阅读下面的文字，完成小题。
①“去年今日此门中，人面桃花相映红。人面不知何处去，桃花依旧笑春风。”这是唐人崔护所作的一首脍炙人口的绝妙好诗。该诗好就好在有感而发、清丽自然，昔时“人面”虽美，却未眩惑、沉溺其中；今日佳人难再得，也不至于“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”，只是怅惘，可谓“哀而不伤”。兴起兴尽、抚今追昔之间，隐含了中国诗学中一个颇为精妙的传统——感兴。
②“感”，“动人心也”；“兴”是“起情”，“有感之辞”“托事于物”。但凡人对自然、社会、人生、历史等有所感触，情动于中，诉诸文辞，皆是“感兴”。“感兴”的道理并不艰深古奥。说它精妙，是因为感兴的诗学是对生活中点滴兴会、感动的记录，并不期待对历史、人生和社会作出多么宏大、深刻的诠释，没有多么丰沛深厚的历史底蕴、宽广沉重的悲悯情怀、费解难懂的哲理玄思，也不追求文辞的雕缛和用典等形式技巧，但它却具有某种天然、素朴的情感力量和艺术魅力，引人反复咀嚼、悉心品味。就像这句“桃花依旧笑春风”，惹得千载而下的读者为之怦然心动。“兴”虽起而有节、“情”虽动而无伤大雅，所以不忍释卷，只能陪他一起怅然若失。说到底，这是一种生活的智慧，过于执着，未免心为物役、堕入悲苦；看得太透，则又会寡淡枯寂、了无生趣。真正的趣味，只在于洞明世态、练达人情，在痴迷其中与冷眼旁观之间寻求一个合适的“度”。面对这个“度”，语言虽常有力不从心的无奈，没有办法也不可能直接描述它的刻度，却可借由一个个场景、情态的呈现，一次次兴会、感悟的传达，让人灵犀一动，心领神会。因而，在感性的诗学、感性的作品里，题材只是题材、抓手，通常不具备“主题”的宏大意味和“思想”的完整性、一贯性，如果非得给它冠以一个明确的主题，恐怕只能用“生活”这样一个意义繁复丰饶的概念了。
③就古代而言，感兴的诗学传统蔚为大观，甚至有人将其称为“诗学之正源，法度之准则”。于近现代而言，因遭遇了“三千年未有之变局”的激烈动荡，加之西方诗学理论、文学观念的融入，凡此种种宏大历史命题统摄下的诗学主流，莫不汲汲于国家、民族、社会、历史等宏大主题的反思与重塑，其间人性、审美等超越庸常日用的抽象观念也成为权衡文学、艺术的重要尺度。感兴的诗学传统虽不绝如缕，却也无从伸张。直到上世纪90年代以来，一个具有“现代”品质的国家、社会和个体生活局面初具规模，生活与历史间的紧张、矛盾得以消解。一种“生活现代性”崛起的历史形态中，感兴的诗学才重见天日，于是我们看到了“前生代”作家创作的转变，也感受到“新生代”“晚生代”创作不同以往、扑面而来的生活气息，尤其是新世纪以来的诗歌，明确呈现出一种拥抱生活、体味生活、吟咏生活的创作动向。这些作品有赞美、有质疑、有拥抱，也有反抗，但都在“我始终跑不出自己的生活”之大前提下，或是在商品的包围中“灵魂再度受洗”，或是感喟“缓慢的打工生活”。
④或许新世纪诗歌所根植的现代生活形态较之传统而言已然翻天覆地，但其在生活中感兴，借诗遣怀，试图以审美的方式理解和诠释生活本身的诗学意图，却是一以贯之的。甚至可以说，新世纪的中国诗学，在某种程度上就可以称之为“感兴的诗学”之复兴。
【小题1】下列关于原文内容的表述，不正确的一项是（ ）

