阅读下面的材料，完成小题。

新能源汽车热，还需加把火

封 华

8月25日，2016年北京市第四期小客车指标摇号配置结果公布，不出外界所料，今年的5．1万个新能源车指标已被全部抢完，仍有3299人无法获得新能源车号牌。这也表明，此次通过申请但未获得新能源汽车号的个人或需等到明年再轮候配置。

根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的数据，今年北京小客车指标年度配额为15万个，其中新能源小客车指标额度6万个。而单位新能源小客车配置额度，也早已在第三期配置完毕。

不再观望　多重因素产生推力

与去年存在浪费指标的现象相比，用“僧多粥少”形容今年北京市新能源汽车指标配置状况，毫不为过。

北京市朝阳区王先生是今年第四期新能源小客车申请者，“在此之前，我已申请过将近40期小客车指标，最近听说新能源汽车也将可能拿不到号，所以果断放弃申请燃油车指标”。出于对新能源汽车配额即将缩紧的担心，如王先生一样转投新能源汽车“怀抱”的北京市民，正在不断增加。

从事汽车销售工作多年的颜景辉表示：“从近几期申请人数的变化看，消费者已由观望状态转为有了紧迫感。”

全国乘用车联席会秘书长崔东树认为：“无论是单位还是个人，申请数量一直根据号牌的紧张程度呈现相应的波动，这是由北京汽车市场号牌的分配体系决定的。不仅许多家庭对汽车有刚性需求，单位用车需求也比较旺盛，因此消费者经历了从不认同到选择的过程。”

家住丰台区的白先生今年成功申请到第二期新能源小客车指标，“家中小孩正在上幼儿园，考虑到平时出行半径不算太大，我买了一款江淮IEV5。国家对新能源车有补贴，实际使用中，我也比较满意，可以说是一举两得。”

新能源汽车牌照申请火爆，实际购车人数暂时还没有跟上。“主要原因是拿到牌照之后，允许有半年延迟期，而消费者希望在这段时间看到更好的产品推出，观望心态较普遍。此外，牌照转租的现象也存在，由于并非所有人都有资格获得牌照，一些有需求的外地人口采取违反规定的方式，获得使用牌照的机会。”崔东树分析。

初尝甜头　不限行，能耗成本低

新能源汽车尤其是电动汽车在示范推广过程中，让消费者尝到不少甜头。

白先生告诉记者：“能耗成本低、不限号、不限行，是我买电动汽车的最大动力。”业界有“三度电，一升油”的说法，意即电动汽车用3度电，就能达到燃油汽车1升油的运行里程。

自去年9月底以来，关于新能源汽车的利好政策不断出台。据颜景辉介绍，北京北辰亚运村车市甚至出现两小时内卖出3辆电动汽车的交易速度。

与其他有车一族不同，在北京东三环附近工作的小焦十分青睐电动汽车租赁模式。自从楼下开了家电动汽车租赁公司，平时外出办事方便多了。“我经常会开着去西四环办事。到了周末还会租用半天新能源汽车，要么朋友聚会，要么开去近郊游玩。”“京津两地之间相距不足两百公里，现在一般的电动汽车都能满足这一续航要求”小焦说。

电动汽车无法满足长距离行驶要求，充电设施普及率低，给许多车主带来难题。家住怀柔的郑先生在北京西二环附近上班，由于补贴力度大，早在去年就将一部续航200公里的电动汽车收入囊中，等到冬季才发现实际续航能力并不如意，“由于气温低，电池无法正常工作，为保证顺利到达上班地点，我只能不使用车内的暖风。”

夯实基础　期待质量服务更上层楼

北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍：“截至目前，北京市已建有5万余个充电桩，其中私人领域充电桩超过两万个，社会场所为老百胜提供的充电桩约6000个。充电桩虽然建了不少，但是老百姓并没有觉得多方便。”

“未来除了要在充电设施上下功夫外，汽车生产厂家也应针对北方特殊的环境，选用电池能量密度更高的产品，提升续航里程，改进车内设计，使电动车主有更好的驾驶感受。”崔东树表示。

新能源汽车在北京市场的需求约占全国的30%，解决好使用过程中的各类问题，对全国性新能源汽车推广工作都具有示范作用。通过近几年的实际应用，新能源汽车出现了一些亟待改进的问题，比如生产成本高、续航里程短、充电安全存隐患等。对此，北汽新能源公司总工程师陈平表示，该公司近期的一些开发工作，正在围绕市场需求，追求更高的性能指标，让绿色环保车遍布中华大地。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，新能源汽车产品大部分出自自主创新企业，供货紧张的问题应该不会长期存在。

