兰新高铁于 2014 年 12 月 26 日全线通车，该铁路线将加快甘肃的城市化发展进程，未来甘肃将形成“一群两带多组团”的城镇化布局。其中“一群”是指兰新高铁甘肃段的中部城市群。
读图，完成下列各题。

【小题1】“古丝绸之路”从甘肃经过，当地具备的主要优势有(    )
① 较平坦的地势适宜道路建设    ② 河谷农业发达
③ 有丰富的冰雪融水便于灌溉    ④ 聚落密度较大

A．①②

B．③④

C．②③

D．①④

【小题2】兰新高铁甘肃段将出现城市群为主体的城市化趋势，其发展意义
① 增强对周边地区的辐射效应 ② 有利于缓解生态环境压力
③ 影响人们的生活方式和质量 ④ 有利于人口的均衡分布

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

高铁在我国发展迅速，国外建设周期为8～10年，而我国仅为5年左右。到2020年，我国将建成16 000km的高速铁路，总里程将位居世界第一。据此完成下列各题。
【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．气候

B．地形

C．地质

D．水文

【小题2】在我国东部平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。对于选用此种方式的主要原因，叙述不准确的是

A．减少拆迁费用和周期，减少相应的干扰因素

B．能减少路基沉降时间，从而使开通时间大大提前

C．平原地区耕地资源宝贵，采用高架能较少占用耕地

D．高铁噪音很大，采用高架能减少对沿线居民的干扰

天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，见下图。结合所学知识回答下列问题。

【小题1】天津港跻身世界港口10强的主要原因是(　　)

A．位于渤海，有着优良的港湾条件	B．位于海河入海口，可以海陆联运
C．陆上交通便利，经济腹地广阔	D．依托天津市，有足够的资金保证

【小题2】图中长堤的主要作用是(　　)

A．减轻风浪的威胁

B．避免来往船只相撞

C．便于货物的装卸

D．增添一道亮丽风景

【小题3】天津港是在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是(    )
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港口设施的建设提供了较好的空间条件③在北方港口中拥有广大的经济腹地 ④靠近天津市这一综合性工业基地

A．①②

B．②③④

C．①②③

D．①③④

   城市跨座式单轨交通（如左图所示），类似“空中小火车”。重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线（如右图所示）。重庆轨道交通产业积极谋求“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案，参与多国轨道交通建设竞标。

据此完成下列各题。

【小题1】与地铁相比，重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的主要原因是

A．建设线路短

B．工程造价低 ．

C．占地面积小

D．运行速度快

【小题2】在已建成2号线的基础上，重庆又加快建设3号线的主要目的是
①完善交通网络
②缓解交通压力
③促进城市空间扩展
④缩短市民出行时间

A．①②③

B．①②④

C．②③④

D．①③④

【小题3】与重庆相比，夏季在菲律宾城市跨座式单轨交通的建设中应额外关注的自然灾害是

A．高温

B．海啸

C．台风

D．滑坡

2018年1月17日，川藏铁路拉萨—林芝段中，目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在一定地质条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路线示意图。读图完成下列小题。

【小题1】青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要原因是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路

A．线路更长，投入成本更高

B．地势起伏更大，工程建设难度更大

C．经过三江源保护区，环保成本高

D．经过的多年冻土区更广，建设难度更大

【小题2】有关岩爆发生的地质条件的推断，可能的是
①岩石松软，易被弹射出来
②岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体
③地质活动频繁，岩石多裂隙
④地质稳定，多花岗岩

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【小题3】据图示信息推断，林芝站(距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km)选址的主要原因是

A．远离林芝城区，可迅速扩大林芝城区范围

B．尽量靠近米林机场，方便旅客换乘

C．尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少

D．远离林芝城区，减少对城市环境的严重污染