2017年5月31日,由中国承建的从东非国家肯尼亚首都内罗毕到港口城市蒙巴萨的铁路正式建成通车(位置见下图)。该铁路全部采用中国标准、装备、技术、管理。肯尼亚大部分地区为平均海拔1500米的高原,气候温和,雨季和旱季明显。中国建筑公司面对自然环境的挑战,招募了3万黑人劳工,从国内运来大型机械设备,水泥不够,有时还用当地的火山灰来代替,征地与环境评估问题常常耽误工期。经过3年的艰苦奋战,被肯尼亚人称为“世纪铁路”的蒙内铁路终于建成,将对促进肯尼亚的经济、社会发展发挥重要作用。
CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩,其中褥垫层是CFG桩复合地基的一个核心技术,地面建筑重力通过褥垫层作用到桩间土上,使桩、土共同承担荷载。如下图所示,沪杭高铁全线多段采用CFG桩复合地基施工技术。
石家庄市原是正定县的一个小村庄,京汉铁路修到正定县城时,车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快 发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已达1088万,而正定县城仍是一座小县城。