室的玻璃斜射到课桌上，我慵懒地伸了个懒腰，突然看到班级最漂亮的女生胡小雪笑着对我眨了眨眼睛，对我递过来一个纸条。我顿时心跳加快，呼吸加速，脸红地接过。我迅雷不及掩耳盗铃之势打开了纸条，只见上面写着“我国西北地区荒漠化的根源是（  ）”。

A．过度樵采

B．气候干旱

C．人口增长过快和贫困

D．水资源的不合理利用

   风滚草是植物中的“流浪汉”，当干旱来临时，其根部从土层中收起，植株形成团状，随风滚动（图1）。在风滚草找到合适环境后，重新扎根，发出新芽。移动中的风滚草受栅栏、建筑等阻挡堆积（图2），对生活、生产和生态产生广泛影响。

读图，完成下面小题。

【小题1】风滚草的主要习性为（   ）

A．耐寒	B．耐旱
C．耐风	D．耐渍

【小题2】导致风滚草移动的主要因素是（   ）

A．旱灾	B．水源
C．大风	D．障碍物