（选自《人民日报》2016年9月2日10版，略有删改）

【小题1】下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（   ）

A．丰台区的白先生今年成功申请到第二期新能源小客车指标，是因为他考虑到他们家庭平时的出行半径不算太大，加之国家对新能源车有补贴。

B．业界“三度电，一升油”说法意即电动汽车用3度电，就能达到燃油汽车1升油的运行里程，又据相关人士介绍，北京北辰亚运村车市出现过两小时内卖出3辆电动汽车的情形。

C．新能源汽车北京使用情况决定一切，在北京市场的需求约占全国的三分之一，解决好使用过程中的各类问题，对全国性新能源汽车推广工作都具有示范作用。

D．这篇新闻作者认为“还需加把火”的原因有：实际购车人数暂时还没有跟上，要在充电设施上下功夫，增加充电设施、解决充电安全隐患，要提升续航里程。

【小题2】下列对新闻有关内容的分析和概括，最恰当的一项是（   ）

A．北京市朝阳区王先生因为新能源汽车拿不到号，就果断放弃申请燃油车指标，同王先生一样买新能源汽车的北京市民正不断增加。

B．北京汽车市场号牌的分配体系，决定了单位、个人申请购车数量存在一定的紧张度，这是因为许多家庭对汽车有刚性需求，单位用车需求也比较旺盛。

C．在北京东三环附近工作的小焦之所以十分青睐电动汽车，是因为平时外出办事方便多了，如去西四环办事、与朋友聚会、去近郊游玩、到天津转转等。

D．郑先生在北京西二环附近上班，由于补贴力度大买了一部续航200公里的电动汽车，发现实际续航能力不足，只好不使用车内的暖风及其他设备。

【小题3】当前新能源汽车市场存在不少亟待解决的问题，对此你有怎样的认识？请结合文本谈谈你的想法。

阅读下面的文字，完成下面小题。

莫扎特的作品跟他的生活是相反的。他的生活只有痛苦，但他的作品整个儿让人感到快乐。他的作品是他的灵魂的小影。这样，所有别的和谐都归纳到这个和谐，而且都融化在这和谐中间。

后代的人听到莫扎特的作品，对于他的命运可能一点消息都得不到；但能够完全认识他的内心。你看他多么高贵，多么隐藏！他从来没有把他的艺术当作为倾吐心腹的对象，也没有用他的艺术给我们留下一个证据，让我们知道他的苦难，他的作品只表现他长时期的耐性和天使般的温柔。他把他的艺术保持着笑容可掬和清明平静的面貌，决不让人生的考验印上一个烙印，决不让眼泪把他沾湿。他从来没有把他的艺术当作愤怒的武器，来反攻上帝；他觉得从上帝得来的艺术是应当作安慰的，而不是用做报复的。一个反抗愤怒憎恨的天才固然值得钦佩，一个隐忍、宽恕、遗忘的天才，同样值得钦佩。遗忘？岂止是遗忘！莫扎特的灵魂仿佛不知道莫扎特的痛苦；他的永远纯洁永远平静的心灵的高峰，照临在他的痛苦之上。在莫扎特最本色的音乐中，你找不到愤怒或反抗，连一点儿口吻都听不见，连一点儿斗争的痕迹，或者只是一点儿的挣扎的痕迹都找不到。GMin.［G小调］钢琴与弦乐四重奏的开场，CMin．［C小调］幻想曲的开场，甚至于安魂曲中的“哀器”的一段，比起贝多芬的CMin．［C小调］交响乐来，又算得什么？可是在这位温和的大师的门上，跟在那位悲壮的大师的门上，同样由命运来惊心动魄的敲过几下了。但这几下的回声并没有传到他的作品里去。因为他心中并没去回答或抵抗那命运的叩门，而是向他屈服了。

莫扎特既不知道什么叫暴力，也不知道什么叫做惶惑和怀疑，他不像贝多芬那样，对于“为什么”这个永久的问题，在音乐中寻求答案；他不想解答人生的谜。莫扎特的朴素，跟他的温和与纯洁都到了同样的程度。对他的心灵而论，便是在他的心灵中间，根本无所谓谜，无所谓疑问。

