泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道。其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表3和下图所示。
表3泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
方案
| 经过主要城市
| 铁路总长度
| 需新建铁路
|
东线
| 曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明
| 5520
| 433
|
中线
| 曼谷—万象—昆明
| 4180
| 1245
|
西线
| 曼谷—仰光—昆明
| 4321
| 1017
|

(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。
(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路(中线方案)建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。