在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后，2016年上半年京张高铁开工，将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米，从八达岭长城下方山体穿过，这是目前世界最大的，也是埋深最大的高速铁路地下车站。

   奥斯陆一卑尔根铁路（下图)始建于1896年，沿途翻越海拔近1500米的花岗岩山脉，为了克服高程等因素的影响，还修建113个总长28千米的隧道，于1907年全线通车。奥斯陆车站位于城市东部。1980年，奥斯陆建成了下穿市中心的地下铁路线，并在城市中心的市民广场设置了车站，地下铁路线向西延伸。

   南宁到贵阳高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，计划2023年建成通车。路线穿过黔桂高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区，地质条件复杂，特别是岩溶不良地质特别突出。