怎么！没有疑问没有痛苦吗？那么跟他的心灵发生关系的，跟他的心理协和的，又是哪一种生命呢？那不是眼前的生命，而是另外一个生命，一个不会再有痛苦，一切都会解决了的生命。他与其说是“我们的现在”的音乐家，不如说是“我们的将来的”音乐家。丹纳说得非常好：“他的本性爱好完全的美。”这种关只有在上帝身上才有，只能是上帝本身。只有在上帝旁边，在上帝身上，我们才能找到这种美，才会用那种不留余地的爱去爱这种美。但莫扎特在尘世上已经在爱那种美了。在许多原因中间，尤其这个原因，使莫扎特有资格称为超凡入圣的。

（选自《傅雷家书》）

【小题1】第二段中加点的词“心腹”“灵魂”在文中具体是什么意思？
【小题2】作者说莫扎特“心中并没有去回答或抵抗那命运的叩门，而是向他屈服了。”作者这样说的依据是什么？
【小题3】根据文意，用三个词语概括莫扎特的作品的三个特点。（每点不超过4个字）且说明其作品具有这些特点的原因。
【小题4】下面对这篇文章的赏析，不正确的两项是（）

A．本文高度赞扬了莫扎特音乐作品天使一样的纯洁，毫无世俗的感伤，脱尽人间烟火的温馨。

B．文章多处将莫扎特与贝多芬的作品风格进行对比，对比中，暗含着作者对贝多芬艺术特色的批评。

C．“他把他的艺术保持着笑容可掬和清明平静的面貌”形象地表达了莫扎特音乐给人们的美感。

D．“但这几下的回声并没传到他的作品里去”与前文多处照应，揭示了痛苦的生活在莫扎特作品中的投影。

E．“怎么！没有疑问没有痛苦吗？”运用反问的修辞手法，肯定莫扎特并非没有疑问和痛苦。

阅读下面的材料，完成下列小题。

材料一

港珠澳大桥位于中国南海珠江出海口伶仃洋海域，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的跨海交通工程。大桥全长55公里，于2009年底正式开工，建成后将成为世界最长的跨海大桥，也拥有世界最长、埋深最大的海底沉管隧道。

港珠澳大桥建成后，将缩短香港与珠江口西岸陆路交通时间，形成1小时经济圈，对珠江西岸旅游业、产业转移、物流等多方面产生积极影响。

一、________________________

港珠澳大桥横跨的全世界最繁忙的伶仃洋航道，是全球重要的贸易航线。要尽可能减少对通航的影响，同时保证施工的质量、安全和进度，是港珠澳大桥工程面临的重要难题。复杂的海况、多变的水文和气象条件是又一个“先天难关”。与此同时，香港机场限高、横跨中华白海豚保护区、海水腐蚀等客观环境制约因素，给工程带来了一个又一个巨大的难题。

二、刷新纪录的“中国标准”

港珠澳大桥提出了“120年”设计使用寿命的要求。作为世界最长的跨海钢桥，仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，更可抗16级强台风、8级强地震。龙段钢箱梁的吊装精度要求是，它与两端钢箱梁之间的缝隙不得超过20毫米，而普通大桥对这一指标的要求是不超过30毫米。为了保障工程的“耐久性”，一系列新材料、新技术、新装备也应运而生，诸多施工工艺及标准均达国际领先水平，“港珠澳大桥标准”正在成为走向世界的“中国标准”。

三、________________________

在120年设计使用寿命的要求下，工程管理理念也必随之做出突破。港珠澳大桥项目开创性地提出了四大理念：全寿命周期规划，需求引导设计；大型化，标准化，工厂化，装配化；立足自主创新，整合全球优势资源；绿色环保，可持续发展。理念涵盖设计、施工、生态环保等多个领域，可谓交通行业的一次跨时代飞跃。

2016年6月29日，港珠澳大桥主体桥梁成功合龙；2017年12月31日晚18时38分，港珠澳大桥主体工程全线供电照明系统施工圆满完成，意味着港珠澳大桥主体工程已具备通车条件。

港珠澳大桥，被国内外媒体赞誉为“超级工程”，这也是属于中国人的真正的大国工程。

（取材于《中国工人》2017年第5期相关文章）

材料二

43个小时，人们可能很难想象这么短的时间内一座特大型国际化都市可以做成什么事，而北京的城市管理者们却在不久前用实际行动给出了一个惊人的答案——在最繁忙的地段更换一座立交桥。

