成贵高铁始于成都市.途经乐山市、宜宾市、毕节市等地,止于贵阳市.全长约632.6千米,总投资约780亿元,为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%.占线路总长的29.69%,有183座隧道,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵高铁修建中.将不再使用河墩跨桥设计,除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河段大桥桥墩将不涉水.如鸭池河大桥。下列两图为我国西部地区局部高铁线路走向图。

据此完成下列小题。
【小题1】在高铁建设过程中.成贵高铁走向弃直取弯的原因可能是(   )
①照顾“老少边穷”地区,有利于扶贫 ②沿线地形平坦,工程量小,造价低
③避开成渝高铁客运专线.减少重复建设
④合理布局高铁网，使西南三省(市)更广泛的区域受益

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

【小题2】成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,修建时面临的主要障碍是

A．高寒缺氧,冻土广布	B．戈壁广布,风沙严重
C．资金缺乏,技术落后	D．地形崎岖.地质复杂

【小题3】除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河段大桥桥墩不涉水的原因是

A．为了保护珍稀鱼类栖息地	B．降低工程量,降低工程造价
C．利于增加桥梁的稳定性	D．利于增加桥梁艺术性与美观性

   2018年11月15日，由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。下图为摩洛哥高铁线略示意图。

读图，完成下面小题。
  
【小题1】摩洛哥的现有铁路（ ）

A．均与海岸线平行	B．主要连接沿海与内陆
C．呈网格状分布	D．沿海地区通达度较高

【小题2】摩洛哥规划高铁通车后，可以（ ）

A．提高该国运输效率	B．扩大国际服务范围
C．缩小沿海与内陆地区的经济差距	D．带动该国农矿产品出口

【小题3】摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是（ ）

A．资金充裕	B．政策支持
C．基础设施完善	D．技术先进

风水在中国文化中是一门源远流长的学问。在当时其积极意义是能够教导民众，在山河大地之间，挑选一处适合生存的环境，并利用此环境，积极奋斗，努力不懈，进而使长居此地的人们健康、平安又兴旺成功。经过时间演化，虽然掺杂有迷信成分，但里面却包含着中国古代朴素地理学的思想。
材料一：穴居时代的居住风水“未有宫室之时，因‘陵穴’掘穴而处之；乃圣王虑之，以为掘穴，则冬可避风寒” (见下图)。

材料二：殷商时代的居住风水“攻位于”(：河水内湾环抱处，为凸岸) (见下下图)。

材料三：在河流拐弯处不同位置，流速不同，如下图所示。

弯道水速示意图
(1)读材料一及图示，分析穴居时代人们在选择开凿居住洞穴时考虑的自然因素及原因。
(2)根据材料二和图示，分析“位”对古代取水安全、农业生产的影响及原因。
(3)比较材料三中弯道a、b、c三处水流速度大小。(按由大到小排列)
(4)凹岸在古代风水中称“反弓水”，是一文不值的，不适合辟为住宅用地。但现在我们发现像伦敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局，试分析其原因。

下图是珠江三角洲部分运输网络、机场、城巿及工业园区等地理事物分布图。下表表示香港国际机场及深圳宝安国际机场的相关资料。据此完成下列问题。

	香港国际机场	深圳宝安国际机场
每年旅客（万人次）	4300	2000
航线（条）	国际：115	内地：45
	国际：10	内地：50

 
【小题1】与香港国际机场相比，深圳宝安国际机场突出的区位优势是

A．地面平坦开阔

B．有铁路、高速公路连接，通达度高

C．远离市区，土地租金低

D．临近多个工业园区，运输量大

【小题2】香港国际机场规划2016年兴建第三条跑道，有利于
①强化香港成为地区内国际航运中心的角色 ②为香港创造更多就业机会 ③带动相关行业的发展 ④缓解香港市区交通压力 ⑤应付香港日益增长的客货运输需求

A．①②③⑤	B．①②③④
C．②③④⑤	D．①③④⑤