由中国承建的帕德玛大桥是孟加拉跨越恒河的公路铁路两用桥。该桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大。桥梁基础部分将采用斜桩施工，每个钢桩重量达500吨，钢管壁厚60毫_刷题宝

题干

由中国承建的帕德玛大桥是孟加拉跨越恒河的公路铁路两用桥。该桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大。桥梁基础部分将采用斜桩施工，每个钢桩重量达500吨，钢管壁厚60毫米，共240根。为了把这幺重的钢桩倾斜打八120米深的地下，专门制造了世界上最大的造价接近l亿的液压锤。帕德玛大桥主桥上部结构为跨度150米的钢桁梁——预应力混凝土桥面板组合结构连续渠．结合图回答下列问题。

【小题1】帕德玛大桥施工难度大，主要是由于该地

A．基岩埋藏深	B．河面较为宽阔
C．河流水量大	D．全年高温酷暑

【小题2】主桥上部结构设置为跨度150米的钢桁梁，主要考虑的是

A．防范洪涝	B．河海联运
C．节省投资	D．防御飓风

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2016-05-25 09:43:53

答案(点此获取答案解析）

同类题1

2013年10月31日，墨脱公路举行通车仪式，从此使位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县正式摘掉“中国最后一个不通公路县”的历史，墨脱人民也将不再因雪山阻隔而远离世人的视线。据此回答下列各题。
【小题1】墨脱公路建设难度大的主要原因是（）

A．终年多雨

B．植被茂密

C．地质条件复杂

D．公路设计等级高

【小题2】墨脱公路建成后有利于（）

A．发挥该县的交通优势	B．加强对外物资和文化的交流
C．改善生态环境	D．将经济优势转化为资源优势

同类题2

罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现。在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥。2005年7月，印度政府拟斥资开凿横穿罗摩桥的运河（下图），但遭到印度教教徒的强烈抗争至今。
读图完成下列各题。

【小题1】修建该运河面临的自然障碍主要是

【小题2】该运河的修建遭到反对主要是由于印度政府忽略了

A．水文因素

B．经济因素

C．文化因素

D．环境因素

同类题3

读“日本运输结构变化示意图”，回答下面小题。

【小题1】近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有(　　)
①地形平坦开阔，公路四通八达　②公路运输机动灵活、周转速度快　
③公路运输量大、耗能少、运费低　④汽车工业发达，汽车拥有量较多

【小题2】水运在货运中占有重要地位，主要原因有(　　)
①河网密布，通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重　
③海岸线弯曲，多优良港口 ④水运运量大、成本低、速度快

同类题4

爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区，是世界上人口最多，也是人口密度最高的岛屿之一，近年来规划建设雅加达——泗水高速铁路(下图)，其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。读图完成以下问题。

【小题1】雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是(　　)

A．地形复杂

B．河网稠密

C．植被茂密

D．气候湿热

【小题2】中国在高铁建设项目中的主要优势是(　　)

A．劳力充足

B．原料丰富

C．资金雄厚

D．市场广阔

【小题3】雅泗高铁开工建设，率先收益的产业是(　　)

B．电子工业

C．石油化工

D．设备制造

同类题5

2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，回答下面小题。

【小题1】与普通铁路相比，高速铁路

A．周转快，投资小，舒适度提高	B．速度快，运费低，安全性较差
C．运费低，运量大，灵活性降低	D．速度快，效率高，技术要求高

【小题2】兰新高速铁路经过西宁，其考虑的主要因素是

【小题3】兰新高速铁路建设后
①实现了甘藏新三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的货运压力
③实现了西宁和兰州的 “同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设

相关知识点