三元桥，地处东北三环，是连接三环路、京顺路和机场高速的立交桥。由于自然老化和长期超负荷运行，桥梁出现下挠现象，且主梁刚度下降27%。为了确保安全，从2015年11月13日23点起，“体检不合格”的三元桥跨京顺路桥换梁工程启动。

在三元桥大修之前，交管部门曾经给出了这样的数据：日均车流量达20.6万辆，高峰时每小时1.3万辆车从桥上驶过。这里共有48条公交线路，日均搭乘72.7万人次。给这样的桥梁“动手术”，用传统工法换梁对交通影响长达几个月，显然不符合要求。尽可能减少断路次数和时间，最大限度降低施工对交通的影响，减少施工给百姓出行带来的不便，是这次工程的基本出发点。

专家反复研究论证，最终决定采用整体置换技术。旧桥主梁被切割后，通过两台千吨级驮梁车整体驮出，新梁可以同时由这种机器驮入预定位置，在最短时间内实现“整体置换”。

“整体置换”提高了效率，但难点在于精确测控。要将54.9米长、44.8米宽、重达1300余吨的钢梁整体挪移到原桥墩台上去，落下去的瞬间精度控制必须在20毫米之内。为了桥梁的精准定位，“一上一下”两种定位至关重要，天上用北斗进行定位，车上用光电导航进行纠偏。这样的双重保障可以确保新梁就位时精度控制在理想范围内。

在三元桥换梁工程中，使用了两台驮梁车，靠一根连接在车头部位的电缆实现动作一致。双车一体作业，这是保障精准的一个重要条件。每台车虽然只有一名驾驶员，但全程有二十余人护航。工程人员把入位速度降到了最低，让精准有了进一步的保障。

另外，工程人员还把原桥下的路面进行了坡度调整，由最大2.7%的坡度降到0.7%，这样就使一体机通过此路段时液压悬挂始终在额定行程范围内。最后，在新桥梁进入预定位置后，经初步测量，误差控制在9毫米之内。

2015年11月15日18时，经过43小时连续施工，三元桥、京顺路同时恢复交通。中国的工程人员们成功运用千吨级的驮运架一体机，实现了1350吨桥梁整体换梁，创造了大吨位整体换梁新技术范例，创造了新的北京建桥速度，达到了国内首创、国际领先的水平。

（取材于王俊岭、刘晓军相关文章）

材料三

著名桥梁专家茅以升说过,从一座桥的修建上,就可以看出当地工商业和工艺水平。近几年中国桥梁的成长,是与国民经济快速发展平行的。“纵观世界桥梁建设史,上世纪70年代以前要看欧美,90年代看日本,而到了21世纪则要看中国。”这已是世界桥梁建筑领域公认的观点。

点开一个专门收集世界最高桥梁的网站，你会惊奇地发现：在世界前１０名最高桥梁中，有８座在中国；而在２０２０年前将完工的世界铁路１０座最高大桥中，有９座是中国建造的。以至于网站介绍中感慨道：“由于中国正处在有史以来最高速的建设中，未来很长时间我们都要盯着中国了。”

随着桥梁技术的发展，中国不仅在江河湖海上建起了一座座宏伟的大桥，跨越天堑，联通当地经济社会发展；在千山万壑、重峦叠嶂的山区，中国桥梁建设者一样飞架南北，搭建着幸福生活。

正在修建的成贵高铁将跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流，被称为“世界最难山区高速铁路”。中铁大桥局承建了全线关键控制性工程——宜宾金沙江公铁两用特大桥。

大桥位于金沙江下游，主跨达３３６米，为目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥。大桥上层为４线高速铁路，下层为６车道城市快速主干道，属于重载桥梁。铁路桥面在上，公路桥面在下，这是国际首例。成贵高铁通车后，成都到贵阳只要３小时，沿线３６００多万人口将获益。

“一带一路”倡议的实施，给中国参与相关国家或地区基础设施建设带来新的发展机遇，“中国智造”的中国桥也大踏步迈向世界。它们之中，有些已经成为当地地标性建筑。仅最近几年，就有很多中国建造的桥投入使用，世界桥梁中出现越来越多的“中国身影”。

如今，“中国造”桥梁遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲，中国建桥人奋战在世界各地。“中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，正在成为一张响亮的“中国名片”。