A．感性的诗学作品是对生活中点滴兴会、感动的记录，虽不追求文辞的雕缛和用典等形式技巧，但它却具有某种天然、素朴的情感力量和艺术魅力。

B．感性的诗学作品不要求对历史、人生和社会作出宏大、深刻的诠释，因而作品也就不涉及历史底蕴、悲悯情怀、哲理玄思等思想内容。

C．感兴的诗学作品“兴”虽起而有节、“情”虽动而无伤大雅，既不为物欲、堕入悲苦，又不寡淡枯寂、了无生趣，体现了一种生活的智慧。

D．感兴的诗学作品突破语言自身的拘谨，借由一个个场景、情态的呈现，一次次兴会、感悟的传达，让人灵犀一动，心领神会。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（ ）

A．文章开篇引用崔护的一首绝妙好诗，点出了本文的论证话题——感性的诗学传统。

B．文章第二自然段通过分析论证，重点阐释了感性的诗学在内容和形式上的主要特点。

C．文章第三自然段从历史发展的角度，梳理出了感性的诗学传统的发展脉络。

D．文章最后结合新世纪的中国诗学现状强调了感性的诗学传统是历代一以贯之的主流。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是（ ）

A．感兴的诗学在选材、主题、语言、技巧等方面均没有追求，只要对自然、社会、人生、历史等有所感触，情动于中，诉诸文辞即可。

B．在古代，感兴的诗学传统蔚为大观，有人称之为“诗学之正源，法度之准则”；而在近现代，它处于“虽不绝如缕，却也无从伸张”的境地。

C．上世纪90年代以来，生活与历史间的紧张、矛盾得以消解，这为感兴的诗学重见天日创造了极有利的条件，使得诗歌创作面貌一新。

D．新世纪的中国诗学在某种程度上是“感兴的诗学”的复兴，这一时期的诗歌在生活中感兴，借诗遣怀，表达了对生活的赞美、质疑、拥抱或反抗。

阅读下面的文字，完成各题。

①“道法自然”是道家的核心理念，也是中国哲学追求的理想境界。汤一介指出，道家以自然主义为价值取向，在“自然的和谐”基础上推展出“人与自然的和谐”，进而有“人与人的和谐”，以达成“自我身心的和谐”。道家的价值取向与历史唯物主义揭示的人类文化演进顺序相似，即在人与自然关系基础上解决人与社会关系的问题，进而使人的心灵需求得以妥善解决。儒家的人文主义价值取向，则从“自我身心的和谐”出发，依次推导出“人与人的和谐”、“人与自然的和谐”、“自然的和谐”。如此，儒道两种不同的价值取向，相反相成，互补互促，形成了中国传统文化的主体架构。

②“道法自然”出自《老子》第25章：“人法地，地法天，天法道，道法自然。”这是说，人的活动效法地，地的运动效法天，天的运转效法“道”，“道”的运行效法自身。它揭示了人之所以应效法“道”，是因为“道”具有“自然无为”的特性，体现着宇宙秩序的和谐。“道”本指道路，引申为本源、道理、法则诸义。总体来说，“道”就是万事万物生长发展的原动力和规律，顺之则昌，逆之则亡。

③道家以“自然为宗”，崇尚“自然”是其根本特点。冯友兰指出，道家学说可用“复归自然”一言以蔽之。据汤用彤考察，“自然”一词本为形容词，“自”指本身，“然”指如此。“自然”就是相对于人为而言的一种自发的、天生而然的状态。“自然”后来才用作名词，具有了自然界、物理定律和本心自性等多层含义。“自然”的今义，从形而上角度看，是指客观规律；从形而下角度看，则包括原生态的自然界、由人类与自然相互影响而生成的人化自然。

④道家以一种全息的思维方式，把宇宙看成和谐的生命共同体，是在“道”支配下相互依存的有机系统，维持整体性平衡，使万物协同发展。老子认为，“道”之所以尊贵，在于它对事物不妄加干涉，这样人与自然就和谐了。庄子提出“太和万物”的观点，认为万物天然处于和谐中，人是自然的一部分。因此，人类应该“顺之以天道，行之以五德，应之以自然”，即以天道来规范人道。在这种系统观中，和谐的人生与社会应是“自然的和谐”的一种再现。照此思维看，从“自然的和谐”出发，健全社会模式的各环节方可依次得以展开。由此，“道法自然”便从自然领域转进到社会领域。

