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甲、乙两城市间的直线距离为590千米,连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成下列各题。
【小题1】线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是( )
A.国道、高速公路、高铁
B.省道、高铁、高速公路
C.省道、航空、内河航运
D.村村通、航空、高铁
【小题2】线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M( )
A.沿线多桥梁和隧道
B.运价最低
C.沿线停靠站点最多
D.终点在乙城外32千米处
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0.99难度 单选题 更新时间:2018-02-11 10:04:42
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同类题1
2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
【小题1】影响京广高铁建设的主导因素是
A.地形
B.资源
C.文化
D.经济
【小题2】高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的
A.减轻噪声污染
B.保证行驶安全
C.净化城市空气
D.美化沿线环境
【小题3】京广高铁的运营
A.加快了沿线城市间客运速率
B.增加了沿线城市间货运总量
C.促进了沿线资源跨区域调配
D.实现了沿线地区间产业转移
同类题2
我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。
【小题1】长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是( )
A.防止春季冻土消融
B.防止黏土地基沉降
C.减少大量占用稻田
D.降低洪水泛滥危害
【小题2】长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是( )
A.显著减轻航空运输的压力
B.提高沿线农产品的外运量
C.缩短中东部地区时空距离
D.促进当地旅游资源的开发
同类题3
“蜀道难,难于上青天”,秦岭、大巴山地形崎岖,限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通,让“蜀道难”成为了历史。读下图,回答下列各题。
【小题1】西成高铁穿越了
A.地势第二、第三阶梯
B.季风区与非季风区
C.黄河流域和淮河流域
D.湿润区与半湿润区
【小题2】西成高速铁路线通车,对其区域经济发展的影响是
A.推动了成都附近区域的产业结构升级
B.带动沿线地区的旅游业发展
C.促进区域间物资调配和经济协同发展
D.利于沿线地区的生态环境保护
【小题3】2018年春节期间,某游客从西安到成都沿途看到的传统文化差异,主要表现在
A.南段居民喜面食,北段百姓偏麻辣
B.南段看民间皮影,北段赏变脸艺术
C.南段有棉纺布艺,北段多丝织锦绣
D.南段多为尖顶屋,北段可见半坡房
同类题4
改革开放30年来,我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里,提前13年实现了总长35万公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。其中,高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,居世界第二位。据此完成小题。
【小题1】下列运输行为最适宜选择公路运输的是 ( )
A.从俄罗斯进口石油到中国
B.从北京到海南旅游
C.上海有一批重型机械运到广州
D.山东的新鲜蔬菜送到北京市场
【小题2】决定我国公路建设成就迅速发展的最主要原因是 ( )
A.我国自然条件适宜发展公路特别是高速公路
B.为了社会稳定、国防安全应多修公路
C.加强交通建设,促进经济发展
D.我国公路建设技术成熟
【小题3】下列关于高速公路与城市建设的关系叙述正确的是 ( )
A.城市的存在和发展离不开高速公路
B.城市交通网络与高速公路没有关系
C.高速公路的建设可以影响城市空间发展
D.高速公路要尽可能通过城市市区
同类题5
阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 苏花公路北起宜兰苏澳镇,南至花莲县花莲市,是进入花莲的重要公路,沿路可看太平洋海景与峭壁山色,如清水断崖、太鲁阁公园等,是一条世界著名的景观公路。
材料二 苏花公路自开通起就 常发生坍塌或车辆、行人落水事故,也因此被誉为“死亡公路”。
材料三 下图为台湾岛地形图(左)和台湾岛主要公路分布示意图(右)。
(1)描述台湾岛公路分布的特点,并简析主要原因。
(2)简要分析苏花公路被称为“死亡公路”的原因。
(3)高雄是台湾岛南部最大的商业中心,试分析其区位条件。
相关知识点
人文地理
人类活动的地域联系
交通运输
交通运输方式和布局变化的影响