（取材于齐中熙相关文章）

【小题1】下列对文中加点字词的注音或解释，正确的一项是

A．伶仃“仃”读作“tīng”

B．应运而生“应”读作“yīng”

C．涵盖“涵”意思是“包含”

D．赞誉“誉”意思是“名声”

【小题2】请在材料一的横线处，拟两个小标题，每条不超过10个字。
【小题3】下列关于整体置换技术的表述，不正确的一项是

A．采用整体置换的目的在于提高效率，尽量缩短施工时间

B．整体置换技术的难度在于新梁入位时如何做到精确测控

C．实现整体置换需要设备及技术支持，驮梁车起重要作用

D．将新梁入位速度降到最低，需要调整原桥下路面的坡度

【小题4】下列各项表述中，不属于三元桥换梁工程为实现精准测控所采取的措施的是

A．采用北斗卫星和光电导航双重定位

B．通过连接电缆实现双车一体作业

C．将驮梁车入位速度降到最低限度

D．保证新桥梁入位误差在9毫米之内

【小题5】从材料一和材料二的内容来看，下列表述中，不属于三元桥换梁工程和港珠澳大桥工程共同特点的一项是

A．工程地点位于交通繁忙的要道

B．创造了惊人的大城市建桥速度

C．对工程质量、工程精密度要求很高

D．达到了国内首创、国际领先的水平

【小题6】下列对材料三内容的理解正确的一项是

A．桥梁的修建水平决定了工商业水平和工艺水平

B．中国的高桥最多，因此国民经济发展速度最快

C．桥梁建设的意义在于促进当地经济和社会发展

D．走向世界的“中国桥”，都成为当地地标性建筑

【小题7】下列各项中，如果材料三的副标题是“今日中国桥梁发展综述”，那么最适合作为主标题的一项是

A．从此一桥架南北	B．誓将天堑变通途
C．我们的“中国智造”	D．中国桥走向世界

【小题8】结合上述三个材料，请简要概括当代“中国桥”建设发展产生的国际影响。

阅读下面的文字，完成后面的题目。
艺术批评切勿顾及面子
张瑞田
不管怎样，在我看来，艺术批评必须讲真话，艺术批评必须以美学标准为纲领，艺术批评不应该有限制，因为艺术批评是人类智慧的表达、社会良知的体现。
一位书法爱好者请我评议一卷书法，有大字“天道酬勤”，没有生气可言，轻轻一瞥，就知道作者的轻重了。依常理，应该说折中的话，让作者有面子。可是，如此一来，他一定会以为自己真有两下子，依旧“天道酬勤”下去，对他没有好处。于是我采取“电击”的方法，对其彻底否定。第一，我认为他的书法啥也不是，破败不堪；第二，我建议他多临帖，不要写“毛体”，这一体不应该是书法家的专业选择。
我想，我的话如果产生积极的作用，对他的学书之路不无裨益。古人讲，知耻而后勇，一旦幡然醒悟，将有极大的超越。我希望这样的结果，等待这样的结果。
事与愿违，这位不速之客在我的博客上留言，对我的批评相当不满。我从来不认为自己是真理的代言人，我努力的目的是回归理性，忠于理性。他的埋怨和愤怒，我无权干预。然而，对我来讲，这是一件好事，它让我思考起当代书法评论的方式和方法。显然，我的“电击”方式和方法不合时宜。
那么，合时宜的话语方式是什么呢？一定是甜言蜜语，一定是褒扬有加。那种轻佻、柔媚的文字，那种世俗、浅显的感受，是书法家的征婚启事。
不愿意倾听真话，不愿意忠于事实，不愿意面对批评，成为顽固的社会心理，并成为强大的社会痼疾，影响着我们的判断和选择。因此，空洞的书法评论见诸报端，阿谀奉承几成常态。这样的书法评论当然没有思想深度，当然不会有理论价值。那么，人类审美和生命理想所崇尚的博大、高贵、优雅、淡泊的精神品质，难道就遗忘了吗？遗忘的后果，会给我们带来多么大的伤害，又有谁能估量？
说到底，超越世俗，坚持艺术第一的书法评论，才是我们需要的评论；考问人类灵魂，思考审美的书法评论，才能承担起文化的责任。基于此，我不会改变自己的评论立场，把说真话的勇气坚持到生命的最后一刻。
(有删改)
如何看待作者以“电击”方式评议他人的作品？

