读图文材料，回答问题。（1）描述京津冀地区铁路线空间分布特点。港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，港口腹地决定了港口的兴衰。（2）规划有多条铁路线_刷题宝

题干

读图文材料，回答问题。

（1）描述京津冀地区铁路线空间分布特点。

港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，港口腹地决定了港口的兴衰。

（2）规划有多条铁路线连接天津市，将对天津港的港口腹地有哪些影响？

八达岭长城站是京张高铁全线10座车站中唯一一座地下车站，最大埋深102米。

（3）京张高铁工程难度较大，据图文所示信息写出两项原因。

京张高铁将于2019年底实现全线通车，北京至张家口的旅途时间将从现在的三个半小时缩短至一小时之内。

（4）预测京张高铁全线通车对张家口市旅游业发展带来的影响。

上一题下一题 0.99难度综合题更新时间:2019-05-09 08:06:08

答案(点此获取答案解析）

同类题1

在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。

据此回答下列小题。

【小题1】兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(　　)

A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散

D．位于城乡结合部方便居民出行

【小题2】近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是(　　)
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④	B．①②
C．①③	D．②④

【小题3】兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是(　　)

A．防沙尘暴	B．防泥石流
C．防动物穿行	D．防大风

同类题2

下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比(%)比较表。读表回答下列问题。

【小题1】下列属于现代交通运输方式的是

【小题2】山区中首选的交通运输方式是

【小题3】表中①②③④地区分别是

A．长江中游、黄河中游、西北地区、西南地区

B．黄河中游、长江中游、西南地区、西北地区

C．西南地区、西北地区、长江中游、黄河中游

D．西北地区、西南地区、黄河中游、长江中游

【小题4】导致④地区水运比例较小的主要原因是

A．河流流量较小	B．河流水位年际变化大
C．河道落差大	D．地下暗河发育多溶洞

同类题3

在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，在特大城市，高铁车站一般远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（）

A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散

D．加快高铁站核心区域发展成为城市的副中心

同类题4

被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长4.45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。下图示意钱江隧道位置。据此完成下列问题。

【小题1】钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设(　　)

A．有效保护钱塘江沿岸的湿地

B．对钱塘江大潮几乎没有影响

C．较好维护钱塘江的防潮大堤

D．稳固了长江三角洲的地质构造

【小题2】钱江隧道建设遇到的工程难题是(　　)

A．强潮汐、高水压，地质构造复杂

B．里程长、跨度大，河水湍急

C．设计精度高，技术要求高

D．流沙暗滩多，风急浪高

【小题3】钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是(　　)

A．加强长三角都市圈内部联系，促进社会经济发展

B．缩短钱塘江沿岸城市之间距离，方便居民出行

C．优化旅游景点的布局，促进旅游业发展

D．调整区域产业结构，改变城市空间形态

同类题5

下左图为成昆铁路一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10km，减少曲线25个，减少车站一处，少修短隧道8座，绕开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚的大渡河，成为车站中的奇迹。读图完成下列问题。

【小题1】与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路短与（）

A．便于居民出行

B．安全性高

C．道路坡度小

D．技术难度小

【小题2】影响关村坝车站选址的主导因素是（）

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