下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是

A．孤岛型

B．机场飞地型

C．城市边缘型

D．城市中心型

   近年来我国高铁发展迅速。2014年12月26日贵广高铁通车，贵广高铁是设计时速300 km/h的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站。据此完成下面小题。

【小题1】建设贵广高铁，面临的最主要问题是(　　)

A．地形平坦，要占用的耕地多

B．山区地形艰险，喀斯特地貌广布

C．沿途人口众多，拆迁补偿费用高

D．高铁速度太快，安全隐患较多

【小题2】高铁有专用道路和站台，为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能发展成(　　)

A．

B．

C．

D．

黑德兰港位于澳大利亚西北部,是澳大利亚主要铁矿石出口港．澳大利亚铁矿已探明蕴藏量约400亿吨,产品80%用于出口．近年来,国际铁矿石需求日益增长,但澳大利亚矿山生态环境保护工作艰巨漫长．下图示意澳大利亚铁矿分布及黑德兰港位置．据此,完成下面小题

【小题1】黑德兰港建设的优势自然区位不包括

A．铁矿石资源丰富	B．港内水域宽深
C．港湾口小腹大	D．港口沿岸城市密集

【小题2】澳大利亚铁矿开发的自身优势条件有

A．铁矿资源储量大、质量高	B．人口众多，劳动力丰富
C．国际铁矿石需求量大	D．该国国内对铁矿石需求量大

【小题3】澳大利亚矿山生态环境保护工作艰巨漫长的原因是

A．铁矿产地为热带草原气候区	B．铁矿区生态环境特别脆弱
C．铁矿生产工艺落后	D．铁矿品味低

东非铁路网多为英国人于百年前修建的1米宽的窄轨铁路，火车短小，速度慢，运输能力低下。蒙内铁路（蒙巴萨港—内罗毕）是东非铁路网的起始段，全长472公里，内罗毕为该路网的铁路枢纽。2014年5月，由中国援建的，轨道宽度、运营列车、后勤服务以及铁路管理完全采用中国国铁一级标准（和原铁路差异显著）的新蒙内铁路开始建设，2017年5月11日正式通车（下图）。该铁路无论是建筑质量还是环境保护等都通过了苛刻的检测，目前，铁路运行状况良好。据此完成下列各题。

【小题1】对蒙内铁路建设影响较小的因素是

A．地形

B．地质

C．生态环境

D．水文水系

【小题2】随着这条完全中国标准的铁路的成功运营，不可能

A．加重非洲对中国的依赖程度	B．加强中非之间经贸往来和文化交流
C．促使更多的采用中国标准铁路在非洲推广	D．提升中国的国际形象和地位

读某聚落分布示意图，完成下题。

促使该商业中心形成的主要原因是（ ）

A．地形崎岖，交通运输方式单一

B．人口稀少，资源丰富

C．交通便捷，人口众多

D．交通干线，过往车辆多