2017年5月31日,由中国承建的从东非国家肯尼亚首都内罗毕到港口城市蒙巴萨的铁路正式建成通车(位置见下图)。该铁路全部采用中国标准、装备、技术、管理。肯尼亚大部分地区为平均海拔1500米的高原,气候温和,雨季和旱季明显。中国建筑公司面对自然环境的挑战,招募了3万黑人劳工,从国内运来大型机械设备,水泥不够,有时还用当地的火山灰来代替,征地与环境评估问题常常耽误工期。经过3年的艰苦奋战,被肯尼亚人称为“世纪铁路”的蒙内铁路终于建成,将对促进肯尼亚的经济、社会发展发挥重要作用。
元朝时,京杭运河全线贯通,德州被列为四大漕运码头之一; 1908年京浦铁路的修建和德州段运河的疏泼调直,使德州市区内的运河被废弃成为“旧河”;中华人民共和国成立后,政府成立了德州航运局德州段的运河、码头再次繁荣,1979年京杭运河因水源枯竭断航,航运局因此而解散。当前,德州市政府计划把恢复其水运能力作为可施行方案,未来古运河可能恢复水运能力使德州真正成为通达京津的立体交通枢组。