题库 高中地理
题干
伴随着“四纵四横”客运专线建设的全面展开，中国步入高铁时代。以中心城市为节点的生产力要素快速流动的网络已初步建立。读表1，完成下列各题。
【小题1】下列关于普通铁路网络下的中心城市的可达性分析说法不正确的是（）
【小题2】在我国高铁网络布局下，关于中心城市的可达性改善情况说法正确的是（）
【小题1】下列关于普通铁路网络下的中心城市的可达性分析说法不正确的是（）
| A．可达性前四强的中心城市均位于京广线上 |
| B．可达性最差后四位的中心城市多位于边疆地区 |
| C．可达性在20小时至30小时的中心城市最多 |
| D．可达性与经济发达程度成正相关 |
| A．北京、郑州、上海、武汉的可达性改善程度较高位于前列 |
| B．东部地区经济发达，人口稠密，对快速交通需求较大 |
| C．可达性改善程度总体呈现由东向西逐渐增强的格局 |
| D．对可达性的影响城市空间区位要大于高铁网络布局 |
答案(点此获取答案解析）
