斯里兰卡位于南亚次大陆南端,是21世纪“一带一路”倡议下的海上丝绸之路的重要节点。汉班托塔港(下图)位于该国南部,该港是其重要港口距国际主航线仅100海里,是连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢紐。该港口港池水深达17米,全部是在泻湖干地上挖掘而成。港口建设者利用港池挖掘过程中产生的大量土石在港口近海建设了一个面积达42.6公顷的人工岛。建设后的汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道的优势,斯里兰卡政府希望该港口发展成为北印度洋重要的国际中转港。
“倚山偎翠,方圆错落,似古堡巍峨苍朴,像地下冒出的‘蘑菇’绚丽多彩。以生土夯筑,却巧夺天工。安全坚固,防风抗震,冬暖夏凉,阴阳调和”是对我国某一民居的描述。
“死海”因湖水含氧量低、盐度奇高导致生物难以生存而得名。死海因地层断裂下陷形成全球陆地最低点(死海湖面海拔-400余米)。死海岸边多针刺状结晶体,大部分海滩都是颗粒较大的鹅卵石沙滩。数十年来因入湖流量减少等原因,湖面正以每年平均约1米的速度下降。为逆转这一趋势,以色列、约旦、巴勒斯坦三方政府签署了修建“红海——死海运河”的协议,拟每年从红海引7亿m³的海水入死海,计划在亚喀巴建海水淡化工厂,并在适当位置修建水电站,为沿途地区提供淡水和电力供应。下图为死海区域图。