随着中国的崛起，世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。分析下列材料，回答下列问题。(16分)
材料1：世界海洋运输的区域集散趋势表(运量比重：%)。

年份	类型	北美	欧洲	东亚	地中海 及中东	南亚	中美	南美	澳新	非洲
1970	运量	30.9	50.1	6.3	1.3	－	－	－	8.4	－
2003	运量	13.4	12.4	53.2	13	2.3	2.4	1	1.6	0.7

材料2：下图是“世界主要港口航线分布图”。

材料3：下图是“南海区位示意图”。

(l)根据材料1、2，上世纪90年代以来，世界海洋运输的空间格局发生了从以________为中心，向以__________为中心的转变，并逐步形成以________洋为中心的世界经济新格局。(3分)
(2)根据材料3，南海地处________洲和________洲，________洋和________洋之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的“海上生命线”，其原因是什么？(6分)
(3)在太平洋经济圈中，亚洲货物运往北美一般采用M航线(如材料2所示)。请分析其形成原因。(3分)
(4)分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。(4分)

近年来我国高铁动车快速发展，成为中国一张亮丽的名片。截止2017年底，高铁动车运营总里程为2.5万公里，位居世界第一位。建成了“四纵四横”网络，是世界上唯一高铁成网的国家。
据此完成下列各题。
【小题1】以下关于高铁优点的叙述中，不正确的是

A．运载量大，运行成本低	B．适合大流量的城际运输
C．运行速度快，灵活性好	D．中长距离的客货运输具有优势

【小题2】我国选择青岛作为“复兴号”生产基地的原因最可能是

A．距离北方市场较近	B．研发技术高，协作条件好
C．二线城市地价较低	D．地形平坦，地理位置优越

2014年12月26日，从A城到B城的高铁建成通车。高铁全长857公里，桥隧比高达83%，在A城所在省份境内更是高达91. 3%，是世界上难度最大的铁路之一。读下图回答下列小题。

【小题1】关于A城所在地形单元自然地理环境的叙述正确的是
①地表完整，峡谷众多    ②地表水丰富，地下水贫乏
③地面崎岖，峰岭众多    ④喀斯特地貌广布

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

【小题2】高铁选线时首要考虑的自然因素是

A．地质

B．地形

C．水文

D．气候

阅读材料与图，回答下列小题：
材料一：川藏铁路是继青藏铁路之后的第二条“天路”。线路起于四川省成都市，终点为拉萨市，全线运营长度1838公里，桥隧总长占线路全长的81%，施工难度大。2014年底，川藏铁路成都至雅安段已开工建设；2015年6月，拉萨至林芝段已开工建设，川藏铁路雅安至林芝段具有“显著的地形高差”、“强烈的板块活动”、“频发的山地灾害”、“敏感的生态环境”等四大特点。
材料二：西藏计划修建的还有滇藏铁路，从大理、丽江、香格里拉、德钦延伸，经过盐井，直至芒康。以及新藏铁路：从日喀则西行，在原有公路的基础上，经过拉孜，再往西抵达噶尔雅沙。从噶尔雅沙往北，经过阿克赛钦湖西面，最后抵达终点新疆和田市（下图）。

（1）川藏铁路经过横断山区时施工难度极大，横断山区的河谷多为    形谷，是    作用（地质作用）形成的。
（2）滇藏铁路修建时会受到喀斯特地貌的困扰。铁路沿途能见到的地面喀斯特地貌有 、   （列举2个），这些地貌是  作用（答地质作用）形成的。
（3）无论是川藏铁路沿线还是滇藏铁路沿线，都是地质灾害多发区，这里常见的地质灾害有 、 。（列举2个）
（4）我国西南地区地质灾害频发的原因有哪些？

下图是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题：

（1）选择最运输方式运距＜80Km时，用____________运输最佳；   运距 80Km～550Km时，用__________运输最佳；运距＞550Km时，___________运输最佳；运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_____________运输。
（2）图中四种运输方式中，随运距增加而增加最快的的运输方式是 ，随运距增加而变化不大的是 。