同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是（）A．北京—沈阳段B．宝鸡—成都段C．济南—青岛段D．郑州—徐州段_刷题宝

题干

同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是（）

A．北京—沈阳段

B．宝鸡—成都段

C．济南—青岛段

D．郑州—徐州段

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2011-05-12 03:21:45

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同类题1

阅读材料，回答下列问题。
材料一即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦的瓜达尔港。
材料二 “中巴铁路”规划线路及周边地区示意图和瓜达尔港相关地理事物分布图。

（1）中巴铁路建设难度较大的自然障碍有哪些？
（2）分析瓜达尔港的主要优势区位条件。
（3）我国着力推进中巴铁路建设的原因是什么？

同类题2

沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。

【小题1】下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是（）

【小题2】沪昆高铁干线（）

A．途经昆明、武汉等省级行政中心

B．横跨地势第一、二、三级阶梯

C．跨越亚热带季风气候区

D．沿线地区因地势起伏大，土地利用以山地牧场为主

同类题3

下图为大庆市道路网局部图，形成该类型交通网的主要影响因素是（）

同类题4

2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路（拉萨至日喀则，如下图）正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中，近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。据此完成下列各题。

【小题1】拉日铁路造价高的自然原因有（）
①沿线地势起伏大，多次穿越河流，桥隧比例高
②位于板块交界地带，地质条件复杂，多滑坡和泥石流等地质灾害
③地广人稀，劳动力不足
④高寒缺氧，冻土广布

A．①②③	B．①②④
C．②③④	D．①③④

【小题2】图中城市分布集中区的特色农业类型是（）

A．河谷农业	B．季风水田农业
C．畜牧业	D．灌溉农业

同类题5

读“货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，回答下列各题。

【小题1】当80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是：

【小题2】上海宝钢从巴西进口50万吨铁矿石，最合理的运输方式是

【小题3】湛江到茂名段高铁若修建，运输市场受其影响最大的是

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