下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。据此完成下面各题。

【小题1】受大风危害最严重的路段是(　　)

A．十三间房附近	B．三间房附近
C．了墩附近	D．哈密附近

【小题2】该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路(　　)

A．风灾危害大	B．修建成本高
C．洪涝灾害多	D．占用耕地多

目前国际贸易中，货运量最大的运输方式是

A．海洋运输

B．公路运输

C．铁路运输

D．航空运输

云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案I客运线直达南宁站，方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。

【小题1】选择方案Ⅱ的理由最可能是

A．占用土地较少	B．沿途站点较少
C．建设成本较低	D．线路长度较短

【小题2】与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是

A．导致南宁站运行负荷过大	B．加快南宁站附近地价下降
C．促进南宁城区向西南扩展	D．改善南宁南站的生态环境

在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称，回答下面小题。

【小题1】兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是

A．防沙尘暴

B．防泥石流

C．防动物穿行

D．防大风

【小题2】近代以来，汉江航运不断萎缩下列原因分析正确的是
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式  ②河流落差加大，水流湍急  ③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航  ④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④

B．①②

C．①③

D．②④