郑渝高速铁路，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里，设计行车速度为350公里/时。在开工建设之前，网上流传着两条郑渝铁路的规划线，经过襄阳的南线和经过十堰的北线，但最终经过襄阳的南线获得国家发改委批复。现已全面开工建设，全线预计2022年通车，通车后郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。下图为郑渝高铁规划示意图，据此，回答下面小题。

【小题1】郑渝铁路最终走向为经过襄阳的南线，其布局的理由可能为（    ）
①促使省会城市空间形态呈带状分布   ②沿线城市人口密集，铁路的辐射拉动作用明显
③缓解焦柳线的运输压力 ④促进沿线地区旅游资源的开发

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

【小题2】图示区域内，说法正确的是（ ）

A．铁路修建可带动湖北西部磷矿资源开发和外运

B．水田和旱地农业兼有，玉米小麦播种面积大

C．湖北段站点间距近，高铁建设难度小

D．地形复杂多样，水能风能资源丰富

随着大运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日益频繁，下列哪座城市成为了我国商业贸易最繁荣的城市（　　）

A．济宁

B．天津

C．杭州

D．扬州

读“我国云贵地区铁路分布图”，完成下列问题。

【小题1】云贵高原最主要的交通运输方式是

A．铁路

B．公路

C．航空

D．水运

【小题2】随着西南地区铁路网不断完善，图中城市中可能衰落的是

A．梧州

B．柳州

C．南宁

D．北海

   历史上，嘉兴城市形态规整封闭，发展缓慢，自1909年沪杭铁路通车后，嘉兴城市沿铁路迅速延伸，主要在铁路西北一侧发展。本世纪初，嘉兴市政府从沪杭铁路的西北侧老城区迁往铁路东南侧，把原先地块置换为商业用地，嘉兴市城市化进入新的发展阶段。下图示意嘉兴市城区范围变化。

（1）简述1909年以来嘉兴市城区范围的变化特点。
（2）试从城市化的角度，分析嘉兴市政府搬迁的原因。

下图为“京沪高铁第二通道规划示意图”。读下图，回答下列各题。

【小题1】京沪高铁第二通道

A．沿线地区河湖众多，水能资源丰富

B．经过地区以水田为主，稻米品质好

C．潍坊一临沂段地形平坦，建设难度小

D．南北植被景观差异明显，主导因素为热量

【小题2】建设京沪高铁第二通道能够
①增加沿线商业网点数量，拉动沿线经济增长②缩短区域间时空距离，促进旅游资源开发③连接京鲁豫苏等省市，完善铁路运输网④使沿线城市空间形态呈带状，改变其城市功能分区

A．①②

B．②③

C．①④

D．③④