⑤“道法自然”引发的环境伦理，旨在倡导一种善待自然、师法自然、遵循自然之道的理性态度，要求从自然界学习人类生存发展之道，自觉维护生态和谐。人与自然和谐最基本的层面是人与物的和谐。历史唯物主义认为，人类必须首先解决人与物质的关系问题。因为人类对自然界的正确认识是处理天人关系的基础，若不及时发展科技提高生产力，就连常见自然灾害也无法抵御，生存条件没保障就谈不上天人和谐，所以人与物的关系是“道法自然”的基本问题。对于儒道两家在此问题上的差异，陈寅恪指出：“中国儒家虽称格物致知，然其所殚精致意者，实仅人与人之关系。而道家则研究人与物之关系。故吾国之医药学术之发达出于道教之贡献为多。”道教继承发展了道家“天道自然”“万物一体”等观念，并付诸实践。冯友兰对道教对待自然的科学精神有充分肯定，誉之为世界上唯一不反科学的神秘主义的体系。

⑥“道法自然”意味着人类要懂得敬畏自然，并向大自然学习，使人道合于天道。现代仿生学的发展，便是“道法自然”的一种实际应用。但从本质上说，“道法自然”即“法自然之道”，亦即要符合各种事物的“本然”之理并顺应之。如能把握规律，顺势而为，因势利导，自会水到渠成，事半功倍，走上科学发展的大道。

（节选自《道法自然的智慧》）

【小题1】下列关于原文内容的表述，不正确的一项是

A．“道法自然”语出《老子》第二十五章，它是道家的核心理念，也是中国哲学追求的理想境界。

B．道家的价值取向与历史唯物主义所揭示的人类文化演进顺序基本相似，与儒家的人文主义价值取向截然不同。

C．根据汤用彤先生的考察，“自然”一词的意义是随着社会的发展而不断衍变的，其内涵越来越丰富，越来越宽泛。

D．儒道两家虽然都追求和谐的理想境界，但它们价值取向的出发点是不同的：儒家是“自我身心的和谐”，道家是“自然的和谐”。

【小题2】下列理解和分析，不符合原文意思的一项是

A．文本第一段主要论述“道法自然”的价值取向，通过对儒道两家价值取向的分析比较，阐述道家在中国传统文化中的重要地位。

B．文本第二、三两段主要对“道法自然”的具体含义进行科学而详细的诠释，从而使读者对于这一概念有准确的理解和认识。

C．文本第四、五段主要阐述“道法自然”在人类生存发展中的具体作用；最后一段则在此基础上对人类自身提出要求和希望。

D．汤一介先生与冯友兰先生对道家的价值取向有着共同的认识，都认为道家的价值取向在于“自然主义”和“复归自然”。

【小题3】结合文本，概括“道法自然”的内涵，并谈谈这一哲学思想的现实意义。

阅读下面的文字,完成下列小题。

费孝通将传统中国概念化为“乡土中国”源于他的“从基层上看去,中国社会是乡土性的”这一观察,熟人社会、差序格局、礼治秩序、无讼政治等是他对这一社会形态一般化的主要概念。

经过近百年的结构变迁,中国的城乡关系终于在2003—2010期间出现革命性的跃迁,是进入“城乡中国”阶段。其依据是,农民与土地的关系以及农民与村庄的关系从此发生根本变化,而牵引这场转变的是“农二代”——这批继续他们上一代离土、出村的农民，由于其工作和居住方式上的城镇化以及他们出村之前与土地和农业的生疏关系,大多数选择了不回村、不返农,由此带来人地关系、农地制度、农业经营制度、农业发展方式、村庄的演化与分化等方面的重大转变。这些新的特征昭示了我们向费孝通意义的“乡土中国”告别。

