交通运输方式和布局的变化影响聚落空间形态的形成和商业网点的分布。_刷题宝

题干

交通运输方式和布局的变化影响聚落空间形态的形成和商业网点的分布。

上一题下一题 0.99难度判断题更新时间:2017-07-04 12:06:47

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同类题1

日本著名的科学城筑波市呈南北狭长的带状形态主要受什么因素影响而成（）

同类题2

下图示意某城市空间形态变化(当地常年盛行西北风)。读图完成下列各题.

【小题1】促使该城市空间形态变化的主要原因有

A．交通运输方式和布局的变化	B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化	D．地表形态和河流径流的变化

【小题2】1982年布局比较合理的工厂中.随着城市的扩展，2012布局已不再合理的是

A．食品厂	B．化工厂
C．自来水厂	D．火电厂

【小题3】以下选项中对地理环境产生有利影响的是

A．围湖造田	B．陡坡垦荒
C．只灌不排	D．生态农业

同类题3

下图为某大城市规划的五条地铁线分布图。据此完成下列小题。

【小题1】该城市商业活动最集中的是(　　)

【小题2】该城市建设发展方向主要向(　　)

【小题3】长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘,地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是(　　)

A．地铁1号线	B．地铁2号线
C．地铁4号线	D．地铁5号线

同类题4

图A为贵州省后寨河、王家寨、茂兰地区1963～2004年聚落等级与公路关系图。1987年茂兰成立喀斯特森林自然保护区。
据此，完成下列各题。

【小题1】研究区内

A．规模大的聚落数量少, 规模小的聚落数量多

B．1级聚落的规模最大，5级聚落的规模最小

C．同等级聚落彼此之间的距离大致相同

D．各等级聚落的数量随时间推移而增多

【小题2】据表可知

A．1963年，各级聚落距公路的平均距离较远

B．80年代前，各级聚落距公路的平均距离变化趋势相同

C．80年代后，1、2级聚落距公路的平均距离减小

D．3级聚落的交通通达性不断提高

【小题3】研究时段内

A．3、4级聚落数量前期增速较慢，后期增速加快

B．后寨河新生聚落多分布于公路线附近

C．王家寨新生聚落快速发展，与成立自然保护区有关

D．茂兰消亡聚落较多，与贵阳的辐射带动有关

同类题5

读我国某城市高铁站示意图，完成下面小题。

【小题1】在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是

【小题2】高铁站的修建可能产生的主要影响是

A．城区范围向东南扩展	B．人口向城区集聚
C．城区交通拥堵加剧	D．公路沿线住宅价格降低

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