海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路(下图)现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨，全长480多千米，沿线设置33个站点，设计时速120千米，两地间行程时间从10个多小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。

城市跨座式单轨交通（如图甲所示），类似“空中小火车”。重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线（如图乙所示）。重庆轨道交通产业积极谋求“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案参与多国轨道交通建设竞标。

   京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会 重要交通保障设施，预计于2019年12月31日正式开通运营。沿线的八达岭长城站 是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图为京张高铁沿线站点分布略图。