在城乡中国阶段,公共政策必须以城乡平等发展为基础,而不是以消灭乡村为结果,只有城乡的平等发展才能实现城乡两个文明的共生、共融、共荣。将城乡中国而非城市中国作为一个阶段,将允许城市与乡村良性互动,生产要素在城乡有效配置,这样更有利于抵达城市中国,将城乡中国作为一种范式和结构形态,不是固守和固化城乡二元分割形态。中国目前的城镇繁荣与乡村破败本身是城乡二元体制的结果。城乡规划、土地、融资、产业、公共品提供等方面的二元分割 ,造成乡村产业窄化、农民发展机会缺失,乡村成为没有希望和生机的地方,更加剧了乡村人口和劳动力的外流与生产要素的单向配置,把“城市中国”当成公共政策的唯一目标,是导致二元体制形成和长期维持的根源,越是单纯用城镇化来发展城市,就越是带来歧视乡村和城乡不平等发展。“城乡中国”这个阶段存在的意义和重要性,最关键的是以消除城乡二元体制来实现城乡融合发展。

城乡中国的提出,也是为了避免以乡土中国的公共政策惯性来处理城乡中国阶段的问题。由于中国长期处于乡土中国形态,加上在相当时长时期内的结构转变更加固化了乡土中国,乡土中国的治理思维和公共政策产生巨大的路径依赖,自觉或不自觉地以乡土中国时期的认识和措施来应对城乡中国阶段的问题,导致决策思维与政策应对滞后于结构变革的需求,影响城乡中国的演化与向城市中国的转变。

中国已经向乡土中国告别,中国已经处于城乡中国阶段,中国还需要经过相当长时期的努力，历经结构进一步深化和二元体制的障碍解除,实现中国的结构现代化和伟大转型。

（摘编自刘守王一鸽《从乡土中国到城乡中国》）

【小题1】下列关于原文内容的理解相分析,不正确的一项是（   ）

A．“从基层上看去,中国社会是乡土性的”,基于此,费孝通把传统中国的社会形态概括为“乡土中国”。

B．从“乡土中国”到“城乡中国”，中国的城乡关系发生了革命性的进步,这个变化历近百年才实现。

C．农民与土地、村庄的关系发生根本变化,带来了农业经营制度、农业发展方式等方面的重大转变。

D．大多数“农二代”之所以选择不回村、不返农，原因之一是他们出村之前与土地及农业的关系就不密切。

【小题2】下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是（   ）

A．文章首先介绍费孝通“乡土中国”概念,引出下面自己关于“城乡中国”的概念。

B．文章接着谈论对于中国社会形态已进入“城乡中国”的判定依据及其重要特点。

C．文章重点探讨了中国社会形态变化转型后公共政策安排出现的变化及其重要性。

D．文章最后展望未来,提出中国将实现社会结构的现代化,但过程可能并不容易。

【小题3】根原文内容,下列说法正确的一项是（   ）

A．熟人社会、差序格局等概念是费孝通研究、分析“乡土中国”时使用的重要概念。

B．在乡土中国阶段,大多数农民也离土、出村,但他们大多仍选择了回村、返农。

C．将“城市中国”作为中国社会结构形态的一个阶段是不合适的,也是不科学的。

D．乡土中国的治理思维和公共政策落后,不符合社会发展规律,所以现阶段需矫正。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：

一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”的视频热传，在济南开往北京的高铁上，一名男子（孙某）在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，并拒绝与乘务人员的沟通；称“无法起身，不能归还座位”

针对社会关注的乘客“霸座”事件，济南铁路公安处，济南铁路局集团公司客运处相关负责人接受媒体采访时称，事件发生后，铁路公安部门随即对事件进行调查、取证。目前，调查取证完结，济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，给予孙某治安罚款200元的处罚。

铁路客运部门依据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》的规定，在铁路列征信体系中记录该旅客信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。

（摘编自凤凰网）

材料二：

某航班从昆明飞往北京，一名40岁左右的中年男子在飞机上脱掉了鞋子，跷着二郎腿在不端断地抖动。周围都弥漫着一股臭脚丫子味，附近的人都感到难以忍受，但男子却不以为意，跟个没事人似的。

