帕德玛大桥横跨帕德玛河，是中国企业承建的最大海外桥梁工程，也是该国目前规模最大的造桥工程和最大基础设施项目。该桥建成后将成为中国泛亚铁路的重要组成部分，也是我国“一带一路”倡议的重要交通支点工程。

帕德玛大桥全长超过6千米，建成后将把该国西南部21个区与首都相连，项目自2015年开工以来，已聘用当地劳动力2000多人，涵盖钢筋工、装吊工、电焊工、钳工、司机等多个工种，被当地人民称为“梦想之桥”。随着帕德玛大桥的建设，河道整治工程也在同步进行，以河道疏浚和河岸保护为施工内容，河底清理出来的淤泥通过管道输送到5千米之外的排泥场。

   瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。