成兰铁路全长730．549千米，其中新建线路全长462千米，工程总投资619．39亿元。成兰铁路客货共线，属于国铁I级双线电气化快速铁路。沿线桥隧比达86．05%。2011年2月开工建设，2012年12月后一度停工，2013年10月16日正式复工。成兰铁路预计2021年竣工，届时，兰州至成都由原来的15小时减少到只需4小时。下图为成兰铁路线路图。

据此完成下面小题。

【小题1】成兰铁路一度停工，最可能是因为兰州

A．线路长、造价高	B．沿线人口稀少、盈利能力微弱
C．桥隧多、技术弱	D．生态环境脆弱、地质条件复杂

【小题2】成兰铁路通车后，会

A．促进成都与兰州间的大宗货物交换	B．结束成都与兰州之间无铁路的历史
C．使兰州地区的人口大量流入成都地区	D．加强关中地区与成渝地区的交流合作

湖北省的古昭公路是我国首条水上生态环保路。该公路是宜巴高速连接兴山县的快速通道，全长10.5公里，其中4公里建在峡谷溪流上，总投资4.4亿元。下图为古昭公路水上路段景观。据此完成下面小题。

【小题1】古昭公路的主要作用表现为

A．保护峡谷生态环境	B．改变区域产业结构
C．带动沿线经济发展	D．缩短区际联系时间

【小题2】该公路部分路段建在水上是为了

A．降低工程成本	B．减少占用耕地
C．保护山地森林	D．观赏沿途美景

我国先后制订了若干跨区资源调配方案。读我国正在实施的资源跨地区调配示意图，完成下列各题。

【小题1】箭头①和③的运输方式中具有共性的是

A．管道运输	B．高压输电
C．水陆联运	D．利用地势的自然落差自行输送

【小题2】有专家指出，④工程很可能加重沿途有些地区土壤的次生盐碱化，有关成因的叙述正确的是
①沿途有些地区潜水面较低，河水渗漏补给地下水②沿途有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚的可能③沿途地区城市生活污水的大量排放④沿途地区主要地处半湿润地区，非雨季时段，蒸发量大于降水量⑤沿途地区有大量海水的侵入

A．①②④

B．①③④

C．③④⑤

D．②③⑤

【小题3】②工程对于我国能源开发与利用的意义是

A．缓解我国由于能源消费以石油为主所带来的环境压力

B．改变我国的能源结构，以气代煤

C．为提高我国能源供应安全性发挥重要作用

D．解决沿线地区及长江三角洲能源供应紧张问题

读图完成下列任务。

（1）河流Ⅰ的上游以_________作用为主，下游以_________作用为主。
（2）计划修建a村到b村镇的公路，在①、②两个线路方案，较为合理的是_________，其理由是 _________（选择填空）。
A．线路①距离短，修建公路工程量小 B．线路①路途短，经济效益高
C．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低   D．线路②工程量大，成本高
（3）修建从b镇到d镇的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是_________（选择填空）。
A．地形的影响 B．为提高经济效益   C．工程难度    D．灾害天气
（4）a、b两地相比更有可能发展为城市的是_________。

蓉欧快速铁路东起成都，西至波兰罗兹，全长9826千米，每周五定期发车，冬季不停运，为全国提供货运服务。读图“蓉欧快速铁路线路图”，回答下列小题

【小题1】蓉欧快速铁路

A．途经的自然带比较单一

B．欧洲段地势起伏大

C．比传统线路全年运行时间长

D．比海运线路运速快、运价低

【小题2】蓉欧快速铁路的建成通车
①增强中、欧经济与文化交流  
②提升成渝地区市场竞争力
③增强西部地区对港口的依赖 
④加大成都平原粮食出口量
⑤改善成渝地区的投资环境

A．①③④

B．①③⑤

C．②④⑤

D．①②⑤