随后，乘客叫来了空服人员。空服人员耐心提醒该男子要注意，以免影响其他的乘客。经过提醒之后，男子有所收敛，穿上了鞋子。但工作人员走后，这名男子又将鞋子脱了去，把两只脚放在椅子上！空服人员第二次过来提醒，男子又把脚放回地上，但过了大约5分钟，男子又恢复了原来的动作，脱鞋，继续抖脚。

在机舱这样密闭的空间，难闻的气味显得更加突出。这一举动让乘客们都崩溃了，但由于没有直接适用的法律条文，规章制度等作为依据，谁也没有强制的制止措施，大家只能默默抱怨忍受。

（摘编自凤凰网）

材料三：

在网上疯狂流传的“霸座男”“霸座女”，遭到无数网友唾骂，本以为人们会比较收敛，可是在高铁上再现“霸座男”，直言：我就是不让座，乘警来都没用。然而这次嚣张的“霸座男”并没有像前面几位那么幸运，直接被乘客揍哭在地。虽然打人是不对的，但是网友还是直呼；真是大快人心！

当时有位乘客上车发现自己的座位被一个胖男子霸占着，于是该乘客好言相劝，告诉霸座的胖男子那是他的座位，请他起来。可能是看这位乘客有点斯文，霸座的胖男子态度有点嚣张，大喊道；“我就明着告诉你，谁说都没有用，我就是不让座，就算乘警来都没有用。”这位乘客不想惹事，戴着耳机，在一旁玩着手机，可是霸座的胖男子直接拿起手机拍那名乘客。

原本因为座位被占就一肚子不爽，现在胖男子还敢拿手机拍他。该乘客心中的怒火瞬间爆发出来，抓起胖男子就是一顿揍。其他乘客知道胖男子是因为霸座被揍，纷纷拿起手机拍照叫好。此视频在网上疯狂转发，网友瞬间炸开了锅。

对于此事，有网友表示：对付那些没素质的霸座人就应该这样，真是大快人心啊！但也有网友表示，痛快是痛快了，但这种方式毕竟太粗暴，最好还是文明解决。

（摘编自今日头条）

材料四：

霸座男、霸座女最近又现飙脏话，还不听劝，真因为没执法权？在从北京西开往汉口的G521列车上，一女子一路与人大声聊微信，不时飙出脏话，在被其他乘客提醒后，这女子不但不停下来，还狂怼乘客和来劝阻的乘务人员，非常嚣张。昨天，铁路部门表示；工作人员没有执法权，只能进行口头劝导。

没有执法权，就真的没法维护火车上的秩序吗？那火车上的秩序又该由谁来维护？难道就应该任由此类“嚣张女”放任下去？铁路部门给出的这种理由能不能成立？

（摘编自今日头条）

【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A．材料一重点讲述了济南铁路公安处，济南铁路局集团对霸座男进行了相应的处罚。

B．材料二重点讲述抖脚男在机舱内抖脚的不良行为，并遭到舱内乘客的抱怨和谴责。

C．材料三重点讲述了胖男子霸座及被打的事情，胖男子被打引得部分乘客和网友拍手叫好。

D．材料四材料虽短，却指出了一系列值得思考的问题，这对铁路部门的管理能力无疑是一次考验。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是

A．对霸座男孙某的处罚有理有据，有法可循，这应该成为其他部门维护公共秩序的参考标准。

B．对于霸座男、抖脚男、嚣张女等不文明的人，我们不能仅仅依靠法律，更应该用暴力解决，以维护自己的合法权益和公共秩序。

C．凡是铁路部门工作人员，都有权利用各种措施来维护公共乘车环境，维护乘客的利益。

D．霸座、抖脚、喧哗等一系列不文明现象的出现，说明国人素质普遍偏低，急需加强公民公德教育，以提高国民素质。

【小题3】根据上述材料，谈谈你对制止“霸座、抖脚、喧哗”等一系列不文明行为以维护公共秩序的看法。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一
近年来，从国家到地方对于控制噪声污染都采取了不少措施，但不可否认，控制嗓声污染还是个悬而未决的难题。相关报告显示，仅2015年国家、地方就颁布了9部环境噪声相关标准规范，各省（区、市）制定印发了29部噪声污染防治相关规章和规范性文件。国家相关部门和各级地方政府开展了功能区划调整、新生产机动车噪声检验、绿色护考、达标区创建等工作。还有一些地方探索更加有效的防治模式，诸如北京采取了加强噪声污染源的日常监控、完善地方标准等手段治理噪声污染；上海建立了约70平方公里的外环区域城市噪声地图和数据库等，也取得了一些经验。
（摘编自2016年9月6日《经济日报》）
材料二