阅读下面的文字，完成小题
翻过墙去看河
包利民
①夜已深浓，眼睛依然睁着，想从黑暗的拥抱里，努力看出一些虚幻的场景。友在对面的床上翻了个身，声音穿透室内狭窄的夜：“你也睡不着吗？”
②闲聊了几句，他忽然说：“我一直感觉不远处有一条河，闭上眼睛就像能听到水声。”有时候，我也会有这样的感觉，所以一时也似乎听到了流水的声音。于是我们开始各自描述那条河的样子，可能都脱胎于记忆中某条亲切的河流。说得兴起，便决定出去看看。
③这是一个不大的宾馆，已然后半夜，院门紧锁。我们两个的灵魂已在外面，指引着我们的肉体翻过了围墙，向着一个方向走去。一直走出很远很远，预感中的那条河并没有出现。只有无边无际的秋夜，挟着凉凉的风，将我们的足音吹得四散飞扬。
④重新爬上墙，友忽然说：“我看到那条河了！”转头看他，他正仰头看天，便也向上望去，心下恍然。晴朗的夜空，星河耿耿，像一带朦胧的纱雾横贯中天。我们俩就骑坐在墙头上，仰望那一片遥远的璀璨。有多久不曾这样看过星空了，心上许多的东西都在纷纷脱落，掉到墙下。我知道，自己翻过了多少的劳碌与麻木之墙，才在机缘巧合中，在这客乡的夜空下，重逢那一河美丽的星光。
⑤在沈阳上学的时候，校园北面的大操场外，便是浑河。每天的黄昏，我们几个便穿过大操场，登上北面的看台，再翻过那道矮墙，河流就在眼前了。我们坐在岸边的土地上，河面并不宽广，河上有一座小小的拱桥，对岸是寥寥落落的民居。斜阳掠过满河的笑纹，把我们的影子拉抻得很长，一直延伸到旁边的树带里去。有时候我们会默默地站在桥上，凝神于一河流水，任各自思绪飞扬。
⑥冬天的雪后，我有时也会翻过那道矮墙，去看那条凝固的河。仿佛本来在大地上流动的一笔，墨迹已然干硬，写下一个冬天。依然在小桥上站上一会儿，思绪也在凝然中轻轻涌动，就像冰河下面的流水悄然，无声而深远。
⑦更遥远的从前，在一个镇子上读中学。依然是校园的北墙外，不远处，有一条闪闪发亮的小河。河的那一岸，是缓缓的山坡，上面长满了杨树。住校，午间吃过饭，便纷纷涌到北墙根下，男生帮助女生，大家翻过墙去，奔向小河。玩闹一会儿，在水的清浅处，踩着石头来到对岸。路过的风被那片林子梳理得细细密密，然后攒攒簇簇地拥挤着我们。
⑧我们跑进山坡上的林子里，脚下柔软，一地支离破碎的光影，头顶是被枝丫切划的天空。树们的沉默拥抱着我们的笑声，鸟儿也遥远。我们在那些树干上仔细寻找，偶尔两个并列的名字，便让我们心底生长出许多的猜想。奔跑，绿树，流水，笑声，都是青春。遥遥回想，曾经的绿树，如今可能已经参天，那些笑声也早已消散，只有那条河流依然吧。
⑨明明知道，有些河流一旦离开，便再也回不去，因为我翻不过时光之墙，回去的，也不再是过去的河流。可是，我依然渴望，在某天夜里，在某个地方，在某堵墙下，水声盈耳，然后，我丢下一些东西，轻盈地翻过墙，像少年时一般，奔向那片美好。
【小题1】下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是

A．第①段写“想从黑暗的拥抱里，努力看出一些虚幻的场景”，表明作者跟“友”都是心怀浪漫之人

B．住在宾馆中的两人夜不能寐，都感觉不远处有一条河流。外出寻找没有结果，非常令他们失望

C．第④段写仰望星空时，感觉“心上许多的东西都在纷纷脱落”。是指此时此刻他们的心灵得到了净化

D．第⑤段中“斜阳掠过满河的笑纹，把我们的影子拉神得很长”一句运用拟人手法形象地写出河水流动的情景

【小题2】文中的“墙”“河”分别有什么含义？
【小题3】文章回忆了作者大学和中学时代翻墙看河的经历，有什么作用？