（选自《2017年中国环境噪声污染防治报告》）
材料三
噪音不只是扰民，而且对人体健康有很大影响。在各类环境噪音的投诉中，建筑施工投诉高居榜首，占50．1%；排在其次的则是社会生活噪音，也就是酒吧、KTV、商业、邻里等，占36．6%。对建筑施工产生的夜间噪音，有明确的施工规定，只要足够重视，严格执法，监督起来并不困难。更难的反而是社会生活噪音。一是城市音源复杂，噪音取证难。二是管理多头，投诉无门。噪音污染种类繁杂，其监督管理涉及环保、工商、城管、公安机关等多个部门，各个部门对于噪音的管理权限分工并不明确。还有的噪音问题，涉及邻里纠纷，公众既是噪音的受害者，同时也是噪音制造者，就更难厘清其中的责任。洽理噪音污染，相关部门和公众都应该行动起来，尽快解决取证难、多头交叉管理等问题，明确监督执法的主体和责任。无论如何，噪音污染不该成为城市环保的短板。
（摘编自2017年6月12日《广州日报》）
材料四
德国对于交通噪声实行“一气呵成”式治理，从控制噪声源，到切断传播途径，再到保护受影响人群。相关部门首先规定公路交通噪声极限值，将车辆噪声监测列入每年车检，以此促使汽车厂家改进嗓声设计；之后，对道路进行现代化改造，铺设低噪音路面，在道路两旁竖起噪声防护屏，削弱噪声传播能力。在保护受影响人群方面，政府坚持将“保护公众远离噪音”作为城市建设的义务，规定禁止在噪音超过75分贝的地区建造房屋。此外，人们可根据“噪声地图”——一张可反映城市各区域声环境质量的地图，来选址安家落户。
日本对于噪声的防治可谓“从根源解决问题”。城市规划的合理布局保护了居民区的宁静环境，有效地减少了居民遭受噪声困扰的几率。日本《环境基本法》针对不同区域分别作出噪音限制的明文规定，各区域因互不干扰，落实和执行相关规定也相对容易。此外，装配式建筑在日本的普及也达到了控制建筑施工噪声的良好效果。
在美国，不断升级的噪声污染已成为环境治理的重大挑战。其中，生活噪声是最让美国人“头疼”的问题，尤其是在人口集中生活的社区，邻里间噪声纠纷事件近年来有增无减。作为法制较完善的国家，美国对人们生活中遭遇的小麻烦也有相应的“皮毛法律”管制。上世纪60至70年代，政府开始着力控制噪音污染，设立了统一噪音标准，并对恶性制造噪声的行为定性，认为企图扰乱安宁的一切喧闹声都是违法行为。
（摘编自2017年6月16日《中国网》）
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．我国从中央到地方对于控制噪声污染都不够重视，因此虽采取了一些措施，但是难以从根本上解决这个难题。

B．虽然噪音类别有很多种，但建筑工地的噪音最为厉害，它不仅扰民，并且在对人的身体健康影响方面还远超其他噪音。

C．根据材料二中城市六大功能区的环境噪音监测对比图示，我们可以了解到这些区域白天与晚上的环境噪音的达标情况。

D．我国对于某些类别噪音的管理权限分工不明确，有些噪音问题难以厘清其中的责任，目前难以很好解决噪音扰民的问题

E. 德国、美国等国家采取了一系列的措施来防止噪音污染，且执行情况也很到位，这些国家再也没有出现噪音扰民的情况。
【小题3】根据上述材料，概括说明我国在防治城市噪音污染方面可以作哪些借鉴与改进。